Hörmann Racing Catalog of about 1954 — Fahrradhaus Hans Hörmann, Berlin: Racing Parts, Gears, Tubulars and Clothing

A Berlin racing shop’s catalog of imported and German racing parts, with drawings by Daniel Rebour. It prints no prices and no date; it names the 1953 Tour winner and a 1953 main catalog.

— Page 1 (front cover) —
HÖRMANN
IHR RENN- UND RADSPORTSPEZIALIST
FAHRRADHAUS
HANS HÖRMANN KG
BERLIN N 20
BADSTR. 15a
15 Schaufenster

[Front cover of the Hörmann catalog: a drawing of a track racer in cap and striped jersey sprinting on a racing bicycle against a cream oval with a red outline on a blue ground, under the boxed HÖRMANN wordmark. The artist’s name “KRÜGER” is set vertically at the left edge.]

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Inhaltsverzeichnis
für in- und ausländisches Rennmaterial
Artikel | Seite
Abschluß-Stopfen für Lenker …. 20
Achsen …. 54
Abzeichen zum Aufnähen …. 63
Alex-Artikel …. 64
Bahnmuttern …. 14
Beleuchtungen …. 61
Belloniaansätze …. 24
Bekleidung für Rennfahrer …. 62—65
Blendschirme …. 63
Bremsen …. 2, 3, 6
Bremsgummi …. 9
Bremskorken …. 9
Bremshandschuhe …. 62
Bremshülle und Seele …. 10
Bremsteile …. 2—10
Brillen für Rennfahrer …. 65
Bronzeschlüssel für Rennfahrer …. 61
Campagnolo-Spezialitäten …. 45—50
Schaltungen …. 45, 46, 47, 48
Schnellspannernaben …. 14
Distanzringe für Kettenlinie u. Kränze …. 59
Doppelkettenräder (auch dreifach) …. 55
Felgen …. 12
Felgenklebeband …. 66
Flanschnaben …. 21, 22
Flaschen und Halter …. 13
Flügelmuttern …. 14
Freilaufzahnkränze …. 59
Fußhaken und Riemen …. 11
Gabeln …. 15
Glocken …. 20
Hinterradachsen …. 21
Hinterradkonen …. 21
Hinterradnaben …. 22
Hinterradschalen …. 21
Holzfelgen …. 12
Hosen für Rennfahrer …. 63, 65
Innenklemmen …. 20
Isolierband …. 66
Kabelhalter und Schellen …. 8
Ketten …. 16
Kettenradgarnituren …. 57
Kettenschaltungen …. 38—51
Kettenschaltungsteile …. 38—51
Kettenteile …. 16
Konterringe (B.S.A.) …. 54
Kotschützer (Bluemel) …. 58
Kurbeln, Keile und Schrauben …. 56
Lederfett (Brooks) …. 53
Lenker und Teile …. 17—20
Lenkerband …. 66
Lenkerbügel …. 17—19
Lötnippel …. 10
Muttern für Bahnmaschinen …. 14
Mützen für Rennfahrer …. 63
Michelin-Bahnpumpen …. 24
Naben …. 21, 22
Nagelreißer …. 37
Nähgarn …. 66
Nahtschutzband …. 37, 66
Ölerfedern für Rennaben …. 21
Ölgötze …. 66
Pedale …. 23
Pedalteile …. 23
Proviantbeutel …. 63
Pudel, aus Wolle …. 63
Pumpen und Teile …. 24
Pumpenhalter …. 24, 50
Preßluftflaschen (Gonfleurs) …. 24
Radrennschuhe …. 62
Rahmen …. 29, 30
Reifenschoner …. 37
Rennmaschinen …. 25, 26
Rennfahrer-Bekleidung …. 62—65
Rohteile für Rennrahmen …. 31—34
Rondelscheiben …. 22
Rückstrahler …. 61
Rückennummern für Rennfahrer …. 63
Saalsportmaschinen …. 27
Sättel …. 52, 53
Sattelfeststeller …. 53
Satteltaschen …. 53
Sattelteile …. 53
Staubdeckel …. 21
Steuersätze …. 15
Sturzringe …. 65
Schalen (Gewinde) …. 54
Schaltgriffe für Kettenschaltungen …. 38—51
Schlauchreifen …. 35—37
Schlauchreifenkitt …. 66
Schlauchreifen-Reparaturmaterial …. 66
Schnellspanner, Schnellspannernaben …. 14
Schuhpedalklammer …. 62
Schutzbleche …. 58
Speichen und Nippel …. 58
Sprintermützen …. 63
Tretlager …. 54—57
Tretlagerteile (Innen) …. 54
Umschalter für Doppelkettenrad …. 38, 42
Umschalter für Mehrfachkettenrad (dreifach) …. 47
Ventile für Schlauchreifen …. 58
Ventilteile für Schlauchreifen …. 58
Vorbauten …. 17, 18, 19
Vorbauteile …. 20
Vorderradachsen …. 21
Vorderradkonen …. 21
Vorderradnaben …. 21
Vorderradschalen …. 21
Werkzeugtaschen …. 53
Zahnkränze (Leerlauf) …. 59
Zahnkränze (starr) …. 60
Zahnkranzabnehmer (Leerlauf) …. 60
Zahnkranzabnehmer (starr) …. 60

[Contents page of the Hörmann catalog, printed in blue: an alphabetical index of racing parts and clothing in two columns with page references. The right edge of the sheet is stained and frayed along the binding.]

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Bremsteile
Felgen-Bremsen
Übersetzungstabelle für 27″ Räder (Bahn und Straße)
27 | 54 | 121,1 | 112,1 | 104,2 | 97,2 | 91,2 | 85,6 | 81,0 | 76,7 | 72,8 | 69,4 | 66,3
| 53 | 119,2 | 110 | 102,2 | 95,4 | 89,5 | 84,2 | 79,5 | 75,4 | 71,6 | 68,1 | 65,0
26 | 52 | 117 | 108,1 | 100,4 | 93,7 | 87,8 | 82,6 | 78,1 | 74,0 | 70,4 | 66,8 | 63,8
| 51 | 114,7 | 105,8 | 98,4 | 91,8 | 86,1 | 81,0 | 76,4 | 72,4 | 68,8 | 65,8 | 62,6
25 | 50 | 112,5 | 103,8 | 91,4 | 89,9 | 84,8 | 79,4 | 75,0 | 71,2 | 67,5 | 64,4 | 61,4
| 49 | 110,2 | 101,8 | 94,5 | 88,2 | 82,7 | 77,8 | 73,5 | 69,7 | 66,2 | 63,0 | 60,2
24 | 48 | 108,2 | 98,8 | 92,6 | 86,4 | 81,0 | 76,3 | 72,0 | 68,2 | 63,8 | 61,7 | 58,9
| 47 | 105,8 | 97,5 | 90,6 | 84,8 | 79,2 | 74,6 | 70,4 | 66,8 | 63,4 | 60,4 | 57,7
23 | 46 | 103,5 | 95,4 | 88,8 | 82,8 | 77,6 | 73,2 | 69,0 | 65,4 | 62,2 | 59,2 | 56,5
| 45 | 101,2 | 93,4 | 86,7 | 80,9 | 77,9 | 71,4 | 67,5 | 64,0 | 60,7 | 56,8 | 55,2
22 | 44 | 99,1 | 91,4 | 84,8 | 72,2 | 74,4 | 69,8 | 66,0 | 62,5 | 59,4 | 56,6 | 54,0
Straße | ½” | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22
1″ | Bahn | 6 | | 7 | | 8 | | 9 | | 10 | | 11

Ausländisches Rennmaterial ist, bedingt durch Devisen-Beschränkungen, nicht immer lieferbar — disponieren Sie daher rechtzeitig. Sämtliche Preise, Abbildungen, Maße und Gewichte sind freibleibend, im übrigen gelten unsere Lieferungsbedingungen am Schluß des Kataloges.

Übersetzungs-Formel
zur Errechnung der Übersetzungsverhältnisse
Kettenrad × Raddurchmesser (Zähnezahl)
Zahnkranz
= Fahrstrecke in Zoll (25,4) m
= Fahrstrecke in m φ (3,14)
Beispiel: 48 × 26″ / 18 = 69,33 φ
69,33″ × 25,4 = 1,76 m × φ (3,14) = 5,53
Fahrstrecke bei einer Kettenradumdrehung

Gliederung des Kataloges
Dieser Katalog ist gattungsmäßig alphabetisch aufgegliedert.

Katalognummern
Die Katalognummer gibt gleichzeitig Seitennummer und Position des Artikels auf der Seite an, zum Beispiel: Clement-Schlauchreifen Typ “Clement-Elvezia” Katalognummer 3501, also Seite 35, Artikel 01.

Übersetzungstabelle für Laufräder 27″ (Straße)
Kettenrad: 44 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
13 = 91,4 | oder | 7,23
14 = 84,8 | ” | 6,60
15 = 79,2 | ” | 6,27
16 = 74,2 | ” | 5,87
17 = 69,9 | ” | 5,53
18 = 66,0 | ” | 5,22
19 = 62,5 | ” | 4,95
20 = 59,8 | ” | 4,70
Kettenrad: 45 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
13 = 93,4 | oder | 7,39
14 = 86,7 | ” | 6,87
15 = 81,0 | ” | 6,41
16 = 75,9 | ” | 6,01
17 = 71,4 | ” | 5,65
18 = 67,5 | ” | 5,35
19 = 63,9 | ” | 5,06
20 = 60,7 | ” | 4,81
Kettenrad: 46 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
13 = 95,5 | oder | 7,56
14 = 88,7 | ” | 6,90
15 = 82,8 | ” | 6,55
16 = 77,7 | ” | 6,14
17 = 73,0 | ” | 5,70
18 = 69,0 | ” | 5,40
19 = 65,4 | ” | 5,17
20 = 62,1 | ” | 4,91
Kettenrad: 47 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
14 = 90,6 | oder | 7,17
15 = 84,8 | ” | 6,69
16 = 79,3 | ” | 6,27
17 = 74,6 | ” | 5,91
18 = 70,5 | ” | 5,58
19 = 66,7 | ” | 5,28
20 = 63,4 | ” | 5,02
21 = 60,1 | ” | 4,78
Kettenrad: 48 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
14 = 92,5 | oder | 7,10
15 = 86,4 | ” | 6,84
16 = 81,0 | ” | 6,41
17 = 76,2 | ” | 6,03
18 = 72,0 | ” | 5,70
19 = 68,2 | ” | 5,40
20 = 64,8 | ” | 5,13
21 = 61,7 | ” | 4,88
Kettenrad: 49 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
14 = 94,5 | oder | 7,48
15 = 88,2 | ” | 6,98
16 = 82,7 | ” | 6,54
17 = 77,8 | ” | 6,16
18 = 73,5 | ” | 5,81
19 = 69,6 | ” | 5,51
20 = 66,1 | ” | 5,23
21 = 63,0 | ” | 4,98
Kettenrad: 50 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
14 = 96,4 | oder | 7,63
15 = 90,0 | ” | 7,12
16 = 85,4 | ” | 6,60
17 = 79,4 | ” | 6,28
18 = 75,0 | ” | 5,93
19 = 71,0 | ” | 5,64
20 = 67,5 | ” | 5,34
21 = 64,2 | ” | 5,09
Kettenrad: 51 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
14 = 98,3 | oder | 7,78
15 = 91,8 | ” | 7,26
16 = 86,0 | ” | 6,81
17 = 81,0 | ” | 6,41
18 = 76,5 | ” | 6,05
19 = 72,4 | ” | 5,75
20 = 68,8 | ” | 5,45
21 = 65,5 | ” | 5,19
Kettenrad: 52 Zähne
Kranz: Zoll | | Meter:
14 = 100,3 | oder | 7,84
15 = 93,6 | ” | 7,40
16 = 87,7 | ” | 6,80
17 = 82,6 | ” | 6,53
18 = 78,0 | ” | 6,17
19 = 73,9 | ” | 5,85
20 = 70,2 | ” | 5,55
21 = 66,9 | ” | 5,29
Bei Verwendung von 28 er Laufrädern erhöht sich die Übersetzung um ca. 3″
Bei Verwendung von 26 er Laufrädern ist die Übersetzung ca. 2,5″ kleiner

Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
1

[Gear tables for 27 inch wheels: a gear chart for track and road chainrings of 44 to 54 teeth, a gear formula with a worked example, a note on the catalog numbering and a boxed road gear table in inches and meters. A crease and tear cross the left part of the sheet.]

— Page 4 —
2
Felgenbremsen und Spezialteile
Balilla-Course
Die Rennbremse von Weltruf
Balilla-Rennsport f. 27″
Balilla
Kabel und Gummistützen
Rot | Grün
Blau | Silber
Orig. ital. Rennsportbremse “Balilla”, Stahl, verchromt, m. bunten 2 mm Kabelzügen, garantiert bruchsicher. Besonders f. Sportrad-Montage geeignet!
Vorn: 0201-
Hinten: 0202-
Satz 0203-
Orig. “Balilla”-Renn-Felgenbremse m. farbigen Kabelhüllen und Gummistützen. Kabel 2 mm stark, garantiert abreißsicher (Made in Italy), besonders haltbare Spezialbremse für den Straßenrennfahrer, mit Gummistütze und Aushängevorrichtung, zur Schnellmontage, 315 g
Diese erstklassige und erprobte Rennfelgenbremse ist besonders preiswert, da sie mit erstklassigen Aushebern und Gummistützen geliefert wird.
Vorn: | 0204-
Hinten: | 0205-
Satz: | 0206-
Beachten Sie den besonders günstigen Preis der Rennbremse, da sich derselbe mit Aushebern und Gummistützen versteht!
“Balilla”-Ersatzteile bitten wir nach “Universal”-Abbildungen zu bestellen.
Orig. “Universal”-Felgenbremse (Made in Italy)
Erstklassige Qualitätsfelgenbremse mit Gummistütze und Aushängevorrichtung zur Schnellmontage, 240 g
Vorn: | 0207-
Hinten: | 0208-
Satz: | 0209-
Ersatzteile für “Universal”-Rennbremse
Callouts: 402-403 [illegible] 400-401 [illegible] 260 265 266 268 270 [illegible] [illegible] [illegible] [illegible] [illegible] [illegible] [illegible]
240 | 270
245 | 275
246 | 276
247 | 351
248 | 352
260 | 353
265 | 400
266 | 401
268 | 402
| 403
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Drawings of the Balilla-Course and Balilla-Rennsport caliper rim brakes with their levers, a large Universal Extra caliper brake with lever, and small drawings of numbered Universal spare parts: cables, bolts, nuts and a spring. Catalog numbers end in a dash with no prices printed; the right edge of the sheet is torn and creased.]

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3
Felgenbremsen Mafac, Sova, Weinmann
“Mafac” französ. Profi-Rennbremse
In den Pyrenäen erprobt!
Neuheit vom Pariser Salon 1952
Spezial-Leichtmetall-Rennbremse “Mafac” mit doppelseitiger Hebelwirkung. Bisher anerkannt, beste Bremswirkung, in den Pyrenäen erprobt! Satz: 0301-
Orig. “Sova” Stahlrenngriffe Stück: 0302-
“Sova”-Bremse
Achtung Neuheit!
Besonders preiswerte französische Spezialfelgenbremse für das Standard-Sportrad, mit langen Schenkeln und Rennsport-Griff, Stahl, Orig. “Sova” verchromt | 0302a Satz 07/90 | 10,60
Dito Fabrikat “Balilla”, passend für 27″-Räder über Blech, Sportgriff aus Stahl mit silberfarbigem Überzug. Kabelaußenhülle in den Farben rot, blau, grün, silber
Vorn: | 0303-
Hinten: | 0304-
Satz: | 0305-
“Weinmann”-Felgenbremse
Alle Hinterradbremsen können mit Horizontal- oder Vertikal-Bolzen geliefert werden. Falls nicht vorgeschrieben, wird Modell 500 und 730 horizontal geliefert, während alle anderen Modelle vertikal geliefert werden.
730 | 53 mm | 71 mm
810 | 69 mm | 79 mm
“Weinmann”-Criterium, bes. kleine u. leichte Rennfelgenbremse f. Straßenrennmaschinen, 230 g, insbes. für ital. Rennrahmen
Vorn: | 0306-
Hinten: | 0307-
Satz: | 0308-
Normale Rennfelgenbremse Mod. 730 mit Renngriff 115
Vorn: | 0309-
Hinten: | 0310-
Satz: | 0311-
Dito mit Ausheber, Satz | 0312-
Sportfelgenbremse für 27″-Räder über Blech, Mod. 810, mit Griff 115/116
Vorn: | 0313-
Hinten: | 0314-
Satz: | 0315-
890 | 69 mm | 87 mm
1020 | 74,5 mm | 92,5 mm
1080 | 87 mm | 108 mm
Sportfelgenbremse für 26×175, Mod. 890 mit Sportgriff
Vorn: | 0316-
Hinten: | 0317-
Satz: | 0318-
Die Modelle 890, 1020, 1080 können auch gegen Aufpreis mit Renngriff geliefert werden.
Sportfelgenbremse für 26×2 Mod. 1020 mit Sportgriff
Vorn: | 0319-
Hinten: | 0320-
Satz: | 0321-
Spezialbremse für bes. hohen Abstand zwischen Gabelkopf u. Felge, mit Sportgriff 23 oder 151
Vorn: | 0322-
Hinten: | 0323-
Satz: | 0324-
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Drawings of a Mafac center-pull racing brake with its lever, Sova steel levers and a Sova side-pull brake, and six Weinmann side-pull calipers (Criterium and models 730, 810, 890, 1020 and 1080) with their pad reach in millimeters. The Mafac drawing carries the artist’s signature “Rebour”; only the Sova set has a printed price.]

— Page 6 —
4
WEIMANN-Felgenbremsen-Zubehörteile
Bestell-Nr. | Artikelbezeichnung | Preis per Stck. | Bestell-Nr. | Artikelbezeichnung | Preis per Stck.
04-B 10 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 730 |
04-1000 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 730 |
04-B 11 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 730 |
04-1100 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 730 |
04-B 12 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 810 |
04-1200 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 810 |
04-B 13 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 810 |
04-1300 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 810 |
04-B 14 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 890 |
04-1400 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 890 |
04-B 15 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 890 |
04-1500 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 890 |
04-B 16 [?] | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 1020 |
04-1600 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 1020 |
04-B 17 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 1020 |
04-1700 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 1020 |
04-B 18 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 500 |
04-1800 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 500 |
04-B 19 | Bremsbügel o. Nocken (altes Mod.) Nr. 500 |
04-1900 | Bremsbügel m. Nocken (neues Mod.) Nr. 500 |
04-41 | Vorderradbolzen, kompl., mit Muttern (ohne Gabelkopfhohlscheibe Nr. 41.2) …. |
04-41.1 | Vorderradbolzen, leer, verchromt, o. Muttern |
04-41.2 | Gabelkopfholscheibe zu Nr. 41.1/41 …. |
04-42 | Hinterradbolzen, komplett, mit Muttern …. |
04-42.1 | Hinterradbolzen, leer, verchromt, o. Muttern |
04-43 | Vertikalbefestigung für Hinterradbremse, komplett, mit Muttern …. |
04-43.1 | Vertikalbefestigung, leer, ohne Muttern …. |
04-45 | Flansch-Befestigung, 55 mm, komplett, mit Muttern, für Hinterradbremse …. |
04-46 | Flansch-Befestigung, 90 mm, komplett mit Muttern, für Hinterradbremse …. |
04-57 a | Feder zu Nr. 500 (altes Modell zu Bremsbügel ohne Nocken) …. |
04-57.1 | Feder zu Nr. 500 (neues Modell zu Bremsbügel mit Nocken) …. |
04-57 | Feder zu Nr. 730 (altes Modell zu Bremsbügel ohne Nocken) …. |
04-58 | Feder zu Nr. 810 (altes Modell zu Bremsbügel ohne Nocken) …. |
04-58.1 | Feder zu Nr. 730 und 810 (neues Modell zu Bremsbügel mit Nocken) …. |
04-59 | Feder zu Nr. 890 und 1200 (altes Modell zu Bremsbügel ohne Nocken) …. |
04-59.1 | Feder zu Nr. 890 und 1200 (neues Modell zu Bremsbügel mit Nocken) …. |
04-60 | Senkrechtschraube mit Mutter zu Vertikalbefestigung Nr. 43 …. |
04-60 a | Senkrechtschraube leer zu Nr. 43 …. |
04-67 | Kabelverstellschraube komplett …. |
04-67 a | Stellschraube leer, M 6 × 23 mm zu Nr. 67 und 160 …. |
04-67 b | Mutter M 6 zu Nr. 67a und 160 …. |
04-67 c | Support leer, M 5 × 21, zu Nr. 67 …. |
04-67 e | Mutter M 5 zu Nr. 67c und 160 …. |
04-67 f | Gummikappe (nur f. VR-Bremse) zu Nr. 67 |
04-68 | Kabel-Klemmschraube komplett …. |
04-68 a | Klemmschraube M 5 × 13,5 zu Nr. 68 …. |
04-71 | Bremsschuh komplett …. |
04-72 | Bremsschuh leer mit Bremsschuhschraube …. |
04-73 | Bremsgummi mit Nocken, Pat. WEINMANN |
04-74 | Hutmutter 11 × 10 zu Nr. 41/43, 45/46, 69/71 |
04-75 | Kappenmutter 11 × 9 zu Nr. 41/42 …. |
04-76 | Hutmutter 9 × 9 zu Nr. 68 …. |
04-83 | 6-kt. Mutter 11 × 3,5 zu Nr. 41/43, 45/46 …. |
04-84 | 6-kt. Mutter 9 × 5 zu Nr. 60/63 …. |
04-85 | Halbmondscheiben für Horizontal-Befestigung, per Paar …. |
04-87 | Unterlegscheibe Leichtmetall 12 × 6 × 1 mm |
04-88 | Unterlegschreibe Messing 15 × 6 × 0,3 mm |
04-89 | Unterlegscheibe Leichtmetall 10 × 5 × 1 mm |
04-91/99 | Bowdenzugkabel mit Lötnippel Nr. 99, 59 cm lang für Vorderrad …. |
04-91/100 | Bowdenzugkabel mit Walzennippel Nr. 100, 59 cm lang, für Vorderrad …. |
04-92/99 | Bowdenzugkabel mit Lötnippel Nr. 99, 122 cm lang, für Hinterrad Herren …. |
04-92/100 | Bowdenzugkabel mit Walzennippel Nr. 100, 122 cm lang, für Hinterrad Herren …. |
04-93/99 | Bowdenzugkabel mit Lötnippel Nr. 99, 156 cm lang, für Hinterrad Damen …. |
04-93/100 | Bowdenzugkabel mit Walzennippel Nr. 100, 156 cm lang, für Hinterrad Damen …. |
04-94/99/124 | Vorderradkabelzug komplett, 59 cm lang, mit Lötnippel Nr. 99, Anschlaghülse Nr. 124 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Rennhebel Nr. 115/116 …. |
04-94/100/98 | Vorderradkabelzug komplett, 59 cm lang, mit Walzennippel Nr. 100, Anschlaghülse Nr. 98 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Handhebel Nr. 23, 150 und 151 …. |
04-94/100/124 | Vorderrad-Kabelzug komplett, 59 cm lang, mit Walzennippel Nr. 100. Anschlagbülse [?] Nr. 124 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Handhebel Nr. 152 …. |

04-95/99/124 | Hinterrad-Kabelzug, Herren, komplett, 122 cm lang, mit Lötnippel Nr. 99, Anschlaghülse Nr. 124 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Rennhebel Nr. 115/116 …. |
04-95/100/98 | Hinterrad-Kabelzug, Herren, komplett, 122 cm lang, mit Walzennippel Nr. 100, Anschlaghülse Nr. 98 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Handhebel Nr. 23, 150 und 151 |
04-95/100/124 | Hinterrad-Kabelzug, Herren, komplett, 122 cm lang, mit Walzennippel Nr. 100, Anschlaghülse Nr. 124 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Handhebel Nr. 152 …. |
04-96/99/124 | Hinterrad-Kabelzug, Damen, komplett, 156 cm lang, mit Lötnippel Nr. 99, Anschlaghülse Nr. 124 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Handhebel Nr. 115/116 …. |
04-96/100/98 | Hinterrad-Kabelzug, Damen, komplett, 156 cm lang, mit Walzennippel Nr. 100, Anschlaghülse Nr. 98 und Endhülsen Nr. 97, passend zu Handhebel Nr. 23, 150 und 151 |
04-96/100/124 | Hinterrad-Kabelzug, Damen, komplett, 156 cm lang, mit Walzennippel Nr. 100, Anschlaghülse Nr. 124 und Endhülken Nr. 97, passend zu Handhebel Nr. 152 …. |
04-97 | Endhülse zu Nr. 94/99/124, 94/100/98, 94/100/124, 95/99/124, 95/100/98, 95/100/124, 96/99/124, 96/100/98, 96/100/124 …. |
04-98 | Anschlaghülse zu Nr. 94/100/98, 95/100/98, 96/100/98 …. |
04-99 | Lötnippel zu Nr. 94/99/124, 95/99/124, 96/99/124 …. |
04-100 | Walzennippel zu Nr. 94/100/98, 94/100/124, 95/100/98, 95/100/124, 96/100/98, 96/100/124 …. |
04-102.26 | Kabelbriede 26 mm, komplett …. |
04-102.28 | Kabelbriede 28 mm, komplett …. |
04-102.1 | Schraube mit Mutter zu Kabelbrieden Nr. 102.26 und 102.28 …. |
04-103.20 | Kabelband für max. 20 mm Rohr …. |
04-103.32 | Kabelband für max. 32 mm Rohr …. |
04-104.5 | Kabelverbinder komplett für 5 mm Spirale |
04-104.1 | Schraube mit Mutter zu Nr. 104.5 …. |
04-113 | Kabelendhülse (ohne Schraube) …. |
04-112 | Bremsen-Ersatzteile Sortiment “Weinmann” |
| mit den gebräuchlichen Teilen sortiert, komplett mit Holzkasten …. |
04-112 a | Holzkasten, leer …. |
04-160 | Bremsenschnellverstellung komplett …. |
04-1601 | Exzenterhebel zu Nr. 160 …. |
04-1602 | Support mit Nr. 67a und b zu Nr. 160 …. |
04-1603 | Gewindehülse mit Mutter Nr. 67e zu Nr. 160 |
| Cello-Beutel für Felgenbremsen: |
| mit den Teilen zu Handhebel Nr. 23 und 150, einfach, enthaltend: je 1 Stck. Nr. 33, 66a, 66b, 67, 67f, 97 und 113 …. |
| mit den Teilen zu Handhebel Nr. 23 und 150, doppelt, enthaltend: je 2 Stck. Nr. 33, 66a, 66b, 67, 97 und 113 sowie 1 Stck. Nr. 67f …. |
| mit den Teilen zu Handhebel Nr. 115/116, 151 und 152, einfach, enthaltend: je 1 Stck. Nr. 67, 67f, 97 und 113 …. |
| mit den Teilen zu Handhebel Nr. 115/116, 151 und 152, doppelt, enthaltend: je 2 Stck. Nr. 67, 97 und 113 sowie 1 Stck. Nr. 67f …. |
04-23 | Handhebel Luxus-Modell |
| Leichtmetall, links oder rechts, komplett (nur noch als Ersatzteil lieferbar) …. |
04-28 | Handhebel leer, Leichtmetall …. |
04-32 | Briede-Unterteil leer, Leichtmetall, zu Nr. 28, links oder rechts …. |
04-33 | Briede-Oberteil leer, Leichtmetall, 22 mm, zu Nr. 32 …. |
04-34 | Briede-Oberteil leer, Leichtmetall, 25 mm, zu Nr. 32 …. |
04-64 | Schraube mit Mutter zu Nr. 28 …. |
04-64 a | Schraube leer zu Nr. 28 …. |
04-64 b | Mutter leer zu Nr. 28 …. |
04-64 c | Federring zu Nr. 64 …. |
04-66 | Schraube mit Mutter zu Nr. 32/34 …. |
04-66 a | Schraube leer zu Nr. 32/34 …. |
04-66 b | Mutter leer zu Nr. 32/34 …. |
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[Parts list for Weinmann rim brakes in two columns: caliper arms for models 500, 730, 810, 890 and 1020, bolts, springs, nuts, cables, cable clips, a spare parts assortment, a quick release and Luxus brake levers. The price columns are printed blank throughout.]

— Page 7 —
Weinmann-Ersatzteile
Bestell-Nr. | Artikelbezeichnung | Preis per Stck.
114 | Handhebel Rennmodell Leichtmetall, links oder rechts, für 22 mm oder 23,5 mm Lenker lieferbar (Liquidation) …. |
115 | Rennhebel “Typ Professionel”. 22 mm |
| links oder rechts, komplett (ohne Gummihandschutz Nr. 126) …. |
116 | Rennhebel “Typ Professionel” 23,5 mm |
| links oder rechts, komplett (ohne Gummihandschutz Nr. 126) …. |
117 | Handschutzhülse leer …. |
118 | Handhebel, leer, Leichtmetall …. |
119 | Bolzen ⌀ 10 mm …. |
120 | Briede 22 mm zu Nr. 115 …. |
121 | Briede 23,5 mm zu Nr. 116 …. |
122 | Mutter für Briede …. |
123 | Schraube M 6 …. |
124 | Anschlaghülse …. |
126 | Gummihandschutz Pat. “Weinmann” …. |
150 | Tourenhandhebel (wie Nr. 23, jedoch genietet) |
150 L | Handhebel links, komplett, 22 oder 25 mm …. |
150 R | Handhebel rechts, komplett, 22 oder 25 mm …. |
150.10 L | Briedenunterteil, links, mit Handhebel, genietet |
150.10 R | Briedenunterteil, rechts, mit Handhebel, genietet |
150.14 | Brieden-Oberteil, 22 mm |
150.16 | Brieden-Oberteil, 25 mm |
150.17 | Schraube …. |
150.18 | Mutter …. |
151 | Tourenhandhebel “Type De Luxe” |
151 L | Handhebel, links, komplett, 22 oder 25 mm …. |
151 k | Handhebel, rechts, komplett, 22 oder 23,5 mm |
151.10 | Handschutzhülse mit Handhebel, genietet …. |
151.11 | Briede 22 mm …. |
151.12 | Briede 23,5 mm …. |
151.13 | Mutter M 5 für Brieden |
151.14 | Schraube M 5 × 23 mm |
151.15 | Anschlagplatte …. |
151.16 | Bolzen …. |
152 | Tourenhebel “Typ Ceneri” komplett, links od. rechts |
152.10 | Handschutz-Hülse, leer …. |
132 | Handhebel, leer …. |
133 | Bolzen …. |
134 | Schraube M 5 …. |
136 | Mutter für 22 mm Stahl-Lenker …. |
124 | Anschlaghülse …. |
B 10 | 1000 | B 11 | 1100
B 12 | 1200 | B 13 | 1300
B 14 | 1400 | B 15 | 1500
B 16 | 1600 | B 17 | 1700
Callouts: 115/116 117 126 23 32 33 118 119 120/121 122 123 124 64 66 28 151 151.10 41 42 43 60 67 68 69 67 f 151.11 151.13 151.14 151.15 151.16 57 5800 58 5800 83 85 88 74 75 76 51 c 71 73 101 102 59 5900 104.5 97 98 99 100 113 160 106 91-93 94-96
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5

[Drawings of numbered Weinmann spare parts: caliper arms, Professionel, De Luxe and touring brake levers with their clamps, rubber hoods, bolts, nuts, washers, brake shoes, springs, cable clips and two coiled cables, beside a parts list with a blank price column.]

— Page 8 —
6
Orig. “Altenburger”-Felgenbremsen
Callouts: 47 m/m 58 mm 70 m/m 60 m/m 70 m/m 83 m/m 72 m/m 78 m/m 97 m/m
RI SI.
MODELL RI
Kleinste Ausführung, als Rennbremse ausgerüstet, mit Spezial-Renngriff mit aufvulkanisiertem Gummi-Handschutz, Feineinstellung im Griff. Mit geradem Befestigungs-Bolzen, mit Griff 123 R
mit Entspanner
Vorn: | 0601-
Hinten: | 0602
Satz: | 0603
ito mit Griff Nr. 123 R/GI
Vorn: | 0603a
Hinten: | 0603b
Satz: | 0603c
MODELL SI
Kleinste Ausführung als Sportbremse, ausgerüstet mit Sportgriff ST oder Sport-Renngriff SR und (soweit nicht anders vorgeschrieben) mit Laschenbolzen für die Hinterradbremse
Vorn: | 0610
Hinten: | 0611
Satz: | 0612
T II
MODELL T II
Mittlere Tourenbremse, Normalausführung wie Modell SI
Vorn: | 0604
Hinten: | 0605-
Satz: | 0606
T III
MODELL T III
Extra weite Tourenbremse. Normalausführung wie Modell SI
Vorn: | 0607
Hinten: | 0608-
Satz: | 0609
Die Modelle II u. III können ohne Aufpreis wahlweise mit nachstehenden Griffen geliefert werden: 123 ST, 123 SR, 123 L, 123 OT/OR. Griffe 123 R/GI und 123/R bedingen Aufpreis
(T = Touren)
(R = Renn)
Bremsgriffe Orig. “Altenburger”
Sportgriffe
Mod. 123/ST
Neues Sportmodell mit Filz
0613
Mod. 123/L
Sportgriff f. Lenker, Befestigung ohne Schelle 0614-
Mod. 123/OT oder 123/OR
Altes Sportmodell
0615
Renngriffe
Mod. 123/SR
Renn-Sportmodell mit Filz
0616
Mod. 123 R/pol.
Renngriff o. Gummi
F 22 o. 23,5 mm Bügel | 0617-
Mod. 123 R/Gi
Renngriff mit aufvulk. Gummistütze
0618-
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[Drawings of three Altenburger side-pull calipers, models RI/SI, T II and T III, with their reach in millimeters, and six Altenburger brake levers: sport models 123/ST, 123/L and 123/OT and racing models 123/SR, 123 R/pol. and 123 R/Gi. The calipers are drawn with the cast marks “Altenburger” and “MOD. 1 47-72”, “MOD 2 60 85” (the last figures faint) and “MOD. 3 72-100”.]

— Page 9 —
Altenburger-Ersatzteile
Callouts: 124 127/R 126/R Gi 126/R 126/L geb. 126/L ger 130/L 129/L 159/L 160/L 129/R 130/R 131 115/R 142 158 147 156 155 302 303 136 135/K/L/D 305 137 305a 202 203 133/K/L/D 132/K/L/D 205 205 a 104 122 106 107 108 109 110 102 111 112 113 113 a 114 a 114 115 115 a. 103 116 117 118 119 120 105 121 150 152 151 105 a 129/S 128 146 144 145 126/S 125
Bremmsgriffteile
123/RGi
123/R pol.
124
126/R pol.
126/RGi
127/R
129/R
130/R
131
123/OR
123/OT
128
146
144
145
147
155
156
157
158
123/ST + SR
128
146
126/S
129/S
125
132/K
132/L
132/D
133/K
133/L
133/D
136
137
Bremsteile
102
103
202
203
302
303
105
205
305
104
122
105a
205a
305a
150
151
106
108
110
111
112
152
120
119
106
113
113a
113/R
114
114a
115
115a
115/R
117
118
107
109
7

[Drawings of Altenburger spare parts: three side-pull brake calipers (arms 102, 103, 202, 203, 302 and 303), brake levers and hoods, cables, bolts, nuts, washers and a brake shoe, each with its part number. Two columns at the right list the part numbers of lever parts and brake parts with no descriptions or prices; the brake arms carry the name “Altenburger” and model markings.]

— Page 10 —
Spezial-Bremsgriffe für Felgenbremsen
Orig. ital. “Universal”-Renngriff, kompl. m. Gummistütze und Griffstellschraube 0801–
Orig. franz. Spezial-Bremsgriff Mod. “Bartali” mit Zieh-Haken u. Fingerrillen, f. Bergfahrten besonders geeignet p. Stck. 0802–
Orig. ital. “Balilla”-Rennbremsgriff, kompl. mit Gummistütze 0803
Orig. franz. “Mafac”-Renngriff mit Spezialgummistütze 0804–
Felgenbremsgriff für Rennbremse, Stahl, verchromt 0805–
Touren-Kabelbremsgriff Stahl: 0806–
Gummistützen und Griffüberzüge
Ital. Griffhebelüberzug Orig. “Vittoria”, para. Passend für alle Bremsgriffe
1 Griffüberzug,
1 Gummistütze | p. Satz | 0807–
Ital. Gummistützen “Vittoria”, Ia Qualität, grau, rot, grün, blau, para. Passend für Altenburger, Universal, Balilla, Weinmann 0808–
Dito Orig. “Universal” 0809–
Dito Orig. “Weinmann” 0810–
“Vittoria” Griffüberzüge aus Para-Gummi per Stck. 0811–
Kabelbänder und Kabelhalter
“Amba”, ital. Kabelband aus Gummi. Zur Befestigung der Kabelzüge am Rahmenrohr 0812–
Kabelbänder aus Metall 0813–
Neuartiger Kabelhalter (Made in Italy) aus Zelluloid, paßt f. jedes Rohr, transparentfarbig 0814–
Original ital. Kabelhalter “CAMPAGNOLO”
629 | Für Doppelkabel mit Abschlußhülsenführung
147 | Für Doppelkabel
148 | Für Einfachkabel
149 | Für Hinterbau-Unterrohre
649 | Kabelschelle “Campagnolo” mit Spezialführung
170 | Für Hinterbau-Oberrohre
Kabelhalter, einfach, 25 mm und 28 mm vernickelt 0815a–
25 mm verchromt 0815b–
AMBA
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8

[Drawings of racing brake levers (Universal, Bartali, Balilla and Mafac models and a steel touring lever), Vittoria rubber hoods and lever covers, an Amba rubber cable band, metal cable bands, a celluloid cable clip and six Campagnolo cable clips. Each item carries an article number followed by a dash in place of a price.]

— Page 11 —
Felgenbremszubehör
Franz. Kabelklemmen Orig. “Chalumeau”, bunt, in den Farben rot, blau, gold, grün. Verhindern das Scheuern der Kabel.
Auf bunter Selbstverkäuferkarte mit 50 Stück 0901–
Orig. “T. A.”-Spezialkabelführung z. Befestig. an d. Innenklemme, mit Gummiführung. Die neue ideale Kabelführung für Rennmaschinen p. Stck. 0902–
Orig. franz. “F. B. L.”-Kabelklemmen. Eloxiert, in 5 Farben sortiert p. Stck. 0903–
dito silberblank 0904–
dito, Karte mit 25 Stck. 0905–
Preiswerte Kabelklemme, blank 0906–
NEU!
mit gebogener Kabelführung
Bunt-eloxierte Kabelführung “A. J. L.” sehr leicht anzubringen Karte 25 Stck. 0907–
Bremsgummi Orig. “Fibrax” (Made in England) passend für Weinmann, Altenburger, Universal, Balilla in Karton zu 12 Paar
rot per Stück 0908–
dito lange Ausführung für Sport- und Touren-Bremsschuhe 0909–
“Fibrax”-Bremsgummi auf Selbstverkäuferkarte mit 50 Stck., rot 0910–
Beste spanische Bremskorken, naturfarbig, passend für alle Bremsschuhe unserer Fabrikate 0911–
Orig. “I. B.”-Bremsgummi (Made in France) zebrafarbig, auf Karten zu 50 Stück 0912–
mit Stollen, rot 0913–
Bremsgummi “Weinmann” 50 Paar in Ausstellungskarton 0914–
Orig. “Weinmann”-Bremsgummi, rot, einzeln 0915–
dito schwarz 0916–
Orig. “Altenburger”-Bremsgummi, weiß, einzeln 0917–
Orig. ital. “Universal”-Bremsgummi, weiß, bes. widerstandsfähig, Qualität kompl. m. Bremsschuh 0919–
Orig. “Frena-Balilla”-Bremsschuh m. bes. hochwertigem Gewebebremsgummi. Passend für alle Modelle. Beachten Sie bitte den sehr günstigen Preis! 0920–
Neueste ausländ. Bremsgummi, passend für sämtliche auf dem Markt befindlichen Typen
Orig. “Vipère”-Spezial, Havanafarbig (Nr. 1) mit Stollen und Block p. Stck. 0921–
Karte mit 24 Stck. 0922–
Orig. “Boa”-Bremsgummi mit kleinen Saugnäpfen, rot (Nr. 3) Karte mit 24 St. p. Stck. 0923–
Karton mit 100 Stck. 0924–
Orig. “Phyton”-Bremsgummi mit Saugnäpfchen, rot (Nr. 5) 0925–
Karte mit 24 Stck. 0926–
Karton mit 100 Stck. 0927–
Orig. “Vipère-Zebra” mit Block und Stollen, rot/weiß gestreift. Ein hochwertiger Sicherheitsgummi (Nr. 2 Strié) 0928–
Karte mit 24 Stck. p. Stck. 0929–
9

[Drawings of brake accessories: cable clips and guides (Chalumeau, T. A., F. B. L. and A. J. L.), Fibrax, Weinmann, Altenburger, Universal and Frena-Balilla brake blocks and shoes, Spanish cork blocks and French Vipère, Boa and Phyton blocks. Several are shown on their display cards or boxes, lettered “Attache-Gaine Instantanée”, “Fibrax”, “Weinmann” and “Patin de Sécurité”.]

— Page 12 —
Sehr wichtige Neuheit!
Bitte beachten Sie bei diesen
FREIN
C’EST UNE FABRICATION
METAFIL
S.B.A.F.M.
15/10
0,60
Für Reparatur und Verkauf
Innenzügen folgende wichtige Punkte:
1. Die Nippel sind nicht aufgelötet, sondern durch ein Spezial-Druckgußverfahren direkt mit dem Kabel verbunden. Der Nippel ist nicht abreißbar. Sie zerreißen eher das Kabel, als daß der Nippel abgerissen werden könnte.
Orig.
franz. Bremskabel,
Marke “Metafil”
2. Jedes einzelne Kabel ist in eine geschmackvolle Cellophantüte verpackt, welche den Aufdruck “Metafil” trägt.
Innenseele, 1,5 mm p. 10 m Orig “Metafil” per m 1001–
dto., 1 mm für Schaltung per m 1002–
Innenseele “Metafil” mit rundem Nippel für Altenburger und Weinmann Sport
65 cm p. Stck. | 1003–
120 cm p. Stck. | 1004–
200 cm p. Stck. | 1005–
Orig. franz. Außenhülle “Bourbonnex”. Diese Außenhülle ist mit einer Wabenmuster-Isolation versehen, welche besonders knicksicher ist und durch die kräftigen Farben jedem Sportrad ein geschmackvolles Aussehen verleiht. Die Hülle wird in silberfarbig, rot, blau und grün geliefert und ist 10-m-weise in Spezialverkaufs-Kartons verpackt.
2,5 l. W. f. Felgenbremsen m | 1,5 l. W. f. Schaltungen m
1006– | 1007–
dito in Lasurfarben rot, blau, grün, silber
garantiert UN-KNICKBAR | 2,5 l. W. 1008– | 1,5 l. W. 1009–
dto. für Wippermann und Weinmann-Rennbremse mit birnenförmigem Nippel,
65 cm p. Stck. | 1010–
120 cm p. Stck. | 1011–
200 cm p. Stck. | 1012–
dito orig. “Universal” und “Balilla”
65 cm | 125 cm | 200 cm
1013– | 1014– | 1015–
Innenseele Orig “Metafil”, passend für:
Versol- und Simplex-Schaltung (mit rundem Nippel) 1019–
Huret-Schaltung (mit zyl. Nippel) 1020–
Cyclo-Schaltung (mit Kugelnippel) 1021–
Kompl. Züge, passend für Altenburger und Weinmann-Sportbremse, einzeln abgebunden mit Schild “Bourbonnex”, silberfarbig,
60 cm p. Stck. | 1016–
125 cm p. Stck. | 1017–
200 cm p. Stck. | 1018–
Kompl. Züge “Metafil”, passend für Wippermann- und Weinmann-birnenförmigem Nippel
65 cm | 125 cm | 200 cm
1022– | 1023– | 1024–
dito orig. “Universal” und “Balilla”
65 cm | 125 cm | 200 cm
1025– | 1026– | 1027–
Fix-Nippel
Schraub-Nippel
Nr. 1 | Nr. 2 | Nr. 2a | Nr. 3 | Nr. 6a | Nr. 6 | Nr. 5 | Nr. 5a | Nr. 8 | Nr. 9 | Nr. 10
10,5 3 | 2,5 | Schutz-Kappe 8 Befestig.-Mutter 2,3 [?] | 6,5 2 | 2,3 6 A | 2 6 | 6,5 1,5 4,5 | 7 2,5 | 6 1,8 [?] | 7 2 3 | 5 1,8 [?]
1028– | 1029– | 1030– | 1031– | 1032– | 1033– | 1034– | 1035– | 1036– | 1037– | 1038–
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
10

[Drawings of French Metafil brake and gear inner cables with their nipples, a Metafil cable label, Bourbonnex cable housing and complete brake cables, and 11 numbered screw and fixed cable nipples with their dimensions in millimeters. Each item carries an article number followed by a dash in place of a price.]

— Page 13 —
Fußhaken und Riemen
FußhakenFlügelmutt.
Flaschenhalter
Felgen – Gabeln
Preiswerte Rennhaken mit gestanztem Riemenhalter, vernickelt, 90 g Paar 1101–
Rennhaken, mit angenieteter Riemenschlaufe, verchromt, 90 g Paar 1102–
Rennhaken Orig. “Christophe”
kurz 80 g | Paar
lang 90 g | 1103–
Rennhaken, verchromt, extra leicht, “Berufsfahrermodell”,
kurz, 80 g Paar 1104–
lang, 90 g Paar 1105–
Hochwertiger Profi-Rennhaken “REG”. Besonders formschön. Aus hochwertigem Federstahl. Ia verchromt, Paar 1106–
Orig. ital. “Balilla”-Rennhaken, lange Ausführung, für großen Fuß, Paar 1107–
Orig. “Paturaud”-Fußhaken, verstellbar, verchr. Paar 1108–
Orig. “Paturaud”-Fußhaken mit Lederschutz. Der Lederschutz verhindert das Beschädigen der Schuhe Paar 1109–
“Piesekecho” Schutz gegen Nässe und Kälte aus Leder, passend für alle Haken und Pedale, Paar 1110–
Griffplomben f. Fußhaken Riemen p. Stck. 1112–
“Gaine-Christophe” (Made in France), Lederschutz für Rennhaken, verhindert das Abstoßen der Schuhspitzen Paar 1113–
Chromleder-Riemen m. Pelissier-Schnalle, grau, blau, grün, rot Paar 40 g 1111–
5
Mit “Paturaud”-Schnalle. Der preiswerte Riemen in haltbarer Ausführung aus bestem Chromleder, in Paar1115–
in den Farben rot, blau, grau Paar 1116–
Orig. franz. Fußriemen Marke “Recordman” aus erstklassigem Chromleder mit besonders starker Spezialschnalle. Besonders für Bahnfahrer geeignet. Lieferbar in den Farben rot, blau, grün, gelb Paar 1114–
COURROIE À ARRET de SURETE
Orig. franz. Fußriemen Marke “Paturaud”. Mit Sicherheitsschlaufe in den Farben rot, blau, grün Paar 1117–
“Milou” der haltbare Spezial-Rennriemen mit erstklassiger Messing-Roll-Schnalle. Lieferbar in den Farben rot, blau, gelb, schwarz Paar 1118–
5 Paar sind auf geschmackvoller Selbst-Verkaufskarte montiert o. Aufpreis
11

[Drawings of racing toe clips (Christophe, REG, Balilla and Paturaud), a leather Piesekecho overshoe, a Gaine-Christophe leather toe guard, toe straps (Recordman, Paturaud, Milou and a Pelissier buckle strap) and a card of AFA strap end caps. The display cards are lettered “Tire-Stop”, “Adopté par tous les champions” and “Milou Courroies en Qualité Supérieure”.]

— Page 14 —
Schlauchreifen-Felgen aus Leichtmetall und Holz
Leichtmetall-Felgen
Clement
Leichtmetall-Felge Typ “Corsa-P” (Made in Italy) mit Holzeinlage, 370 g dito ganz hohl 1201–
Clement
für Bahn “Corsa Extra Pista” Extra schmales und leichtes Modell, ohne Holzeinlage. Die Felge internationaler Bahn-Asse, 320 g 1202–
Dito mit Holzeinlage 1203–
AMBROSIO
TORINO
Erstklassige ital. Straßenrennfelge “Orig. Ambrosio” 27×1¼, Dural-Hohlfelge, äußerste Standfestigkeit, 350 g mit geriffelter Bremsflanke 1204–
Besonders zähe und widerstandsfähige Spezial-Bahnfelge “Orig. Ambrosio” 27×1¼, Dural-Hohlfelge, sehr schmal u. leicht 320 g 1205–
Original “Weinmann” Schlauchreifenfelge mit Holzeinlage
27×1¼ 330 g
1206–
Hochwertige ital. Schlauchreifenfelge “Fiamme” m. Verstärkung 1207–
Original Altenburger” Schlauchreifenfelge mit Holzeinlage
27×1¼ 330 g
1208–
Holzverstärkung.
“Fiamme” mit Spezialverstärkung für Straße 1209–
dito für Bahn 1210–
Orig. “Scheeren”-Schlauchreifenfelge mit Holzeinlage, Modell Standard-Record, 27×1¼, 260 g 1211–
dito “Standard” mit Ventillochmarkierung und Rauhbett 1212–
Steherfelgen, Leichtmetall
24″ | 36 u. 40 L. | 1213–
27″ | 36 u. 40 L. | 1214–
28″ | Übergröße 36 u. 40 L. | 1215–
Orig. “Scheeren”-Schlauchreifenfelge mit Holzeinlage, besonders leicht, Modell Weltmeister, 27×1¼, 220 g 1216–
Die leichteste Felge der Welt!
Holz-Felgen
(Made in Italy) Orig. “Clement” Buche-Holzfelge für Schlauchreifen, Profil “Bastide”, besonders flach, zweifach verleimt, 360 g 1217–
Für Saalmaschine 26×1½ 36 u 48 L. 1218–
(Made in Italy) Orig. “Clement” Buche-Holzfelge für Schlauchreifen, Profil “Boston”, zweifach verleimt, 350 g 1219–
Für Steher, Vorderrad 24×1⅛, Original “Clement” 1220–
(Made in Italy) Orig. “Clement” Buche-Holzfelge f. Schlauchreifen, Profil “Caminade” zweifach verleimt, 350 g 1221–
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
12

[Drawings of sections of tubular rims: Clement Corsa-P and Corsa Extra Pista, Ambrosio road and track, Weinmann, Altenburger, Fiamme and Scheeren light alloy rims, alloy motor-paced rims and Clement Bastide, Boston and Caminade beech wood rims. The Fiamme rims carry the label “Cerchio Fiamme”, and a drawing shows the wood reinforcement inside a rim.]

— Page 15 —
Flaschen und Flaschenhalter für Rennfahrer
Rennfahrer-Trinkflasche aus bestem Aluminium mit Korken, 70 g, 1301–
Orig. “Reg” dito Orig. “Virgo” 1302–
Rennflasche “Tour de France” (Made in France) mit vielen Zierrillen, hochglanz poliert, 70 g 1303–
dito mit Filzisolation in bunten Farben, rot, blau, grün, gelb 1304–
Thermos Original englische ‘Round-Trip’-Flasche m. stoßsicher. Korkisolation u. Bakelitbecher, besonders geeignet für Etappenfahrten 1305–
Thermos-Einsatz 1306–
Trinkflasche Modell “Tour de France” kleine Form für das Renntrikot (Made in France) mit Stopfen 1307–
dito mit Schraubverschluß 1308–
dito aus “Polytec”-Material 1309–
Hochwertige, farbige italien. Rillenflasche m. Stopfen od.Patentverschluß. Lasur: rot, blau, grün. 1310–
Röhrenflasche (Made in France) für Bahnfahrer (Mannschaftsrennen), 45 g 1311–
dito aus “Polytec”-Material unzerbrechlich 1312–
Orig. “Do”-Warmhalteflasche aus unzerbrechlichem Material, hält Temperatur f. 5 Stunden.
dito mit Verschraubung 1313–
Sauger mit Kork und rotem Gummischlauch, 20 g 1314–
Korken extra 1315–
Sauger für Reg-Flasche1316–
Autom. ▲ ▶ Flaschenverschluß Orig. “Verseau” 1317–
Orig. “Polytec”-Spezial-Rennflasche aus unzerbrechl. Material, p. Stck. 1318–
Mit vielen Vorteilen!
Flaschenhalterring einfach 80 g 1319–
Flaschenhalter “Tour de France” mit Doppelfedern (wie Abbildung)
einfach, 85 g | 1320–
doppelt, 130 g | 1321–
Ersatzschellen f. alle Halter | 1322–
Reserveflaschenhalter f. Rahmenrohr Modell “Paris-Roubaix” 1323–
Flaschenkorb Orig. “Simplex” (Made in France) für Lenker, einfach 1324–
Flaschenkorb “Simplex” einfach f. Rahmen: 1325–
Flaschenkorb “Simplex” doppelt 1326–
Neues Flaschenhaltermodell “Tour de Suisse” mit Federn, einfach für Lenker p. Stck. 1327–
dito für Rahmen, besonders leicht, Ia verchromt p. Stck. 1328–
Flasche dazu passend mit Schnapp-Rille 1329–
Le Pratique
Neuester Reserve-Flaschenhalter “Le Pratique” m. Gummikugelverschluß u. Flasche kpl. f. Rahmen 1330–
f. Lenker 1331–
Reserve-Flaschenhalter “Giro d Italia” f. Rahmen, Oberteil abnehmbar, p. Stck. 1332–
dito f. Lenker, p. Stck. 1333–
13

[Drawings of racing bottles (aluminum, Tour de France, Reg, Polytec, a Thermos Round-Trip flask and a Do insulated bottle), a drinking tube, a Verseau automatic bottle cap and bottle cages and holders for handlebar and frame (Tour de France, Paris-Roubaix, Simplex, Tour de Suisse, Le Pratique and Giro d Italia). One bottle carries the name “REG” and the Verseau cap the name “Verseau”.]

— Page 16 —
Flügelmuttern für Rennmaschinen
Neu!
Orig. franz. Spezial-Flügelmutter “Marcel”, neueste moderne Form, absolut bruchsicher, Bronze-Hochglanz poliert, Satz (4 Stck.) 1401–
Bronze-Hochglanz verchromt Satz (4 Stck.) 1402–
Bronze-Flügelmutter Orig. “Sova” Natur, Hochglanz poliert, garantiert bruchsicher, Bellform, besonders hochgezogen, für Schaltung, Satz (4 Stck.) 1403–
dito Hochglanz verchromt Satz (4 Stck.) 1404–
Orig. franz. Dural-Flügelmutter “Airy”, poliert, garantiert bruchsicher, Satz (4 Stck.) 1405–
Flügelmutter F. & S., kurz, Stahl Stck. 1406–
Achtung farbig!
Flügelmutter Dural Orig. Altenburger 1407–
Lange Stahl-Flügelmutter f. Schaltung, verchromt Stck. 1408–
dito orig. F. u. S. 1409–
Original “DFV” Spezial-Flügelmutter, orig. franz. dito Bronze Satz (4 Stück) 1410–
Naturbronze blank 1411–
eloxiert rot, grün, blau 1412–
Flügelmuttern “Huret” (Made in France) Bronze Satz (4 Stck.) 110 g 1413–
dito verchromt 1414–
dito Dural-Farbig rot, blau, grün 1415–
Bahnmuttern
Buffalo
Rechtsgewinde
Linksgewinde
Bahnmutter Typ “Buffalo”, extra starke, unverwüstliche Ausführung, kontert sich selbst Stck. 1416–
Vel d’Hiv
Bahn-Muttern Orig. “Vel d’Hiv”, große Scheibe, Satz mit (4 Stck.) 85 g Stck. 1417–
Parc de Prince
Bahnmuttern Orig. “Parc de Prince” mit großer bunter Hartstahlscheibe rot und blau 1418–
Muttern für Bahnmaschinen, bestes Fabrikat, verchromt, geschliffen und poliert, Satz (4 Stck.) 40 g 1419–
Schnellspanner-Naben u. Ersatzteile
Orig. “Campagnolo”-Schnellspannernaben, neuestes Modell mit abgerundeten Speichen, Flanschen. Werden nicht mehr eins. gespannt.
vorn: | 1420–
Satz: | 1421–
hinten: | 1422–
dito mit erhöhtem Flansch wie Abb. Seite 21 Nr. 2123
Satz: | 1423–
vorn: | 1424–
hinten: | 1425–
Orig. “Cinelli”-Schnellspannernaben,
Satz | 1426–
vorn: | 1427–
hinten: | 1428–
Callouts: 61 64 18 60 59
Campagnolo-Schnellspanner, einzeln
vorn: | 1429–
hinten: | 1430–
Einzelteile:
18 | 59 | 60 | 61 | 64
Original “Campagnolo” Ausfalleranschläge 1431–
Ausfalleranschläge für Schnellspanner “Super-Champion” 1432–
Callouts: 35 19 25 1
Durchbohrte Achsen f. Campagnolo-Schnellspanner
vorn | 1433–
hinten | 1434–
Einzelteile:
1 | 19 | 25 | 35
14

[Drawings of wing nuts (Marcel, Sova, Airy, F. & S., Altenburger, DFV and a boxed Huret set lettered “Jeu de Papillons Dural”), Buffalo, Vel d’Hiv and Parc de Prince track nuts, Campagnolo and Cinelli quick release hubs, a Campagnolo skewer with numbered parts, dropout adjusters and hollow axles. The wing nuts carry their makers’ names and the hub levers the words “Patent Campagnolo”.]

— Page 17 —
Spezial-Renngabeln aus besten ausländischem Rohr- und Muffenmaterial
Straße
Besonders preisgünstige Straßenrenngabel
Typ “Rostagno-Thomas”
Roh | 1501-
ganz verchromt | 1502-
Diese Gabel ist mit einer Verstärkung an den Innenseiten der Gabelscheiden versehen, welche der Gabel eine besondere Widerstandsfähigkeit verleiht.
Straße
Professional-Straßen-Renngabel
“Reynold’s 531”
mit Orig. “Nervex”-Kopf und “Malaguti”-Ausfaller
roh | 1503-
ganz verchromt | 1504-
Straße
Professional-Straßen-Renngabel
“Cinelli-Giro d’Italia”
mit “Rostagno – Thomas”-Gabelkopf. Besonders flach und formschön aus bestem ital. Spezialrohr
roh | 1505-
ganz verchromt | 1506-
Bahn – Flieger
Spezial-Renngabel Typ
“Cinelli-Vigorello”
mit runden Gabelscheiden und Sonderausfallenden
roh | 1507-
ganz verchromt | 1508-
Typ “Libellula-Buffalo”
bestes ital. Spezialmaterial mit runden Gabelscheiden
roh | 1509-
ganz verchromt | 1510-
Steher-Renngabel 24″
Typ “Libellula-Stayer”
1510a
Rennsteuersätze
Alle Rennsteuersätze haben mit Ausnahme von Nr. 1517 B. S. A.-Gewinde, 24 Gang, sowie normale Schalensätze
Einzelteile
Einzelteile
Einzelteile
Einzelteile
Einzelteile
Rennsteuersatz Orig. “Stronglight” (Made in France) Das international bekannte Fabrikat, 140 g
1511-
Rennsteuersatz Orig. “Magistroni” mit Zahnscheibe, erstes italienisches Fabrikat
150 g | 1512-
Original franz. “Torevess”-Competition beste Spezialqualität, B. S. A.-Gewinde
1513-
Dito Original “Prior” B. S. A.-Gewinde
1514-
Dito Orig. “Lightweight” sehr haltbar
1515-
Rennsteuersatz aus best. Spezialmaterial verchromt
1516-
Hochwertiger Rennsteuersatz Orig. “Brampton” (Made in France) mit metrischem Gewinde für franz. Fahrräder, 140 g | 1517-
15

[Drawings of five racing forks (Rostagno-Thomas, Reynold’s 531, Cinelli-Giro d’Italia, Cinelli-Vigorello and Libellula-Buffalo) above six racing headsets (Stronglight, Magistroni, Torevess, Prior, Lightweight and a plain chromed set) shown as exploded parts. The headset parts carry stamped maker names such as STRONGLIGHT, MAGISTRONI NIK-CROM and COURSE; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 18 —
Renn- und Schaltungs-Ketten sowie Kettenteile
Schaltungskette in geschmackvollem gelb-roten Faltkarton
Eine hochwertige Sonderkette von größter Geschmeidigkeit, welche bei Schaltungen aller Typen (3-Gang) einen einwandfreien Schaltvorgang garantiert.
Achten Sie bitte auf den günstigen Preis
½×⅛ 114 Glieder p. Stück | 1601-
Original-Kiste mit 100 Stück | 1602-
Brampton-Rennkette
Orig. französische Spezialrennkette “Brampton”
½×3/32, 116 Glieder | 1608-
Blechpackung!
Als Spezialkette zu unseren “Redpoint”-Renn-Freilaufzahnkränzen empfehlen wir die hochwertige neue Export-Rennkette “Redpoint” mit einer Bruchlast von ca. 1200 kg. Geschmackvoll in mit den Weltmeisterfarben verzierten Blechschachteln verpackt.
Rennschaltungskette
½×⅛, 116 Glieder | 1603-
dto. ½×3/32, 116 Glieder | 1604-
Orig. engl. Spezial-Rennkette “Coventry”
½×⅛, 116 Gl. | 1605-
Orig. engl. Spezial-Rennkette “Renold”
½×⅛, 116 Gl. | 1606-
dito für Bahn, 1″×3/16, 58 Gl. | 1607-
Wippermann “Weiß-Stern”
Rein Chromnickelstahl in Blechpackung
“Weiß-Stern”-Rennkette
½×⅛, 116 Glieder, 380 g | 1612-
“Blau-Stern” Renn-Schaltungskette
½×3/32, für 4- bis 10-Gangschaltungen, 380 g | 1613-
Dito ½×⅛, 380 g | 1614-
“Pallas”- Renn-Schaltungskette
½×⅛, 116 Glieder, 420 g | 1609-
“Pallas” Rennkette
½×⅛, 116 Glieder, 420 g | 1610-
Dito ½×3/32, 116 Glieder, 360 g | 1611-
“Weiß-Stern”-Block-Bahnrennkette
1″×3/16, 58 Glieder, 380 g | 1616-
“Pallas” Block-Bahnrennkette (Block aus einem Stück)
1×3/16, 58 Glieder, 380 g | 1615-
“Union” Renn- und Schaltungskette
½×⅛, 116 Glieder, 420 g | 1618-
Dito ½×3/32, für 4- bis 10-Gangschaltungen 116 Glieder mit Nietböckchen, 370 g | 1619-
Dito 1″×3/16, für Bahn, Block aus einem Stück | 1620-
“Iwis-Magnet’ Renn- u. Schaltungskette
½×⅛, 116 Glieder, 430 g | 1617-
“Yellorex” Renn-Schaltungskette
½×3/32, für 4- bis 10-Gangschaltung, 116 Gl. | 1621-
YELLOREX
LA CHAINE FRANÇAISE DE QUALITÉ
“Yellorex”-Schaltkette
½×⅛, 114 Glieder, 400 g | 1622-
Steckglied
½×⅛, Iwis, Wippermann, Pallas, Union | 1623-
Dito 1″×3/16, f. Bahn-Kette Wipperm. Weiß-Stern | 1624-
Dito “Yellorex” ½×⅛, ½×3/32 | 1625-
Dito Wippermann und Union, ½×3/32 | 1626-
Dito Renold | 1627-
Federn für Steckglied | 1628-
Kettenschraube ½×3/32, ½×⅛ | 1629-
HÖRMANN | BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A | BERLIN N20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
16

[Racing and derailleur chains with their boxes and tins: Redpoint carton and Red-Redpoint tin, Coventry and Renold chain boxes, the Wippermann Weiß-Stern tin and drawings of Pallas, Iwis, Wippermann and Union chains, a Yellorex box and logo, a connecting link, its spring clip and a chain rivet. No prices are printed after the article numbers; a diagonal crease crosses the lower right of the sheet.]

— Page 19 —
Italienische Spezial-Rennlenker
in hochfeiner Spezialausführung, sämtliche Oberrohre 23,5 cm
Original AMBROSIO TORINO Rennlenker
Ketten
Lenker, Vorbauten
Straßen-Rennlenker
Typ “Coppi-Bartali-Magni”
Dural, mit Vorbau, 710 g | 1701-
Bügel allein, 345 g | 1702-
Straßen-Rennlenker
Typ “Kübler”
Dural, mit Vorbau, 710 g | 1703-
Bügel allein, 345 g | 1704-
Bahn-Rennlenker für Verfolgungs-Fahrer, Typ “Bevilacqua”
Dural, 710 g | 1705-
Bügel allein, 345 g | 1706-
Geschmiedeter Dural-Vorbau runde od. kant. Form Orig. Ambrosio-Torino, 6 und 8 cm lang, 270 g
1707-
Neuheit!
Patentierter geschmiedeter Dural-Spezial-Vorbau
mit nach oben und unten sowie in Längsrichtung verstellbarer Position
Orig. Ambrosio für Bahn und Straße, 365 g
1708-
Spezial-Bahnvorbau mit verstellbarer Klemme Orig. Ambrosio-Torino Leichtmetall, 365 g
1709-
Bahn-Rennlenker
Stahl mit Vorbau, Typ “Ghella” für Sprinter, 810 g | 1710-
Bügel allein, 510 g | 1711-
Besonders formschöner und leichter Rennlenker Orig. “Cinelli-Milano”
(Made in Italy)
“Cinelli”
Spezialmodell der bekannten italienischen Straßenfahrer, Stahl, hochfein verchromt, 880 g
1712-
Bügel allein, 520 g, 41 cm breit
1713-
Neu! Alu-Rennbügel in höchster Qualität “Cinelli-Milan”
1714-
“Cinelli”
Der Vorbau von Weltklasse
in den Längen 7, 9, 11 cm
360 g
1715-
Orig. Cinelli verstellbarer Bahnvorbau, hochfein verchromt, Modell “Milou”
1716
Orig. Cinelli-Bahnsprintervorbau, Modell “Sacchi”
1717
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN | BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A | BERLIN N20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
17

[Drawings of Ambrosio racing handlebars (Coppi-Bartali-Magni, Kübler, Bevilacqua and Ghella) and stems, and of Cinelli handlebars and stems (Milou and Sacchi track stems). A printed thumb tab at the right edge reads “Ketten / Lenker, Vorbauten”; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 20 —
TITAN
MARQUE DÉPOSÉE
Wir bitten unsere verehrten Kunden, die Vorbaumaße, wie aus nebenstehender Abbildung ersichtlich, anzugeben
Sämtliche Titan-Vorbauten liefern wir in 25 oder 27 mm Befestigungsstärke
“Titan”-Stahlvorbau
verchromt, in den Längen 4, 6, 7, 9, 11 cm, 345 g
1818-
Erstklassiger Spezial-Rennlenker
mit langer Verstärkungsmuffe, Modell “A”
Orig. “McKint-Sylvere Maes” eloxiert mit verchromt.
Stahlvorbau “Titan” | 1819-
Bügel allein, 340 g | 1820-
Vorbau allein, 345 g | 1821-
Bahnvorbau
Original “Titan”
mit tief gebogener Position, für Sprinter, verchromt, besonders leicht, 325 g
1822-
Orig. “Titan”-Bahnlenker m. Vorbau
Für Mannschaftsrennen, Stahl verchromt | 1823-
Bügel-Modell “Cuvette” allein | 1824-
Achtung! Neues Modell
Maes “B”
Modell “Gent”
Kleine Spezialform
1825-
Bahnvorbau “Titan”
mit verstellbarer Klemme, verchromt, normale Länge 475 g
1827-
dito besond. lang f. Steher 535 g
1828-
Kloben extra
1829-
Achtung! Neues Modell
Maes “C”
Modell “Antwerpen”
Auch als Mannschaftsfahrerbügel für Bahn zu verwenden
1826-
Bahnvorbau “Titan”
mit nach unten versetzter Position, in verschiedenen Längen, verchromt, 360 g
1830-
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN | BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A | BERLIN N20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
18

[The Titan “Marque Déposée” emblem with a figure bending a bar, a drawing of a stem marked with the length to be measured, and drawings of Titan and Maes racing and track handlebars (Modell A, Cuvette, Gent, Antwerpen) and Titan track stems. No prices are printed after the article numbers; the heading of the facing page shows through faintly at the top.]

— Page 21 —
Diverse Rennlenker für Bahn und Straße
PIVO
Kpl. Leichtmetallenker Orig. “Pivo” (Made in France) Type “Franco-Belge”, Rohrdurchmesser 23,5 mm, für Straßenfahrer
Bügel, 300 g | 1901-
Vorbau, 260 g | 1902-
Stehervorbau “Pivo”
besonders lang, erstkl. Ausführ. für 22er Bügel | 1903-
Modell “van Kempen”
mit verstellb. Gußkloben, verchromt, 250er Schaft
1904-
Klemme
1905-
Vorbau allein
1906-
Preiswerter Rennbügel
22 mm, Modell “Rausch”
Stahl verchromt, 550 g
1907-
Dito Leichtmetall, 350 g
1908-
Kpl. Stahllenker Orig. “Philippe”, Type “Piste” (Made in France), Rohrdurchmesser 23,5 mm, Speziallenker für Bahnfahrer
Bügelformen (360 g): | 1909-
Americaine (Mannschaftsfahr.) | Bügel
Sprinter (Flieger) | 1910-
Stayer (Steher)
Vorbau allein, in verschiedenen Längen, 360 g | 1911-
Erstklassiger Leichtmetall-Rennbügel
Scheeren-Weltmeister-Modell “Maes”, 350 g
Hochglanz poliert | 1914-
Eloxiert 25 u. 27 Schnalle
1915-
(kein Schwarzwerden der Hände)
Mod. “Maes” Stahl, I a geschliffene Ausführ., 550 g | 1916-
Geschmiedeter Dural-Vorbau
“Scheeren” f. 25 mm-Bügel, i. d. Längen 6, 7, 9 cm, 280 g
1912-
Dito für 27 mm-Bügel (Orig. Maes)
1913-
Leichtmetall-Rennvorbau
Orig. “Philippe” oder “Pivo”, Modell “Course” für 23,5 mm Oberrohr, 260 g
1917-
in Längen 6 [?], 7, 8, 9, 10 cm
“MARCEL”
Neu!
Sprint
Rennvorbau
Orig. “Torino”
m. besond. tiefer Position, gebog., 6, 8 u. 10 cm lang 290 g
mit bunter Aufschrift
1918-
“Sprint-Color”, 7,5 cm, Orig. franz. Vorbau, Dural in den Farben rot, grün und blau
1919-
dito in blank
1920-
Durch Großeinkauf besonders günstig
Orig. franz. Dural-Rennvorbau “Marcel”.
7,5 cm lang.
Stück 1921-
Garantiert bruchsicher!
Sehr schön verziert!
Orig. “Pivo”-Tandem-Bügelklemme, Aluminium
1922-
19

[Drawings of racing handlebars and stems for track and road: Pivo, Philippe, Rausch and Scheeren-Maes bars, and van Kempen, Scheeren, Torino, Sprint, Marcel and Pivo stems with a Pivo tandem bar clamp, under the winged Pivo badge. No prices are printed after the article numbers.]

— Page 22 —
Lenker-Stopfen und Zubehör
Lenkerstopfen “J. B.” in versch. Farben a. Gummi. 12 P. auf Selbstverk.-Karte per Stck.
2001-
dito orig. “La Vipére”
2002-
“Gompelox” Orig. franz. Latex-Weichgummigriff mit abriebfestem Überzug in den Farben rot, grün, blau | Paar
2003-
Lenkerhülsenverschluß “Vittoria”, Paragummi Stck.
2004-
rot, blau, grün, para
2005-
NOUVEAU
Lenkerstopfen in neuer kugelförmiger Ausführung, Orig. “La Vipére” p. Stck.
2006-
in versch. Farben 12 P. auf Selbstverk.-Karte
2007-
Schnellspannklemmen für Lenker und Sattelstütze
guidon
tige de selle
Gestatten dem Fahrer schnellste Veränderung der Sitzposition!
“Vit”-Schnellspannklemmen für Sattelstützen und Lenker
I a verchromt
Für Sattelstütze …. p. Stck. | 2010-
Für Lenker …. p. Stck. | 2011-
Selbstverkäuferkarte wie Abb. …. | 2012-
Lenkerinnenklemme f. Sport- u. Rennvorbauten verchromt
2008-
Unterlegscheibe
2009-
Orig. “Titan”
Orig. “Pivo”
Innenklemme
2013-
Unterlegscheibe
2014-
MARCEL
Orig. “Marcel” Vorbau-Klemmbolzen 7 mm
2018-
Vorbau-Klemmbolzen, 30 mm für Lenkervorbau, verchromt
2015-
Orig. “Titan”-Leichtmetall-Vorbauklemmbolzen
2016-
Orig “Philippe”-Pivo Vorbauklemmbolzen, ausgefräst
2017-
I a Rennfahrerglocke aus Leichtmetall, blank
2020-
dito rot, blau oder grün
2021-
Hintere Vorbaumuffe
2019-
Vordere Vorbaumuffe | 2022-
Erstklassiges Vorbaurohr per m
2023-
20

[Drawings of handlebar plugs (J. B. and the ball-shaped La Vipère), Gompelox grips in their box, Vittoria bar-end caps, Vit quick-release clamps for handlebar and seat post with their display card, stem expander bolts and binder bolts (Titan, Pivo, Marcel, Philippe), a racing bell, front and rear stem lugs and stem tubing. The plug drawing is labeled “NOUVEAU” and its ball reads “LA VIPERE BTE S.G.D.G.”; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 23 —
Vorderrad-Rennaben . Hochflanschnaben . Nabenteile
Naben
Orig. “Lightweight”-Vorderrad-Rennabe, Dural
2101-
Orig. “Atom” Vorderrad-Rennabe (Made in France) 36 Loch, Leichtmetall, die preiswerte Rennsportnabe, 145 g | 2102-
Orig. ital. Airone-Stahl Rennsportnabe
2103-
Dito “Lightweight”-Stahl-Rennabe
2104-
Orig. ital. “A.T.B.” Rennabe, Stahl
2107-
Orig. “F. B.” Rennabe für Straße (Made in Italy) Vorderrad, Stahl mit Leichtmetallflanschen, 140 g | 2108-
Dito für Bahn | 2109-
Orig. “Gnutti” Rennabe für Straße. Stahl m. Dural-Flanschen | 2110-
Satz-Preise
“Lightweight” 1seitig
2111-
dto. doppels.
2111a-
“Airone” 1seitig + DD.
2112-
Stahl-Lightweight
2113-
“Atom” 1seit.
2114-
“Atom” DD.
2115-
“ATB” Stahl
2116-
“F. B.” 1seit. o. DD.
2117-
“Gnutti” 1seit.
2118-
“F.B.” Flansch
2119-
36,20
“F.B.” Flansch, bunt
2120-
Orig. “Prior” Vorderrad-Rennabe, Leichtmetall (Made in France), 36 Loch, bestes französisches Spitzenerzeugnis, 130 g | 2105-
Satz | 2106-
Orig. “Prior” Hochflanschnabe “Dural” (Made in France), 36 Loch, mit vielen Zierlöchern
2121-
Satz | 2122-
Orig. “F. B.” Flanschrennabe für Bahn und Straße, Vorderrad, Flansch Ø 75 mm 150 g | 2123-
Dito mit farbigen Flanschen, austral. Modell rot, blau, grün | 2124-
Bahn- und Straßen-Rennabe “Normandy” mit halbhohen Flanschen, 180 g Flansch Ø 75 mm | 2125-
Satz: | 2126-
Rennaben-Ersatzteile
Vorderradachse für Rennabe Atom-Lightweight, gekontert, mit Ölnute und Nasenscheibe | 2127-
Orig. “F. & S.” | 2128-
Dito Orig. “F. B.” oder “Prior”-Gnuttt
2129-
Hinterradachse für Rennabe Atom-Lightweight extra lang, 160 mm
2130-
Dito Orig. “F. B.” oder “Prior”-Gnutti
2131-
Dito nackt | 2132-
Dito Orig. “F. & S.” | 2133-
V.- u. H.-Schale für Rennaben Prior usw.
2134-
V.- u. H.-Konus für Rennaben kurz, F. & S. 2135-
Dito Orig. “F. B.”
2136-
Dito Orig. “Prior”
2137-
dito preiswerte Ausführung
2138-
2139-
Ölerfeder f. Rennaben Orig. F. & S [cut off] V. u. H.
Staubdeckel für Vorderrad und Hinterrad 2140-
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN | BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A | BERLIN N20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
21

[Drawings of front racing hubs and large-flange hubs (Lightweight, Atom, A.T.B., F. B., Prior Dural and Normandy) with axles, bearing cups, cones, an oiler spring and dust caps as spare parts. A printed thumb tab at the right edge reads “Naben”; the only figure printed as a price is “36,20” in the Satz-Preise column.]

— Page 24 —
Hinterrad-Rennaben und Hochflanschnaben
Orig. “Lightweight” Hinterrad-Rennabe, Dural
2201-
Orig. “Atom” Hinterrad-Rennabe (Made in France) 36 Loch, einseitig, die preiswerte französische Rennsportnabe, 230 g | 2202-
Dito doppelseitig | 2203-
Orig. Airone-Stahl | 2204-
Dito Orig. “Lightweight”, eins. oder doppels., Stahl
2204a-
Orig. “Prior” Hinterrad-Rennabe, Leichtmetall (Made in France), 36 Loch, einseitig u. doppelseitig, bestes französisches Spitzenerzeugnis, 220 g | 2205-
Orig. ital. “ATB” Rennabe, Stahl, einseitig
2206-
Orig. “F. B.” Rennabe für Straße (Made in Italy), Hinterrad, Stahl mit Leichtmetallflanschen, einseitig, 240 g
2207-
Dito doppelseitig, 240 g | 2208-
Dito für Bahn, zum Kontern | 2209-
Orig. “Gnutti” Rennabe für Straße (Made in Italy), einseitig, 255 g | 2210-
Dito doppelseitig, 275 g | 2211-
Orig. “Prior” Hochflanschnabe (Made in France), 36 Loch, für Straße, mit vielen Zierlöchern, Flansch Ø 93 mm, 270 g | 2212-
Orig. “F. B.”-Flanschrennabe, für Bahn und Straße lieferbar, Hinterrad, Flansch Ø 75 mm, 280 g
2213-
Dito mit Flanschen, austral. Modell rot, blau grün | 2214-
Bahn- und Straßen-Rennabe “Normandy” für Bahn und Straße lieferbar, mit halbhohen Flanschen, Flansch Ø 75 mm, 275 g | 2215-
“Chater – Lea”
Orig. Sprinter Flansch-Renn-Naben
Satz für Straße, einseitig:
2216-
Vorderradnabe einzeln:
2217-
Hinterradnabe einzeln:
2218-
Orig. engl. Bahnflanschnaben “Chater-Lea”
Satz: | 2219-
Orig. Sprinter Flansch-Naben mit farbigem Flansch
Satz für Bahn zum Kontern:
2220-
Rondelscheibe für Rennaben
2221-
Orig. “F.B.” und “Prior” Nasenscheiben, V. u. H.
2222-
Spezial-Konterringe F.B., Prior usw.
2223-
Orig. “F.B.” und “Prior” Kontermutter
2224-
Distanzrolle für Rennabe auf Achse für 3-, 4- u. 5-Gang
2225-
22

[Drawings of rear racing hubs and large-flange hubs (Lightweight, Atom, ATB, F. B., Gnutti, Prior, Normandy, Sprinter and Chater-Lea) with a washer, locknuts, lockrings and an axle spacer. The Chater-Lea hub shell reads “Made in England” and the Sprinter hubs carry “SUPER” lettering; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 25 —
23
Rennpedale
Rennpedale orig. “Lyotard”, Stahl 2301-
Rennpedale “Lyotard” Aluminium, besonders stabil 2302-
Wippermann “130” 2303-
Orig. “Sheffield-Sprint”, bestes ital. Pedal, Aluminiumstahl, massive Hülse, verchromt m. Riemensteg 2304-
Orig. “Faucheux” (Made in France), Fabr. “Lyotard”, massive Hülse 2305-
Orig. “Sheffield” Mod. Faucheux Rennpedal für Straße und Bahn (Made in Italy) Hülse massiv aus einem Stück 2306-
Orig. “Sheffield” Steher-Bahnpedal mit lang abgesetzter Achse, Hülse massiv aus einem Stück 2307-
Billiges Bügelpedal “Büchel” 2308-
Orig. “Sheffield” Rennpedal mit Bügel, Stahl, I a verchromt (Made in Italy) 2309-
Rennpedale orig. “Lyotard”, Aluminium mit Bügel p. Paar 2310-
Neues ital. Rennpedal Alu., orig. “Fom” 2311-
Rennpedal “Fom”, Stahl 2312-
Langstreckenpedal “Marcel-Berthet” Orig. “Lyotard” (Made in France) 2313-
Orig. englisches “B. S. A.” Rennpedal, Stahl, mit Fettnippel 2314-
Rennpedal, kleine Form, verchromt, Union od. Wippermann, 3teilig 2315-
Pedalachsen für alle Modelle
f. hochwertige Rennpedale (Modell angeben) 2316-
dito f. deutsche Rennpedale 2317-
Rennpedal, verchromt, Berufs-Fahrer-Modell Union, 1teilig 2318-
Pedal-Staubkappen, alle Fabrikate verchromt 2319-
dito f. hochwertige Rennpedale (Modell angeben) 2320-
“Rattrap”-Pedal, verchromt 2321-
dito m. Tretstrahler 2322-
Pedalkonus für alle Mod. 2323-
dito f. hochwertige Rennpedale (Modell angeben) 2324-
[cut off]edale – Pumpen
[cut off]ennmaschinen
[cut off]ennrahmen u. -Teile

[Drawings of 16 racing pedals, among them Lyotard, Sheffield, Faucheux, Wippermann 130, Büchel, Fom, Marcel Berthet, B.S.A., Union and rattrap models, with a pedal axle, a dust cap and a pedal cone, each with its article number. A thumb index tab printed vertically at the right edge is partly cut off, and no prices are printed after the article numbers.]

— Page 26 —
24
Rennpumpen, Zubehör und Ersatzteile
Stahl-Rennpumpe, verchromt 490 mm lang 2401-
Leichtmetall-Rennfahrer-Pumpe 2402- hochglanz poliert, 490 mm lang
dito 400 mm lang 2403-
“Minerva”-Rennpumpe 490 mm lang
dito 400 mm lang 2404-
“Zefal”-Rennpumpe 490 mm lang blank 2405-
dito Rot-, Blau- oder Grünlasur 2406-
“Delta” Lasur-Rennpumpe Neu!
Eine hochwertige leichte ital. Spezialrennpumpe in schlagfester Ausführung. 5 effektvolle Lasurfarben. Großer Hub! Mit Nippel. 2407-
Dito Orig. “Cinelli” 2407 a
DELTA COLOR MADE – ITALY
Pumpe der internat. Rennfahrer-Elite
Orig. “Impero” S.I.L.C.A. (Made in Italy) silber, rot, blau, grün, aus Zelluloid, 490 mm lang, mit Spezial-Nippel, 180 g 2410-
Orig. “Michelin” Bahnpumpe m. Schlauch 2411-
Hebel-Ansatz dazu 2412-
Pumpenschlauch extra 2413-
Orig. engl. “Apex” – Celluloid – Rennpumpe, weiß mit besonders kräftiger Wandung , 490 mm lang p. Stck. 2408-
dito schwarz 2409-
Pumpenhalter mit Spitze
vernickelt 2414-
verchromt 2415-
Dito ohne Feder verchromt 2416-
Lederscheibe 2417-
Verschraubung für Leichtmetall-Rennpumpe 2418-
Orig. engl. “Apex” Rennpumpe Mod. “Grand Prix”, 490 mm lang, aus Aluminium, großes Luftvolumen m. Schlauch. 2419-
Ansatz dazu: 2420-
“Gop-Sport-Color”
“Nervex”-Spitzen-Pumpenhalter flach, Paar 2421-
Gummi für Leichtmetall-Rennpumpe 2422-
Leichtmetall-Rennpumpe Orig. “Gop-Sport” (Made in France) mit Schlauch, für Express-Nippel 1614, 490 mm lang, hochglanz poliert, 130 g, m. Endverstärkungen 2423-
Dito Rot-, Blau- oder Grünlasur 2424-
Die neuen
BREVETTI [?] INTERNAZIONALI
Campagnolo
Pumpen-Ansätze siehe S. 50
Bluemel’s neuestes Modell weiß mit bunten Erkennungsringen, 12 Stück sortiert in Ausstellungskarton
Spezial-Pumpe aus bestem Cellon, besonders leicht und haltbar, mit Schlauch für Nippel 1614, passend für 490 mm Spitzenabstand 2425-
dito schwarz 2426-
Pumpenhalter-Spitzen zum Löten, Paar 2428-
Raccord-Expreß aus Alu. “Belloni”-Ansatz für franz. Rennpumpen 2429-
dito f. engl. u. ital. Pumpen Gewindenippel 2430-
Orig. “Batam” aus Bronze allein 2431-
Ersatzgummi: 2432-
Verschraubung: 2433-
Orig. engl. Pennine Preßluftflasche Modell “Tour of Britain”
Keine Füllung notwendig, da Patronen!
(Die Reifenfüllung ist keineswegs für den Reifen schädlich.)
Eine Patrone ausreichend zur Füllung von 1 Schlauchreifen!
Die bisher einfachste Lösung, da keine Nachfüll-Schwierigkeiten wie bei den bisher bekannten Preßluftflaschen. Die Ersatzpatronen sind sehr klein und handlich und können vom Rennfahrer leicht im Trikot mitgeführt werden.
Preßluftflasche m. 3 Patronen 2434-
Patrone 2435-
Dito Orig. “Nanni” (ital.) für 3 Reifen 2436-
füller per Stck. 2437-
Orig. ital. Pumpenhalter “Reg” p. Paar 2427-
Pumpe sitzt absolut fest
Pumpenschlauch Zefal, Bluemel extra 2438-

[Drawings and photographs of racing pumps (steel, Minerva, Zefal, Delta, Impero S.I.L.C.A., Apex, Michelin, Gop-Sport and Bluemel’s) with pump clips, pump heads, connectors, a Pennine compressed-air bottle shown fitted to a frame and a boxed set of Bluemel’s hoses. The Campagnolo pump heads are referred to page 50 in a boxed notice with the Campagnolo logo; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 27 —
25
Sämtliche Ausstattungseinzelheiten sind nur von uns vorgeschlagen und können nach Ihren Wünschen geändert werden
CINELLI MILANO
“Cinelli A”
Amateur-Spezial-Trainings-Rennmaschine
Gewicht: ca. 11 kg
Beschreibung der Einzelteile | Katalognummer | Stückpreis
1. Rahmen (auch einzeln lieferbar) mit Original Cinelli-Spezialblechen, Gewicht ca. 4500 g, besonders schöne und stabile Ausführung mit verchromten Muffen, Renngabel und Hinterbau italienisch verchromt, Campagnolo-Ausfallenden, passend für Simplex-Schaltung, Original Magistroni-Tretlager mit Renn-3-Arm-Kurbeln aus Spezialstahl, Rennsteuersatz Magistroni, Pumpenspitzen, Kabeldurchführung für Bremsseil durch das Oberrohr. Farbe: rot, bianchi-blau, postgelb, lasurgrün, lasur-blau .. | 3003 |
2. Bereifung: Straßen-Trainings-Schlauchreifen Clement “Elvezia” …. | 3501 |
3. Bremsen: Rennfelgenbremsen Orig. “Balilla” mit Aushebevorrichtung …. | 0203 |
4. Felgen: Rennschlauchreifenfelgen Orig. “Clement” mit oder ohne Holzeinlage …. | 1201 |
5. Flügelmuttern: Org. “Sova” Mod. St. Etienne, Bronze, verchromt …. | 1404 |
6. Fußhaken: I a Stahl …. | 1104 |
7. Fußhakenriemen: Chromleder …. | 1118 |
8. Rennglocke: Leichtmetall, Einschlag …. | 2020 |
9. Kette: Schaltungskette, I a Qual., ½×⅛ …. | 1601 |
10. Lenkerbügel: Mod. “Rausch”, runde Form oder Mod. “Maes”, breite Form …. | 1916 |
11. Lenkervorbau: Rennsportvorbau “Marcel” .. | 1921 |
12. Sattel: Orig. Pearl-Diamanor mit gelochten Seitenflanken …. | 5208 |
12a. Satteltasche: “Marocco”, helles Spezialleder …. | 5315 |
13. Lenkerband: passend zum Rahmen …. | 6630 |
14. Speichen: verchr., 72 St., glatt m. Nipp. 2 m | 5807 |
15. Naben: Rennsportnaben “Atom”, eins. oder doppelseitig …. | 2115 |
16. Zahnkranz: ½×⅛ Freilaufzahnkranz 3fach “Reg-Redpoint” …. | 5901 |
17. Schaltung: “Huret” 3-Gang …. | 3802 |
18. Pedale: Sheffield Bügel-Rennpedal …. | 2309 |
19. Pumpe: “Delta”-Rennpumpe, Leichtmet. …. | 2407 |
20. Rückstrahler: viereckig …. | 6116 |
Montage | |
Gesamtpreis | 2501 |
Dieselbe Maschine mit Drahtreifen “Wolber” bunt Gesamtpreis 2503-

CINELLI MILANO
“Cinelli B”
Amateur-Straßen-Rennmaschine
Gewicht: ca. 10 kg
Beschreibung der Einzelteile | Katalog Nr. | Stückpreis
1. Rahmen (auch einzeln lieferbar) mit Original Cinelli-Spezialblechen, Gewicht ca. 4500 g, besonders schöne und stabile Ausführung mit verchromten Muffen, Renngabel und Hinterbau italienisch verchromt. Campagnolo-Ausfallenden, passend für Simplex-Schaltung, Original Magistroni-Tretlager mit Renn-3-Arm-Kurbeln aus Spezialstahl. Rennsteuersatz Magistroni. Pumpenspitzen, Kabeldurchführung für Bremsseil durch das Oberrohr. Farbe: rot, bianchi-blau, postgelb, lasur-grün, lasur-blau | 3007 |
2. Bereifung: ital. Straßen-Rennschlauchreifen, Orig. Clement “Produzione” …. | 3502 |
3. Bremsen: Rennfelgenbremsen Orig. “Balilla” mit Aushebevorrichtung …. | 0203 |
4. Felgen: Rennschlauchreifenfelgen Orig. “Clement” mit oder ohne Holzeinlage …. | 1201 |
5. Flügelmuttern: Orig..”Sova” Mod. St. Etienne, Bronze, verchromt …. | 1404 |
6. Fußhaken: Orig. “Christophe”, I a Stahl, Orig. französisch …. | 1103 |
7. Fußriemen: Orig. franz. “Milou”, rot, blau grün …. | 1118 |
8. Rennglocke: Leichtmetall, Einschlag …. | 2020 |
9. Kette: Orig. franz. Schaltungskette Jellorex ½×3/32 …. | 1621 |
10. Lenkerbügel: Orig.’ “Cinelli – Milan”, Modell Bartali …. | 1714 |
11. Lenkervorbau: Rennvorbau Orig. “Pivo”, Leichtmetall …. | 1917 |
12. Sattel: Orig. “Pearl”, 24″, mit gelochten Seitenflanken, naturfarbig …. | 5209 |
13. Lenkerband: “Plastilac” …. | 6629 |
14. Speichen: verchromt, doppel-dick-end, 72 St. Nippel 18 mm …. | 5807 |
15. Naben: Orig. “Prior” – Rennaben, einseitig. Auf Wunsch F.B.-Naben …. | 2106 |
16. Zahnkranz: Freilaufzahnkranz, Orig. “Reg” 4fach, ½×3/32 …. | 5905 |
17. Schaltung: franz. 4fach, “Huret” …. | 3803 |
18. Pedale: Orig. ital. Sheffield-Sprint, Spezial-Rennpedale …. | 2304 |
19. Pumpe: Orig. ital. Rennpumpe “Delta”, zum Rahmen passend …. | 2407 |
20. Rückstrahler: viereckig …. | 6116 |
Montage | |
Gesamtpreis | 2502 |
Dieselbe Maschine mit Drahtschlauchreifen “Clement-Lightweight” 2504-
Ihr Renn- und Rad- | Sportspezialist
HÖRMANN | BERLIN N 20 HÖRMANN BADSTR. 15A | BERLIN-N20
15 Schaufenster | 15 Schaufenster

[Photograph of a Cinelli road racing bicycle above two parts lists for the Cinelli A amateur training racer and the Cinelli B amateur road racer, each flanked by the Cinelli Milano crest, with the Hörmann footer band. The lists give catalog numbers for each component, but the unit price column and the Montage line are left blank.]

— Page 28 —
26
Das “AS” der “ASSE”
F B L | F B L
Typ CHAMPION DU MONDE
Route
Gewicht: 9 kg
Beschreibung der Einzelteile | Katalog-Nummer | Stückpreis
1. Rahmen: Erstklassiger Straßen – Rennrahmen orig. F.B.L., Typ “Champion du Monde”, genaue Beschreibung siehe Seite 29 | 2902 |
2. Bereifung: Orig. italien. Spezial-Rennreifen “Clement” 50 (320 g) …. | 3506 |
3. Bremsen: Orig. italien. Universal-Rennfelgenbremsen mit Ausheber, kleinste Ausführung .. | 0208 |
4. Felgen: Orig. “Scheeren-Standard”-Leichtmetallfelgen. Auf Wunsch Holzfelge “Clement” …. | 1212 |
5. Schnellspanner: Orig. “Campagnolo” …. | 1420 |
6. Fußhaken: Original “Balilla” …. | 1107 |
7. Fußriemen: Original “Milou” …. | 1118 |
8. Rennglocke: Leichtmetall, einschlag …. | 2020 |
9. Kette: Orig. französische Brampton-Course-Rennkette ½×3/32 …. | 1608 |
10. Lenkerbügel: Orig. “Sylvere Maes”, Leichtm. | 1820 |
11. Lenkervorbau: Orig. “Titan” Leichtmetall od. Stahl …. | 1818 |
12. Sattel: Original “Brooks B 17” …. | 5205 |
13. Lenkerband: “Plastilac” …. | 6629 |
14. Speichen: verchromt, doppel-dickend, 72 St., Nippel 18 mm, Orig. “Bayard” …. | 5807 |
15. Sitzrohrumschalter: “Campagnolo” …. | 4701 |
16. Zahnkranz: Freilaufzahnkranz, Orig. “REG” | 5905 |
17. Schaltung: Campagnolo 4fach “Gran Sport” | |
18. Pedale: Orig. Marcel Berthet, Langstrecken-Rennpedale …. | 4602 2313 |
19. Pumpe: Orig. “Impero”, Cellon …. | 2410 |
20. Rückstrahler: viereckig …. | 6116 |
Montage | |
Gesamtpreis | 2601 |

Typ CHAMPION DU MONDE
Piste
Gewicht: 7,5 kg
Beschreibung der Einzelteile | Katalog-Nummer | Stückpreis
1. Rahmen: Erprobter Bahnrennrahmen Orig. F.B.L., Typ “Champion du Monde”, genaue Benaue Beschreibung siehe Seite 29 …. | 2903 |
2. Bereifung: Original “Clement” Zement- oder Holzbahn-Schlauchreifen …. | 351[illegible] |
3. Felgen: Scheeren, “Weltmeister” od. “Clement” Holz- oder Leichtmetallfelgen …. | 1216 |
4. Achsmuttern: Ia Bahn-Stahlmuttern Vel d’Hiv, verchromt …. | 1417 |
5. Fußhaken: Original “Paturaud” …. | 1108 |
6. Fußriemen: Original “Milou” …. | 1118 |
7. Kette: Block-Bahn-Rennkette Wippermann “Weißstern” 1×3/16 …. | 1616 |
8. Lenkerbügel: Orig. “Philippe” od. “Titan”-Stahl-Bahnbügel, 3 Biegungen …. | 1910 |
9. Lenkervorbau: Orig. “Philippe” od. “Titan”-Stahl-Bahnvorbau in 3 Positionen, Klemme nach unten …. | 1911 |
10. Sattel: “Brooks-Narrow” oder Sprinter …. | 5206 |
11. Lenkerband: “Plastilac” …. | 6629 |
12. Speichen: verchromt, doppel-dickend, 72 [illegible], 2 mm, Nippel 18—22,5 mm, auch 1,8 mm … | 5807 |
13. Naben: Original “F. B.”-Flanschnaben …. | 2119 [?] |
14. Zahnkranz: starr, F. & S., 1×3/16, 6—9 Z. .. | 6015 |
15. Pedale: ital. Spezial-Bahnpedal “Sheffield” . | 2307 |
Montage | |
Gesamtpreis | 2602 |
Aufpreis für “Lightweight”- Ausführung “International” 2603-
Cinelli “C”
Berufsfahrer-Rennrahmen für Straße
hergestellt aus Original “Reynold 531”-Leichtrohren mit Original italienischen “Malaguti”-Rennmuffen, sämtliche Lagerteile “Magistroni”-Chromnickelstahl, Gabel ganz verchromt, Ausfaller, Muffen, Sitzrohr italien. verchromt. Originalfarbe: kolonial-bronze. Mit Orig. “Campagnolo”-Ausfaller für Typ “Gran Sport” (Kat. Nr. 2407), ca. 4000 g.
2604-
CINELLI MILANO
Italienisches Fabrikat
Berufsfahrer-Rennrahmen “Cinelli” f. Bahn
Bevorzugtes Spezialfabrikat des Rennfahrers Cinelli. Aus “Reynold”-Spezialrohr für Bahnrahmen, “Magistroni”-Bahn-Lagerteile, 1×3/16, 23—28 Zähne. Besonders fein ausgearbeiteter Gabelkopf mit ovalen oder runden Gabelscheiden, Rahmenmuffen und Hinterbau italienisch verchromt, Originalfarbe: elfenbein, 3800 g. Dieser Rahmen ist auch für Aschenbahnen mit neuartigen Spezialausfallern für ital. Campagnolo-Hochflansch-Bahnschnellspann-Naben lieferbar.
2605-

[Photograph of an F.B.L. road racing bicycle under the heading Das AS der ASSE, with parts lists for the F.B.L. Champion du Monde road and track models and two Cinelli C frame offers, road and track, beside the Cinelli Milano crest. The lists give catalog numbers only; the unit price column and the Montage line are blank.]

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Radball / Saalsport-Maschinen und Ersatzteile
Nur erste Markenfabrikate
(Lieferzeit 2—3 Wochen, evtl. früher)
Beschreibung:
Außengemuffter Rahmen aus hochwertigem nahtlosen Spezialstahlrohr unter Anwendung unseres Spezial-Lötverfahrens, Rahmenhöhe 535 mm, Kurbellänge 170 mm. Tadellose Gold- oder Silber-Emaillierung auf rostfreiem Untergrund; sämtliche Blankteile stark verkupfert, vernickelt und verchromt. Rahmen wahlweise in Ganzverchromung.
Einschraublager mit Keilbefestigung, Antrieb für Kette ½” Teilung. Spezial-Vorder- und Hinterradnabe. Stahlfelgen, wahlweise Blankfelgen oder Holzfelgen, 48 Loch, mit Bereifung 26×1,75 Draht- bzw. Schlauchreifen 26×1½”. Gummiklotzpedale, erstklassige Kette ½×3/16″, Aufstiege vorn und hinten. Saalsportlenker von Hand gebogen, Sportledersattel. Sattelstütze gegen Verdrehen seitlich gesichert.
Ohne Aufstiege, mit Radball-Lenker
2-mm-Speichen ….
Rahmen kompl. mit Gabel, Antrieb, Sattelstütze 2701-
Spezial-Radballmaschine
Maschine komplett 2702-
dito in Spezialausführung 2703-
Aufpreis für Holzfelgen m. Schlauchreifen 2704-
Saalsportmaschine für Reigen- und Kunstfahrer
Beschreibung:
Außengemuffter Rahmen aus hochwertigem nahtlosen Spezialstahlrohr unter Anwendung unseres Spezial-Lötverfahrens. Rahmenhöhe 535 nm, Kurbellänge 135 mm. Tadellose Gold- oder Silber-Emaillierung auf rostfreiem Untergrund; sämtliche Blankteile stark verkupfert, vernickelt und verchromt. Rahmen wahlweise in Ganzverchromung.
Einschraublager mit Keilbefestigung, Antrieb für Kette ½” Teilung. Spezial-Vorder- und Hinterradnabe. Stahlfelgen, wahlweise Blankfelgen oder Holzfelgen, 36 Loch, mit Bereifung 26×1,75 Draht bzw. Schlauchreifen 26×1½”. Gummiklotzpedale, erstklassige Kette ½×3/16″, Aufstiege vorn und hinten. Saalsportlenker von Hand gebogen, Spezial-Steiger-Sattel. Sattelstütze gegen Verdrehen zusätzlich gesichert, Speichen M 3 = 2,65 mm.
Maschine komplett 2705-
dito in Spezialausführung 2706-
Aufpreis für Holzfelgen u. Schlauchreifen 2707-
Rahmen komplett mit Gabel, Antrieb, Sattelstütze 2708-

Artisten-Einrad
ganz verchromt, komplett 2715-
Saal- u. Radballmaschinen-Bestandteile
Lenker für Radball 2709-
Lenker für Saalsport 2710-
Gabel für Saalsport 2711-
Gabel für Radball 2712-
Steiger-Sattel 2713-
Kettenradgarnitur 2714-
Preise für alle anderen Ersatzteile auf Anforderung
Kettenrad “Saal” 26 Z. 2716-
Achse “Saal” 2717-
Schale 2718-
Orig. “Imholz” | Radballmaschinen-Bestandteile
Steuerkopfmutter | Tretlagerschale L | Vord. Nabe 48 Loch
Steuerklemmkopf | Gegenring | Hint. Nabe 48 Loch mit Doppelgew.
Steuergewindeschale | Kurbel R | Holz-Schlauchreif.-Felge
| Kurbel L |
Ob. Steuerkonus | Kettenrad ½ × 3 | 650 A 48 Loch email.
Unt. Steuerschale | ⌀ [?] 16.24 Z. | Stahlfelge Wulst
Gabelkonus | Pedale | 650 B 48 Loch email.
Tretlagerachse | Lenker kpl. mit Klemme |
Tretlagerschale R | |
Auf Anfrage kann auch das international bekannte schweizer Fabrikat “IMHOLZ” geliefert werden

[Drawings of a Spezial-Radballmaschine for cycle ball, a Saalsportmaschine for indoor artistic and formation riding and an Artisten-Einrad unicycle, with descriptions, article numbers and lists of Imholz spare parts. No prices are printed after the article numbers; the bicycle from the reverse side shows through the paper around the top drawing.]

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Steher- und Tandem-Bahnmaschinen
Chater-Lea
Bahn-Tandem “Chater-Lea”
engl. Modell
Typ: Olympia
Beschreibung:
Rahmenverbindungsteile Orig. “Chater-Lea”-Muffen. Exzenterlager “Chater-Lea”, Kettenräder, Kurbeln und Achse gestempelt, Lackierung nach Wahl. Höhe 55, 58, 60. Orig. Clement-Holzfelgen, Bastide-, Caminade- oder Boston-Profil, Naben Orig. F. B. Hochflansch, Speichen 2 mm Bayard, Sattel Orig. Brooks B 17, Lenker verstellbar Orig. “Titan”-Stahl, Pedale Orig. Sheffield, Ketten Pallas 1″×3/16, Schlauchreifen Orig. Clement Type “Tandem” mit verstärktem Protektor.
DM: 2801-
Rahmen extra kpl. mit Lager: DM: 2802-
Orig. “Chater-Lea” Spezialteile
Preise auf Anfrage!
Kompl. Muffensatz für Tandem
Kompl. Muffensatz für Steher
Kompl. Lager für Tandem Doppelt mit Kettenrad Garnituren 1×3/16
Kompl. Lager für Steher 1×3/16
Kompl. Steuersatz für Tandem
Kompl. Steuersatz für Steher
Kompl. Satz Flanschnaben Orig. “Chater-Lea”
Chater Lea
Steher-Maschine Typ: Buffalo-Stayer
Beschreibung:
Rahmen mit ausgearbeiteten Spezial-Muffen, Orig. B. S. A. oder Chater-Lea. Steuersatz mit Klemmkopf , Kettenrad 30—33 Z., Orig. B. S. A. oder T. A. Höhe 56, 58, 60 cm. Lackierung nach Wahl. Gabel mit Orig. Bastidekopf. Orig. Clement Holzfelgen oder Leichtmetall “Scheeren” 24 und 27″ Reifen Steher-Spezial “Clement” mit verstärkter Auflage 24×1⅛ und 27×1 1/16, Steherbandagen “Clement”, Naben B. S. A. oder F. B. Hochflansch, 2 mm Bayard-Speichen, Sattel Orig. ital. Steher Spezial “Aquila” mit Schwammgummi gepolstert, Sattelfeststeller “Reg”, Lenkervorbau extra lang verstellbar Orig. Pivo, Cinelli oder Titan, Stahlbügel Philippe, Steher-Spezial-Pedale “Sheffield”, Blockkette Orig. Renold.
DM: 2803-
Rahmen extra kpl. mit Lager DM: 2804-
Hometrainer
Orig. “Champion du Monde”
Champion du monde
Hergestellt aus Präzisions-Stahlrohren, 100 mm ⌀, verstellbar, franz. Modell per Stck. 2805-
Ihr Renn- und Rad- | Sportspezialist
HÖRMANN | HÖRMANN | BERLIN-N20
15 Schaufenster | 15 Schaufenster

[Drawings of a Chater-Lea Olympia track tandem, a Chater-Lea Buffalo-Stayer motor-paced track bicycle and a Champion du Monde roller home trainer, each with a description and article number, above the Hörmann footer band. The DM price marks are printed but no amounts follow them.]

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Professional-Rennrahmen v. internationalem Format
53, 56, 58, 60, 62, 64 cm hoch lieferbar.
F. B. L. | L. B. F.
Präzise Handarbeit nach internationalen Erfahrungen
Titan
Original Stronglight oder Magistroni
Weltmeisterfarben
NERVEX
verchromt
REG-Steg
verchromt
Sitzrohr verchromt
REG- Endsockel
Universal-Schnellspanner Ausfaller OKA System Paupitz
Duprat-T.A. – “Dreifach” mit 8 kant. Hohlkurbel
Campagnolo- Ausfallen
F. B. L. | Unsere Spezialität! | F. B. L.
Ein meisterhaftes Beispiel von präziser Handarbeit im internationalen Rahmenbau
Orig. F. B. L. Straßen-Rennrahmen “Typ Champion du [?] Monde” (“International. — Lightweight”) mit engl. Reynold Leichtrohr “531”, Orig. franz. Nervexmuffen, Spezial-Ausfallenden F. B. L. – System Paupitz eine beachtliche Verbesserung bei Demontage mit Schnellspann-Naben. Orig.-Farbe schwarz mit ital. Verchromung. Lagerteile Orig. Franco-Suisse, rohrartig aufgebohrt, besonders leicht 220 g. Französ. Duprat-Hohlkurbeln, 10kantig auf ganzer Länge durchbohrt. Garant. bruchsicher, 410 g. 3-faches Kettenblatt Orig. T. A. Leichtmetall 270 g. 44/47/50 Zähne. Sattelstütze Orig. Titan Leichtmetall, Spezialsteuersatz [?] Cinelli oder Stronglight.
2901-
F. B. L. | “Type Champion du Monde” (National) | F. B. L.
Abweichungen aus obiger Ausstattung: Doppelkettenrad Magistroni, Lager Magistroni mit Hohlachse, Dreiarmkurbeln Magistroni, Steuersatz Magistroni 2902-
Bahn-Rahmen F. B. L. 2903-
Rennrahmen aus den europäischen Spitzenländern des Radsports auf Anfrage.
Frankreich:
Orig. Bertin-Rennrahmen
Orig. Tebag-Rennrahmen
Orig. La Perle-Rennrahmen
Orig. Stella-Rennrahmen
Orig. Terrot-Rennrahmen
Italien:
Orig. Girardengo-Rennrahmen
Orig. Cinelli-Rennrahmen
Belgien:
Orig. van Hauvert-Rennrahmen
England:
Orig. Carlton-Rennrahmen
Orig. Raleigh-Rennrahmen

[Labeled drawing of the F.B.L. Champion du Monde racing frame and fork with Nervex lugs, Reynolds 531 fork, OKA dropouts, Campagnolo fork ends and a Duprat T.A. triple chainset, above the frame descriptions and a box of frames from other countries. The drawn frame carries the decals “LIGHTWEIGHT” on the seat tube, “Champion du monde” on the top tube and “F B L” with “531” on the down tube.]

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Der Rennsport-Rahmen für verwöhnte Ansprüche
Original “CINELLI A” ital. Fabrikat (Damen 54, Herren 57 hoch) oder “Girardengo”
Nach Westdeutschland liefern wir nur “Cinelli A”
“Girardengo” Herren 3001-
Aufpreis f. orig. ital. Spezial-Schutzbleche mit Streben, Hutmuttern und Beschlägen 3002-
Original italienisches Fabrikat
verchromt
GIRARDENGO
verchromt
“Cinelli A” Herren 3003-
Damen 3004-
Aufpreis f. orig. ital. Spezial-Schutzbleche mit Streben, Hutmuttern und Beschlägen 3005-
Ausstattung: Rohr: Hochwertiges ital. Sonderrohr
Gabel: Gleiches Material wie Rohre, “Rostagno”-Gabelkopf
Tretlager: 3arm. ital.
Steuersatz: Ia ital. Fabrikat
Farben: Lasur — rot — blau — grün u. schwarz
Blankteile: Steuermuffen verchromt, Gabel und Hinterbau ital., verchromt
Der bekannte ital. Straßen-Rennrahmen für den Radsport-Fan
CINELLI Typ “B” (53, 56, 58, 60, 62 hoch)
Original italienisches Fabrikat
verchromt
CINELLI
verchromt
Ausstattung: Rohre: Ital. Rennrohr, leicht und widerstandsfähig
Gabel: Orig. “Cinelli-B” Renngabel mit Rostagno-Kopf und Spezialscheidenverstärkung. Absolut bruchsicher auch bei stärkster Beanspruchung.
Muffen: Ital. Spezialmuffen
Aufpreis für orig. “Cinelli”-Spezialschutzbleche mit ital. Hutmutterstreben 3006-
Tretlager: Orig. “Magistroni” mit Hohlachse, schöne Kettenradform
Steuersatz: Orig. “Cinelli”-Spezial
Farben: Geschmackvolle, kräftige Lasurfarben [?] in haltbarer Ausführung, rot, blau, grün, azur, gelb, bianchiblau (azur)
Blankteile: Gabel, Muffen, Hinterbau ital. verchromt
Mit Ausfallern, passend für Simplex-Schaltung 3007-
Mit Ausfallern orig. “Campagnolo” mit Schnellspanner Planschliff 3008-
Ihr Renn- und Rad- | Sportspezialist
HÖRMANN | BERLIN N 20 HÖRMANN BADSTR. 15A | BERLIN-N20
15 Schaufenster | 15 Schaufenster

[Labeled drawings of a Girardengo racing frame and a Cinelli type B racing frame with their forks and chainsets, with article numbers and specifications for the Girardengo, Cinelli A and Cinelli B frames, above the Hörmann footer band. The drawn frames carry the decals “GIRARDENGO” with a “GNUT” chainring and “CINELLI” with a “MAGISTRONI” chainring.]

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Rennrohrsätze
Höchster, erprobter Qualität
CASTELLO MARIO & FIGLIO-TORINO
TUBI CONICI PER CICLI
TIPO “LIBELLULA”
REYNOLDS
531
ROHRE
Alle Einzelrohre der hier verzeichneten Rohrsätze finden Sie spezifiziert auf Seite 32. Wir liefern jedes Rohr auch einzeln.
Lightweight
Orig. “Libellula” oder “Lightweight”-Professional (Made in Italy) Rohrsatz mit Hinterbau-Leichtrohr. Jedes Rohr gestempelt
“Reynolds” 531 das international anerkannte Profi-Rennrohr
Orig. ital.
“Columbus”
Leichtrohr von besonders hochwertiger Spezialqualität für Profi-Rennrahmen
Verwendungszweck | Pro Satz | |
| 2430 g | 2100 g | 2480 g
Für Professional-Straßen-Rennrahmen | 3101- | 3105- | 3107-
Für Amateur-Rennrahmen | 3102- | |
Für Bahn-Rennrahmen | 3103- | 3106- | 3108-
Für Steher-Rennrahmen | 3104- | |
NERVEX
“Nervex-Professional”-Muffensatz (Made in France) Mit Abziehbild “Nervex” Sämtliche Einzelteile aus hochwertigem Spezialstahl einschl. geschmackvoll verziertem Gabelkopf. 400 g Pro Satz | 3109-
dito m. Winkelstellung f. Bahnrahmen | 3110-
NERVEX
Orig. “Nervex-Profi Légère” Muffensatz, besonders leicht. Mit Abziehbild “Nervex” und Stahl-Gabelkopf | 3111-
Original DUSIKA
Spezial-Leichtmuffensatz “Dusika” garantiert besonders guten Lotdurchlauf
Muffe einzeln | 3112-
Orig. ital. Rennmuffensatz “Cinelli-B”, besonders für Rohrsatz Libellula geeignet
Muffe einzeln: | 3113-
Gehäuse: | 3113a
Preiswerter Bahnkopf, rund, Guß, 22 oder 24 mm | 3115-
Schweizer Spezialrennkopf, rund, “Cinelli-Piste” 22 oder 24 mm, | 3114-
Preiswerter Straßenkopf, Guß, | 3116-
Orig. “Nervex-Profi”-Gabelkopf, geschmiedet, einzeln | 3117-
Orig. “Rostagno-Thomas” Rennkopf f. Straße oval, geschmiedet passend f. Scheiden | 3118-
Orig. “Rostagno”-Gabelkopf für Straßen-Rennrahmen mit Innenverstärkung, geschmiedet | 3119-
27,5 | 3 | 8 | 3 | 4 | 5 | 6 | 3 | 10 | 2 | 2 | 22 | 38 et 44 | 22
Orig. franz. Bahnplatten-Kopf Typ “Parc de Prince” | 3120-
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Racing tube sets (Libellula or Lightweight Professional, Reynolds 531 and Columbus) with set weights, and photographs of Nervex, Dusika and Cinelli-B lug sets and of track and road fork crowns by Cinelli, Nervex and Rostagno. A dimensioned drawing shows the French “Parc de Prince” flat track crown; the tube makers’ badges (Castello Mario and Figlio Libellula triangle, Reynolds 531, Nervex) are reproduced.]

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Einzelrohre für alle von uns geführten Rohrsätze
CINELLI
CASTELLO MARIO & FIGLIO-TORINO
TUBI CONICI PER CICLI
TIPO “LIBELLULA”
Lightweight
COLUMBUS
REYNOLDS
531
ROHRE
Rahmenrohre für Touren-, Sport- und Rennrahmen
Beschreibung des Rohrmaterials | Rahmenrohr mm 25,4×600 | Rahmenrohr mm 28,6×600 | Steuerrohr 31,7x1000mm Rennrahmen ca. 25 cm | Hinterbau oval 2 Oberrohre 2 Unterrohre | Hinterbau rund 2 Oberrohre 2 Unterrohre 20 od. 22mm | Gabelschaftrohr 28,6 mm mit tiefgeschnitt. Gewinde | Gabelscheiden oval oder rund per Paar | Kompletter Satz bestehend aus: 2 Rahmenrohre 28,6 mm 1 dito 25,4 Hinterbau 2 Oberrohre 2 Unterrohre 22 mm 2 Gabelscheiden 20 cm Steuerrohr 31,7 1 Gabelschaft Rohr mit tiefgeschn. Gewinde
Spezial-Rohr zum Bau von Sport- und Tourenrahmen | 3201- | 3202- | 3203- | 3204- | 3205- | 3206- | 3207- | M. 22 oder 20 Hinterbau 3208-
für Renn-Rahmen
Konisch, nahtlos gezogenes, endverstärktes Spezialrohr 0,8—1,2 mm Chrom-Mangan oder Chrom-Molybdän
Straße | 3209- | 3210- | 3211- | | 3212- | 3213- | 3214- | 3215-
Bahn | 3216- | 3217- | 3218- | | 3219- | 3220- | 3221- | 3222-
Steher | 3223- | 3224- | 3225- | | 3226- | 3227- | 3228- | 3229-
Orig. italienisch. Spez.-Leichtrohr “Columbus” mit Abziehbild Chrom-Mangan oder Chrom-Molybdän | 3230- | 3231- | 3232- | | 3233- | 3234- | 3235- | Hinterbaurohre mit 22 mm Unterrohren, passend für Nervex-Muffensatz Nr. 8070 3236-
Orig. englisches Rennrohr Reynold “531” | 3237- | 3238- | 3239- | | 3240- | 3241- | 3242- | Hinterbaurohre mit 22 mm Unterrohren, passend für Nervex-Muffensatz Nr. 8070 3243-
Spezialrohr zum Bau von Damenrahmen französischen Typs “Mixte” und “Berceau” siehe Muffensatz 32
13×1×1200 | Konisch gezogen | per Stück | 3244-
Spezialrohr zum Bau von Rennvorbauten 1,5 mm | 3245-
Umwälzende Neuheit im Bau von Straßen-Rennrahmen
Dieser Ausfaller mit Zusatzteilen ermöglicht Ihnen den Ausbau und Austausch aller Schaltungssysteme sowie die störungsfreie Anwendung der für alle modernen Straßenrennen erforderlichen Schnellspanner-Naben. Gesetzlich geschützt!
OKA Syst. Paupitz
Patent-Ausfaller Oka, System Paupitz, mit Gewinde u. Federloch f. Campagnolo, Gran Sport, Luxe
Satz | 3246-
Standard-Anschweißende mit Gewinde u. Federloch für jeden normalen Ausfaller zu verwenden
Stück | 3247-
Callouts: a f g d e
Standard-Führungsbolzen, für alle Schaltungen mit geradem Schwingarm
Stück | 3248-
OKA
Reduzierstück zur Anbringung aller Huret-Modelle an “Paupitz”- u. “Campagnolo”-Ausfaller | 3249-
Callouts: a b c d e
Standard-Führungsbolzen für alle Schaltungen mit gebogenem Schwingarm.
Stück | 3250-
Marke und Modell angeben
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Table of single frame tubes for touring, sport and racing frames, in plain, butted Chrome-Manganese or Chrome-Molybdenum, Columbus and Reynolds 531 grades, beside the Cinelli, Libellula, Columbus and Reynolds 531 badges. Below are drawings of the Oka “System Paupitz” dropout with its braze-on end, guide bolts and an Oka adapter plate for Huret derailleurs.]

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Muffensätze und Kleinverbindungs-Teile
Normaler Tourenmuffensatz ohne oder mit Klinkung kompl. mit Gehäuse f. Einschlagschalen Damen oder Herren
Callouts: A B C D E
Kompletter Muffensatz bestehend aus 1 Sitzrohrmuffe 1 obere Steuermuffe 1 untere Steuermuffe 1 Tretlagergehäuse für Damen 1 Quermuffe
Steuermuffe oben 31,7×25,4 Herren Damen | Steuermuffe unten 31,7×28,6 Herren Damen | Sitzrohrmuffe 28,6 Herren Damen | Damenquermuffe 28,6×28,6 | Rahmen-Steg | Gehäuse 28,6×28,6 | Gabelkopf | Preis für kompl. Muffensatz
3301 | 3302 | 3303 | | 3304 | 3305 | 3306 | Herren 3307-
3308 | 3309 | 3310 | 3311 | 3312 | 3313 | 3314 | Damen 3315-
R II
Callouts: A B C D E
Sportmuffensatz, verziert m. Gehäuse für B. S. A.-Schraubschalen Damen oder Herren
R I
Callouts: B C D E
Kompletter Muffensatz bestehend aus 1 Sitzrohrmuffe 1 obere Steuermuffe 1 untere Steuermuffe 1 Tretlagergehäuse für Damen 1 Quermuffe
Steuermuffe oben 31,7×25,4 Herren Damen | Steuermuffe unten 31,7×28,6 Herren Damen | Sitzrohrmuffe 28,6 Herren Damen | Damenquermuffe 28,6×25,4 | Rahmen-Steg | Gehäuse 28,6×25,4 | Gabelkopf | Ausfaller für Unterbau | Ausfaller für Gabel | Preis für kompl. Muffensatz
3316 | 3317 | 3318 | | 3319 | 3320 | 3321 | 3322 | 3323 | 3324 | Herren RI
3325 | 3326 | 3327 | | 3328 | 3329 | 3330 | 3331 | 3332 | 3333 | Herren RII
3334 | 3335 | 3336 | 3337 | 3338 | 3339 | 3340 | 3341 | 3342 | 3343 | Damen RI
3344 | 3345 | 3346 | 3347 | 3348 | 3349 | 3350 | 3351 | 3352 | 3353 | Damen RII

Orig. französ. NERVEX Spezialmuffen
Orig. Nervex-Profilégère, moderne Rennmuffe, B.S.A.-Gehäuse f. 22 mm Hinterbau mit Gabelkopf | 3354-
Franz. Orig. “Nervex”-Professional Rennmuffe, B.S.A.-Gehäuse f. 22 mm Hinterbau mit Gabelkopf Einzelteile | 3355-
Spezial-Muffensatz Orig. “Nervex” für Damenrahmen “Berceau” u. “Mixte” | 3356-
Dusika
Original DUSIKA
Besonders zierliche und schmale Profimuffe Orig. “Dusika”. Garantiert sicheres Durchlöten Satz (3 Stck.) | 3357-
Cinelli
Orig. ital. Profimuffe “Cinelli B-C” | 3358-
Steuermuffe oben 31,7×25,4 Herren | Damen | Steuermuffe unten 31,7×28,6 Herren | Damen | Sitzrohrmuffe 28,6 Herren | Damen | Damenquermuffe 28,6×25,4 | Gehäuse 28,6×28,6 | Fabrikat
3359 | | 3360 | | 3361 | | | 3362 | “Nervex-Profilégère”
3363 | | 3364 | | 3365 | | | 3366 | “Nervex-Professional”
| 3367 | | 3368 | | 3369 | | 3370 | “Nervex-Berceau-Mixte”
3371 | | 3372 | | 3373 | | | | “Dusika-Profi”
3374 | | 3375 | | 3376 | | | | “Cinelli-B-C”

[Exploded drawings of a plain touring lug set and the ornate R I and R II sport lug sets for B.S.A. cups, with tables of their lugs, shell, crown and dropouts for men’s and women’s frames. Below are Nervex Profilégère, Nervex Professional and Nervex Berceau-Mixte lug sets, Dusika and Cinelli B-C lugs, and a table of single lugs by make.]

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34
Spezialteile zum Rahmenbau
Anlötspitzen für Hinterbau Orig. “Reg” p. Stck. | 3401-
Rahmenstege Orig. “Reg” p. Stck. | 3402-
Campagnolo
Orig. “Campagnolo” Anlötösen | 3403-
Vorderenden, Campagnolo
Straße: | 3404-
Bahn: | 3405-
Ital. “Agrati”
Straße: | 3406-
“Malaguti” Bahn-Ausfaller | 3407-
Ausfallenden Campagnolo Satz | 3408-
dito Orig. “Simplex” Satz | 3409-
Orig. “Malaguti”-Ausfaller für Straße
Vorderrad | 3410-
Hinterrad | 3411-
Gußausfaller mit rundem Ansatz | 3412-
Orig. “Malaguti”-Sportausfaller mit Doppelauge | 3413-
8 | 65° | 10 | 10
Orig. “Nervex” oder “Malaguti” Ausfaller für Bahnrahmen | 3414-
ein-fach | doppelt
Anlötsockel für Schaltung Orig. “Reg” p. Stck. Zur Verwendung a. Hinterbau-Unterstrebe | 3415-
dto. m. Stellschrauben per Stck. | 3416-
Kabelführungshülsen “Nervex”
einfach | 3417-
doppelt | 3418-
Callouts: 1224 1225 1226 1227 (ϕ 11) oder 1228 (ϕ 14)
100 m/m
Spitzen-Pumpenhalter, rund, Paar | 3419-
“Nervex”-Spitzen-Pumpenhalter flach, Paar | 3420-
Schilderschrauben M 2×3 mm und M 2,6×3 mm | 3421-
Schildernieten 2 mm Ø × 6,5 mm | 3422-
“Simplex”-Kabelschelle 28 mm | 3423-
dito doppelt f. 25,4 mm | 3424-
dito 20 u. 22 mm | 3425-
dito 11 mm | 3426-
dito 14 mm | 3427-
Callouts: 901 122 126 125
Kabelgleitrolle zum Anlöten am Rahmen (Tretlager) | 3428-

Buchstaben-Schiebeabziehbilder
HÜKO Abziehbuchstaben
TONI
HUBER
RADSPORT
LIBELLE
STURM
PITT
Ihr Rad-mit Ihrem Namen
Wir liefern Ihnen auch jede Art von Lack- und Schiebeabziehbildern. Senden Sie uns bitte Ihren ungefähren Entwurf. Wir unterbreiten Ihnen spezifiziertes Angebot.
Eine sehr praktische Neuerung zum Herstellen von Namenabzügen für Rahmen. Sie können mit wenig Aufwand jeden einzelnen Rahmen individuell beschriften.
Grundfarbe: Gold. Rand: rot und schwarz | (paßt für jede Rahmenemaille).
per Buchstabe | p. Stck. 3429-
Neu! Neu! “Torino”. Schiebe-Etiketten in den Weltmeisterschaftsfarben, Flügelform 2,2 × 10cm | 3435-
Abziehbilder f. Renn- u. Sportrahmen
Spezial-Abzüge für Renn- und Sportrahmen
Champion du monde
Als Wasserabzug für das Rahmenunterrohr in großer geschmackv. Schreibschrift 15×250 mm, kräftiges rot | 3430-
Als Schiebeetikett für Sitzrohr usw. in den fünf Weltmeisterfarben mit Goldschreibschrift “Champion du monde” per Stück | 3431-
Als Schiebeetikett für Gabelscheiden, Hinterbau-Abschlußringe für ital. Verchromung usw. 27×250 mm mit Goldschreibschrift “Champion du monde”. Kann in 5 Abschnitten verwendet werden per Stück | 3432-
Zierringe blau-weiß-rot für Sitzrohr per Stück | 3433-
Schiebeetikett “Berliner Bär” 5×9 cm per Stück | 3434-
dito 3½ × 6 cm | 3434A

[Drawings of frame fittings: Reg frame bridges and derailleur bosses, Campagnolo, Agrati, Simplex, Malaguti and Nervex dropouts, Nervex cable guides, pump pegs, Simplex cable clips and bottom bracket cable rollers. Below are HÜKO transfer letters with sample names and “Champion du monde” rainbow stripe, “Torino” and “Berliner Bär” frame decals.]

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35
Clément bietet Ihnen das größte Schlauchreifen-Programm der Welt
Preiswerte Renn- u. Trainingsreifen für Straße mit Längsrillen
1. Trainingsreifen (24) “Clement-Elvezia” Gewicht: 450 g | 3501-
2. Rennreifen (23) “Clement-Produzione” Gewicht: 390—400 g | 3502-
3. Rennreifen (21) “Clement-Olimpic” Gewicht: 360—380 g | 3503-
Clément
Ein Ruhmesblatt in der Geschichte des Radsports
1931 | GUERRA, Straßen-Weltmeister
1932 | SCHERENS, Flieger-Weltmeister
1933 | SCHERENS, Flieger-Weltmeister
1934 | SCHERENS, Flieger-Weltmeister
1934 | KAERS, Straßen-Weltmeister d. Amateure
1934 | AERTS, Straßen-Weltmeister, Profi
1935 | SCHERENS, Flieger-Weltmeister
1936 | SCHERENS, Flieger-Weltmeister
1937 | SCHERENS, Flieger-Weltmeister
1937 | MEULEMBERG, Straßen-Weltmeister
1938 | VAN VLIET, Flieger-Weltmeister
1946 | FROSIO, Steher-Weltmeister
1949 | FROSIO, Steher-Weltmeister
1949 | PATTERSON, Flieger-Weltmeister
1950 | HARRIS, Flieger-Weltmeister d. Amateure
1952 | PATTERSON, Verfolgungs-Weltmeister
1952 | PLATTNER, Flieger-Weltmeister
1952 | v. STEENBERGEN, Sieger der Argentinien-Rundfahrt
1953 | FILIPPI, Straßen-Weltmeister d. Amateure
1953 | BOBET, Tour de France-Sieger
Die Elite der Welt auf Bahn und Straße vertraut auf die hochgeschätzte Marke
Rennreifen kombiniert Längsrille Seite fein diamantiert
4. Rennreifen (22) “Clement-Gran-Sport” Gewicht: 400—420 g | 3504-
Rennreifen großdiamantiert besonders für schlechte Straßen
5. Rennreifen (20) “Clement 48” Gewicht: 360—380 g | 3505-
Spezial-Rennreifen mit Längsrillen
6. Rennreifen (19) “Clement 50” Gewicht: 300—320 g | 3506-
7. Seiden-Rennreifen (13) “Clement Seta” handvulkanisiert Gewicht: 280—300 g | 3507-
8. Macco-Rennreifen (14) “Clement-Macco” handvulkanisiert Gewicht: 320—350 g | 3508-

Clément Lightweight
Profi-Spezial-Rennreifen Criterium
9. Rennreifen (12 bis) “Criterium 180” 180 g | 3509-
10. (12 bis) “Criterium 200” 200 g | 3510-
11. (12 bis) “Criterium 250” 250 g | 3511-
sämtlich handvulkanisiert
“Clement – Lightweight”. Der Schlauchreifen für die schmale Drahtfelge. 350 g. Eine sehr gesuchte Neuheit! Ein Drahtreifen so leicht wie ein Schlauchreifen. | 3520-
Spezial-Rennreifen für Rundstrecke und Bergrennen
12. Rennreifen (15) “Clement-Grifo” Gewicht: 350 g | 3512-
Jetzt auch farbig in Ausführung rot und blau
Bahnreifen für Zementbahn
15. Bahnreifen (8) “Clement-Ciment” Macco für Zementbahn Gewicht: 160—180 g | 3515-
16. (9) dto. Gewicht: 200 g | 3516-
Aschenbahn-Rennreifen
17. (10) “Clement-Terra” Macco Gewicht: 220 g | 3517-
18. Steher-Reifen (11) “Clement-Stayer” 24×1⅛, 27×1 1/16 Gewicht: 250 g | 3518-
Bahnreifen für Holzbahn
13. Bahnreifen (1) “Clement-Legno” Record, Seide f. Sprinter Gewicht: 110 g | 3513-
14. Bahnreifen (7) “Clement-Legno” Macco, für Holzbahn Gewicht: 130—140 g Protektor weiß | 3514-
19. Renntandem-Reifen (12) “Clement-Tandem” Gewicht: 280 g | 3519-
Schlauchreifen
Schlauchr.-Schoner

[Drawings and photographs of Clément tubular tires for road, track, cinder track, motor-paced and tandem racing, among them the Elvezia, Olimpic, Gran Sport, Criterium, Legno and Stayer, and the Clément Lightweight tire for narrow wired-on rims. A center column lists world champions and race winners on Clément tires; the tire treads carry “Clément” labels, one reading “Le Pneu Clement”.]

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36
Continental – Schlauchreifen – Programm
(Bei größerer Abnahme bitte Sonderangebot verlangen)
Continental
Type IV Straßen-Trainingsreifen ca. 550 g, 27×1¼ transp./schw. Diamantiert, Profil | 3601-
Continental
Type IV Straßen-Rennreifen ca. 400 g, 27×1⅛ transp./schw. Längsrillen-Profil | 3602-
Continental
Type IV Saalmaschinen-Schlauchreifen ca. 550 g, 26×1¼ rot-schwarz diamantiert | 3603-
dito 26×1⅝ | 3604-
dito 26×1½ | 3605-
Continental
Type I Spezialstraßen-Rennreifen ca. 265 g, 27×1 1/16 weiß/schwarz | 3606-
Continental
Type I Spezialstraßen-Rennreifen ca. 285 g, 27×1⅛ | 3607-
Continental
Type 00 Flieger-Holzbahnreifen ca. 180 g, weiß/schwarz, 27×1⅛ | 3608-
Flieger-Zementbahnreifen ca. 230 g, weiß/schwarz, 27×1⅛ | 3609-
Type 00 Steher-Zementbahnreifen ca. 325 g, für Hinterrad, 27×1⅛ | 3610-
dito ca. 335 g, für Vorderrad, 24×1¼ | 3611-
Continental
Type I Spezialstraßen-Rennreifen ca. 320 g, 27×1⅛ | 3612-
dito ca. 350 g, 27×1¼ | 3613-
dito ca. 400 g, 27×1¼ | 3614-
Steherbandagen
Conti
40 mm p. Stck. | 3615-
60 mm p. Stck. | 3616-
Clement 60 mm p. Stck. | 3617-
Orig. PIRELLI STRASSENRENNREIFEN
Type “Strada Normale” ca. 450 g, weiß/schwarz | 3618-
Type “Gran Premio” ca. 430 g, transp./schwarz | 3619-
Type “Spezialissimo Corsa” ca. 280 g | 3620-
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Drawings of Continental Type IV, Type I and Type 00 tubular tires for road, indoor and track racing and of Pirelli Strada Normale, Gran Premio and Spezialissimo Corsa road racing tires. Each tire carries its printed type and size on the tread band, such as “Type 1-27×1¼ Renn” or “PIRELLI GRAN PREMIO-28×1⅛”.]

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37
PNEUMATICI D’Alessandro
Rennschlauchreifen, Zubehör u. Nagelreißer
WOLBER
Orig. franz. “Wolber” Straßenrennreifen Type “Junior” ca. 400 g | 3704-
Type “Wolber-“W”-Course, ca. 320 g | 3705-
Type Vulcan “V” 340 g f. Straße | 3701-
Type Supercorsa “R” 320 g f. Straße | 3702-
Type Giro d’Italia “N” 280/300 g für Straße | 3703-
Orig österr. “Semperit” -Schlauchreifen für Straße
Typ “Tour” 480 g | 3706-
Typ “Derby” 350 g | 3707-
Spezialzubehör f. Schlauchreifen
Conti-Protektor f. T I Holz | 3713-
Conti-Protektor f. T 00 | 3714-
Conti-Protektor f. T 00 Zement | 3715-
Conti-Protektor f. T 00 Steher H. | 3716-
Dito V. | 3717-
Nahtband
für Type IV 10 m 28 mm | 3718-
für Type I 10 m 25 mm | 3719-
für Type 00 10 m 28 mm | 3720-
Nahtband Orig. “Clement” oder “Pirelli” gummiert | 3721-
Innenschlauch für Clement “Produzione” | 3722-
Innenschlauch f. “Clement 50” | 3723-
Bahn- und Straßen-Rennschlauchreifen
ENGELMANN
handgearbeitet
Typ “Mephisto”-Straße, 290—300 g | 3708-
Typ “CRITERIUM”-Straße, 250—260 g | 3709-
Typ “Cement”-Bahn, 185—190 g | 3710-
m. schw. Protektor.
Typ “Holz”-Bahn, Para-Protektor | 3711-
dito schw. Protektor | 3712-
Orig. “Clement” Reifenschoner i. besonders haltbarer, gummierter Leinenausführung m. hochwertigem Gummiprotektor u. Aufschrift “Clement” Stck. | 3724-
Orig. “Torino” in preisgünstiger Ausführung mit rotem Protektor, Paar | 3725-
ohne Protektor, Paar | 3726-
Orig. “Vittoria” Schlauchreifenhalter (Made in Italy) mit Momentverschluß-Haken, 55 g | 3727-
NAGELREISSER
CHASSE-CLOUS ARTICULÉ
“LA RACLETTE”
(marque deposée)
Nagelreißer “La Raclette-Ozanne” | 3729-
ARRACHE-CLOUS CH. PÉLISSIER (Déposé)
Unentbehrlich für jeden Straßenfahrer!
Nagelreißer Orig. “Charles Pelissier”, bestes Fabrikat, verhindert das Eindringen von Fremdkörpern in den Schlauchreifen und erspart zeitraubende Reifenschäden, 4 g | 3728-
LOUVIOT
Nagelreißer orig. “Louviot” | 3730-
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Racing tubular tires by D’Alessandro, Wolber, Semperit and Engelmann with tire accessories, a drawing of a wheel fitted with a Clement tire saver, a photograph of a Vittoria tire carrier under a saddle and a photograph of a Charles Pélissier tire wiper on a front brake. Drawings show the La Raclette and Louviot tire wipers.]

— Page 40 —
38
Orig. franz. Rennsport-Kettenschaltungen
DÉRAILLEUR Huret
Huret-Teile
Bestell-Nr. | Preis DM | Bestell-Nr. | Preis DM | Bestell-Nr. | Preis DM
55 | | 95 | | 109 |
80 | | 96 | | 112 |
81 | | 97 | | 113 |
82 | | 98 | | 123 |
83 | | 99 | | 717 |
84 | | 100 | | 902 |
86 | | 101 | | 950 |
87 | | 102 | | 970 |
88 | | 103 | | 3721 |
89 | | 105 | | 3724 |
90 | | 106 | | 3723 |
91 | | 107 | | 3722 |
94 | | 108 | | 124 |
| | | | 104 |
Callouts: 97 970 87 88 112 89 94 90 717 105 55 86 96 3722 3724 3721 3728 98 123 950 902 110 99 99 C 91 109 103 104 100 102 101 124
106 3 et 4 vit | 107 5 vitesses
108 3 et 4 vit | 113 5 vitesses
80 3 et 4 vit | 81 5 vitesses
82 3 vit | 83 4 vit | 84 5 vit
Huret-Tourist für normale Touren-Rahmen | 3801-
Huret-Dreigangschaltung Mod. “Tour de France” Für Rennabe oder Leerlaufnabe und dreifachem Freilaufzahnkranz oder dreifachem starren Zahnkranz, 350 g | 3802
Dito vierfach | 3803-
Dito fünffach | 3804
“Huret” Kpl. Einfacher Schaltgriff | 3805
Huret-Tretlagerschaltung für Doppelkettenrad Modell “Tour-de-France” | 3806
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Drawings of the Huret Tourist and Tour de France rear derailleurs fitted on bicycles, a Huret shift lever, the Huret Tour-de-France front derailleur and an exploded set of numbered Huret spare parts with a blank parts price table. The three bicycle drawings carry the artist’s signature “Rebour”.]

— Page 41 —
Huret Modell „Louison Bobet”
mit regulierbarer Kettenspannung
durch zweiten Griff am Rahmenschalter.
Sehr praktisch für lange Straßenrennen!
Lieferbar: 4- und 5fach
3907-
Doppelgriff für „L. Bobet”
3908-
Flügelschraube extralang hierzu
3909-
Doppelter Kabelzug:
3910-
Huret-Retro-Schaltung
für Freilaufrücktrittnaben 3911-
Spezialersatzteile
für Schaltung „Louison Bobet”
Alle anderen Teile sind gleich „Tour de France”
Callouts: 305 301 302 304 300 154 307 308
398 4 vitesses
399 5 vitesses
154- | 304-
300- | 305-
301- | 30/-
302- | 308-
398
Callouts: 170 105 90 717 94 153 154 155 3724 3721 3722 3723 169 186 157
158 : 3 et 4 vit.
163 : 5 vitesses
108 : 3 et 4 vit.
113 ; 5 vitesses
82 : 3 vit.
83 : 4 vit.
84 5 vit
180 : 3 et 4 vit.
181 : 5 vitesses
„Huret”-Kettenabweiser
3912-
Einzelteile „Huret” für Randonneur
82-( | 158-
83- | 163-
84- | 169-
90- | 170-
94- | 180-
105 | 181-
108- | 186-
113 | 200-
153 | 717-
154 | 3721-
155 | 3722-
157 | 3723-
| 3724-
Schaltungen
Schaltungsteile [?]
Huret-Randonneur
Spezialschaltung für
Gebirgsgegend
Schaltet bei größtem
Zahnungsunterschied
39.13-
Callouts: 297 990
Umbauteil für normale Tourenrahmen
3914-
Kettenfanggabel
für Huret-Retro
3915-
Callouts: 901 122 126 125
Kabelgleitrolle zum Anlöten am Rahmen (Tretlager)
3916-
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 2[cut off]
15 Schaufenster
15 Schaufenster
39

[Drawings of Huret derailleurs: the Louison Bobet model with its double lever, the Huret Retro, the Huret Randonneur, a Huret chain guard and cable pulleys, with numbered spare parts and lists of part numbers. Catalog numbers end in a dash with no prices printed; three drawings carry the artist’s signature “Rebour” or a monogram.]

— Page 42 —
40
Modell „Tour de France”
Modell „Tour de France”
Schaltungen
SIMPLEX
LJ
„Simplex”-Drehgriff
und Blindgriff für Simplex-Schaltung
150 g Paar 4001
„Simplex” 3-Gang-Schaltung
350 g 4002
Dto. 4-Gang und 5-Gang 350 g
4003
Dito für Touren 3-Gang
4004-
Einzelteile SIMPLEX-Bergschaltung Modell Tour de France
Callouts: 805 825 503 384 807 818 b 827 b 815 b 883 902 829 806 859 b 559 814 830 b [struck through in print] 830 ter 867 862 854 [struck through in print] 1066 837 b [struck through in print] 929 [struck through in print] 923 b 838 b [struck through in print] 838 ter 860 b 816 [struck through in print] 816 b 848 847 900 858
(Leitrolle kompl. 900 mit 815 b und 814)
(mit 559)
Anmerkung: die Teile 384, 805, 806, 807, 818b, 825 bilden das komplette Gelenk 808.
LE DESSIN FIGURE UN MODÈLE 3 VIT CHAINE D[?] 3.17 [?]
„Modell Tour de France”-
Ersatzteile
Nr. | Hinterradschaltung Dreigang | Laden-preis DM
| Bezeichnung |
378 | Halter mit Loch zur Hinterrad-Achse für Tourenräder (Sporträder s. 829) …. |
384 | Feststellmutter (s. auch 808) …. |
503 | Konterschraube mit Haltemutter Nr. 504 1) …. |
559 | Kabelklemmschraube, Kabelklemm-Mutter, Scheibe 1) …. |
805 | Führungszapfen (s. auch 808) …. |
806 | Halteschraube 1) …. |
807 | Federführungsring 1) (s. auch 808) …. |
808 | Komplettes Gelenk, bestehend aus Nr. 384, 805, 806, 807, 818b und 825 1) …. |
814 | Kontermutter 1) …. |
815b | Nasenschraube zur oberen Leitrolle ⅛” (s. auch 819 und 902) 1) …. |
816b | Achsfeder (s. auch 835) …. |
818b | Spannfeder (s. auch 808) …. |
825 | Unterlegscheibe (s. auch 808) …. |
827b | Schutzfeder (s. auch 842) …. |
829 | Halter für Renn- und Sportrahmen (Tourenrahmen s. 378) …. |
830ter | Außenmutter 2) (nur lieferbar zusammen mit 923b und 1066) …. |
838ter | Gewindenippel 3) (s. auch 931ter) …. |
847 | Haltekappe (s. auch 834ter) …. |
848 | Zentrierscheibe …. |
858 | Konterführungsblech …. |
859b | Traghebel …. |
860b | Schlitzkappe (s. auch 864b) …. |
862 | Rändelscheibe …. |
867 | Unterlegscheibe …. |
883 | Festes Kettenführungsblech …. |
900 | Eine der beiden Leitrollen für Kette ⅛” mit Konen und Kugeln 3) (s. auch 899 und 902) …. |
902 | Obere Leitrollen komplett für Kette ⅛” mit Schraube 815b und Mutter 814 (s. auch 900 und 901) …. |
923b | Schiebeachse für Kette ⅛” mit Schaltkette 1066 und Außenmutter 1), 2), 3) 830ter (s. auch 924b und 927b) …. |
1066 | Schaltkette (nur zusammen mit 830ter und 923b bzw. 924b oder 927b lieferbar) 2) …. |

Unterschiede bei der Viergang-Schaltung | Laden-preis DM
| Bezeichnung |
819 | Nasenschraube zur oberen Leitrolle 3/32″ 1) (s. auch 901) (anstelle 815b Dreigang) …. |
899 | Eine der beiden Leitrollen für Kette 3/32″ mit Konen und Kugeln 3) (s. auch 901.) (anstelle 900 Dreigang) …. |
901 | Obere Leitrolle kompl. f. Kette 3/32″ mit Schraube 819 und Mutter 814 (anstelle 902 Dreigang) …. |
924b | Schiebeachse für Kette 3/32″ mit 1066 und 830ter 1), 2), 3) (anstelle 923b Dreigang) |
Unterschiede bei der Pünfgang-Schaltung | Laden-preis DM
| Bezeichnung |
819 | Nasenschraube zur oberen Leitrolle 3/32″ 1) (s. auch 901) (anstelle 815b Dreigang) …. |
834ter | Haltekette (anstelle 847 Dreigang) …. |
835 | Achsfeder (anstelle 816b Dreigang) …. |
842 | Schutzfeder (anstelle 827b Dreigang) …. |
864b | Schlitzkappe (anstelle 860b Dreigang) …. |
899 | Eine der beiden Leitrollen für Kette 3/32″ mit Konen und Kugeln 3) (s. auch 902) (anstelle 900 Dreigang) …. |
901 | Obere Leitrolle kompl. für Kette 3/32″ mit Schraube 819 und Mutter 814 (anstelle 902 Dreigang) …. |
927b | Schiebeachse für Kette 3/32″ mit 1066 u. 830ter 1), 2), 3) (anstelle 923b Dreigang) …. |
931ter | Gewindenippel 3) (anstelle 838ter Dreigang) |
Ihr Renn- und Rad-
Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
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15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Drawings of a Simplex twist grip on handlebars and a Simplex Tour de France derailleur on a bicycle, the Simplex logo and an exploded drawing of the Simplex Tour de France derailleur parts with their numbers. Spare parts lists for the three, four and five speed versions have a shop price column (Ladenpreis DM) left blank.]

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Hinterrad-Schaltung Modell „Juy 51″
Simplex-Schaltung
„Juy 51″ mit
verstellbarer
Kettenspannung
für 3, 4, 5 Gang
4101
Einzelteile SIMPLEX-Bergschaltung Modell Juy 51.
Callouts: 884 879 825 503 384 807 818 b 920 829 1054 559 866 ter 910 827 b 989 1014 830 ter 867 862 1205 914 1066 947 909 921 b 989 1069 985 900 1068 814
(Leitrolle kompl. 900 mit Schraube 989 u. Mutter 814)
(mit 559)
Anmerkung: die Teile 384, 807, 818b, 825, 879 u. 884 bilden das komplette Gelenk 808b
Nr. | Bezeichnung | Ladenpreis DM
808 b | Kompl. Gelenk, bestehend aus Nr. 384, 807, 818b, 825, 879 u. 884 |
866ter | Gewindenippel 3) (s. auch 931ter) |
879 | Führungszapfen (s. auch 808b) |
884 | Halteschraube 1) (s. auch 808b) |
909 | Entspannungsscheibe …. |
910 | Kabelklemmschraube für Entspannungsscheibe …. |
914 | Kabelführungsblech …. |
920 | kompl. Kabelkupplungsschraube |
921 b | Achsfeder (s. auch 915b) …. |
947 | Schiebeachse für Dreigang-Schaltung für Kette ½×⅛” mit Schaltkette 1066 und Außenmutter 830ter 1) 2), 3) (s. auch 948 oder 949) …. |
985 | Achskontermutter 1) …. |
989 | Nasenschraube für Leitrolle ⅛” 1) (s. auch 815) …. |
1014 | Eine der beiden Leitrollen komplett (900) für Kette ½×⅛” mit Schraube 989 und Mutter 814 (s. auch 1040) …. |
1054 | Traghebel …. |
1066 | Schaltkette nur zusammen mit 830ter und 947 bzw. 948 oder 949 lieferbar 2) …. |
1068 | Konterführungsblech …. |
1069 | Kettenführungsblech …. |
1205 | Halterung für Schaltkettchen …. |
Nr. | Unterschiede bei der Viergang-Schaltung | Ladenpreis DM
| Bezeichnung |
815 | Nasenschraube für Leitrolle 3/32″ 1) (anstelle 989 Dreigang) …. |
848 | Schiebeachse für Kette 3/32″ mit Schaltkette 1066 und Außenm. 830ter, 1), 2), 3) (anstelle 947 Dreigang) …. |
1040 | Eine d. beiden Leitrollen kompl. (900) für Kette 3/32″ mit Schraube 815 und 989 u. Mutter 814 (anst. 1014 Dreigang) …. |
| Unterschiede bei der Fünfgang-Schaltung |
| Bezeichnung |
815 | Nasenschraube für Leitrolle 3/32″ 1) (anstelle 989 Dreigang) …. |
915b | Achsfeder (anstelle 921b Dreig.) |
949 | Schiebeachse für Kette 3/32″ mit Schaltkette 1066 und Außenm. 830ter 1), 2), 3) (anstelle 947 Dreigang) …. |
1040 | Eine d. beiden Leitrollen kompl. (900) für Kette 3/32″ mit Schraube 989 und Mutter 814 (anstelle 1014 Dreigang) …. |
| Simplex-Schalthebel |
| Bezeichnung |
| Schalthebel, kompl. m. Schraube 135 …. |
| Schalthebel, kompl. mit Flügelschraube 843 …. |
Doppelter Schalthebel kompl. ..
4103
Zuschlag für kompl. Bowdenzug 591/594 ….
4102
Die hier nicht aufgeführten Teile finden Sie unter Modell „Tour de France”

Schalthebel,
einfach u. doppelt
Ersatzteile
Nr. | Bezeichnung | Ladenpreis DM
| Zuschlag für 2 Kabel 591 und 3 Hüllen 942a …. |
129 | Schalthebel allein …. |
134 | Klemmschraube 1) …. |
134 b | Klemm-Mutter 1) …. |
135 | Halteschraube 1) …. |
137 | Gewölbte Scheibe …. |
137 b | Abschlußscheibe …. |
458 | Innere Haltescheibe …. |
472 | Nockenscheibe …. |
494 | Bowdenzughalter 1) …. |
560 | Hüllenstellschraube mit Mutter 1) |
597 | Lötsockel für 15 mm Rohr-Ø …. |
598 | Schelle für 26—28 mm Rohr-Ø 1) |
599 | Lötsockel für 26-28 mm Rohr-Ø 1) |
600 | Schelle für 22—24 mm Rohr-Ø …. |
651 | Fiberscheibe …. |
660 | kurzer Schalthebel …. |
663 | Verbindungsschraube 1) …. |
664 | Verbindungsmutter 1) …. |
720 | Haltescheibe …. |
843 | Flügelschraube auf Wunsch anstelle Schraube 135 …. |
1146 | Flügelmutter 1) …. |
Anstelle Schraube
135
Callouts: 843 472 129 494 134 b 598 137 137 b 135 651 134 560 599
Schellen
für Rohr Ø 28-29 mm Nr. 605
” ” Ø 26-28 mm ” 598
” ” Ø 25 mm ” 603
” ” Ø 22-24 mm ” 600
” ” Ø 15 mm ” 596
Hebelsockel zum Anlöten
für Rohr Ø 26-28 mm
Nr. 599
für Rohr Ø 15 mm
Nr. 597
90 m/m
599
90 m/m
Callouts: 599 598 663 458 660 472 1146 720 134 134b 664 129 651 137 137b
41

[Drawings of the Simplex Juy 51 derailleur on a bicycle, an exploded drawing of its parts, a Simplex double gear lever on a frame tube and two exploded drawings of Simplex gear levers with clamps and a brazed lever boss, each part numbered. Spare parts lists for the three, four and five speed versions and the levers have a shop price column (Ladenpreis DM) left blank; two drawings carry the artist’s signature “Rebour” or a monogram.]

— Page 44 —
42
Simplex Tretlagerschaltung
„Competition”
für Doppelkettenrad ½ × 3/32,
Sitzrohrbefestigung, 150 g 4201
Kettenführung „Simplex” komplett, 36 g
4202-
Callouts: 990
Kettengabel
„Simplex”,
23 g
4203-00/26
Simplex Tretlagerschaltung „Juy 53″
Für Doppelkettenrad ½ × 3/32,
Sitzrohrbefestigung mit Bowdenzug
4204-
1127 SCHELLE
FÜR ROHR Ø 26 mm
Callouts: 1115 1114 1120 1114 1125 1110 1140 700 257 1150 1116 981 963 1130b 1107 1124 134b 1101 1113 1112
Nr. | Bezeichnung | Ladenpreis
134 b | Klemm-Mutter für Schraube 1124 …. |
257 | Federscheibe 5 mm …. |
700 | Mutter (Flügelmutter siehe Nr. 1146) …. |
963 | Mutter für Schraube 1116 (s. auch 1150) |
981 | Schlauch mit Verbindungsstück (siehe auch 1150) …. |
1101 | Gehäuse …. |
1107 | Feststellschraube für Gabel …. |
1110 | Aufnahmeachse …. |
1112 | Abschlußscheibe, gewölbt …. |
1113 | Scheibe, gewölbt …. |
1114 | Sicherungsscheibe …. |
1115 | Feststellmutter …. |
1116 | Halbrundschraube (siehe auch 1150) …. |
1120 | Befestigungsschelle …. |
1124 | Anschlagschraube …. |
1125 | Fiberscheibe …. |
1130 b | Leitgabel …. |
1140 | Schalthebel komplett mit 1124 und 134b |
[hole]146 | Flügelmutter …. |
[hole]150 | Schlauch 981 mit Verbindungsstück, Schraube 1116 und Mutter 963 |

Einzelteile für Tretlagerschaltung „Competition”
Einzelteile SIMPLEX-Tretlagerschaltung Modell Juy 53
Anlötsockel
Callouts: 715 714 704 717 718 713 712 729 341 719 706 703 1.206 707 709 725 710 1.116
Nr. | Bezeichnung | Laden-preis
341 | Kabelklemmschraube …. |
703 | Leitgabel …. |
704 | Gehäuse …. |
706 | Achsfeder …. |
707 | Anschlagring zweiteilig …. |
709 | Schraube f. Verschlußklappe |
710 | Verschlußklappe …. |
712 | Haltemutter …. |
713 | Befestigungsmutter …. |
Nr. | Bezeichnung | Laden-preis
714 | Äußere Befestigungsmutter . |
715 | Schelle …. |
717 | Kabelhaltestück …. |
718 | Haltebolzen …. |
719 | Anlötsockel …. |
725 | Verbindungsstück mit Schlauch (s. auch 769) …. |
729 | Nasenscheibe …. |
769 | Leitgabel 703 mit 725 u. 1116 |
1116 | Halbrundschraube (siehe auch 769) …. |
1206 | Schiebeachse …. |
Kettenführung und Kettengabel
Callouts: 134 b 391 134 391
230 mm
Nr. | Bezeichnung | Ladenpreis
134 | Klemmschraube 1) …. |
134 b | Klemm-Mutter 1) …. |
281 b | Schelle 1) …. |
283 + 291 | komplett siehe Liste 154 |
962 | Halbrundschraube 1) …. |
981 | Schlauch mit Verbindungsstück 248 …. |
SATTEL-ROHR
Callouts: 283 281b 134 981 962
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Drawings of Simplex front derailleurs: the Competition with its lever, the Juy 53 on a chainring, a Simplex chain guide and chain fork, with exploded drawings of the Competition and Juy 53 parts and a chain guide on a seat tube, each part numbered. Parts lists have a blank shop price column; a piece is torn from the lower left edge of the sheet.]

— Page 45 —
Schweizer Rennschaltung „Versol X”
Callouts: 565 567 566 588 587 568/9 570 585 586 580 573/4 579 571 575 579/81 578 590 592 595 591 596 576 608/11 593 601/4 582 599 600 684 676/679 683 636 677/679 682 685 686 681 78 79 635 688 687 628
Rennschaltung „Versol X”
(Made in Switzerland). 3-Gang, gediegene Ausführung, 370 g 4301-
Versol – X – Ersatzteile
565- | 592-
566- | 593-
567- | 595-
568/9 | 596-
570- | 599-
571- | 600-
573/4 [?] | 601/4
575- | 628
576- | 635-
578- | 636-
579- | 676/6[illegible]
579/[illegible] | 677/679
580- | 682-
582- | 683-
585- | 684-
586- | 685-
587- | 686-
588- | 687
590- | 78-(
591- | 79-
Kompl. Schaltgriff 4301a-

Französische Rennschaltung
LE SPIRAX
Neueste franz. Schaltung „Le Spirax”.
Diese Schaltung ist mit besond. Vorteilen versehen und weist im Gegensatz zu den üblichen Druckfedern eine uhrfederartige Bandfeder auf. Verwendungsmöglichkeit für einen Zahnungsunterschied v. 8 Zähnen. Die Schaltung ist gleichermaßen passend lieferbar für 3-, 4- und 5fach Zahnkränze. Universelle Anbringungsmöglichkeit an jeden handelsüblichen Rahmen …. p. Stck.
4302-
Montageanweisung:
101-
102-
103-
104-
105-
106-
107-
108-
109-
1001
1002
1003-
1004-
1005-
1006-
1007-
1008-
1010-
1011-
1012-
1013-
1014-
1015-
1016-
1017-
1018-
1019-
1020-
1021-
1022-
Ersatzteile für „Le Spirax”
Callouts: 101 103 1.001 1.002 1.004 1.003 104 1.005 1.011 1.012 105 1.013 109 1.009 108 102 1.014 1.015 1.006 1.007 1.017 1.010 1.016 106 1.008 107 1.018 1.019 1.022
long. 35 m/m
(3 VIT)
Kompl. Schaltgriff 4303-
Ihr Renn- und Rad-
Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 2[cut off]
15 Schaufenster
15 Schaufenster
43

[Drawings of the Swiss Versol X racing derailleur parts with a photograph of the derailleur on a bicycle, the Le Spirax derailleur with its logo, and numbered Le Spirax spare parts, with lists of part numbers. Catalog numbers end in a dash with no prices printed; the heading “Montageanweisung:” is followed by no text.]

— Page 46 —
44
500
Modell S/O
Callouts: 503 602 603 506 507 508 508/1 509 510 511 512 513 514/1 514/2
514 Kplt.
Callouts: 519 538 524 525 526 529 534 535 564 557 537 540 549 550 552 541 542 543 544 547 548 635 553 556 559 560 561 561/1 562 563
Die
erprobte Altenburger-
Sportschaltung
Type „S./O.”
Preis komplett wie Abb. 500 4401-
Dito mit Drehgriff 4402
Ersatzteile für „S/O”- Schaltung
503 | 538
602 | 557
603 | 540
506 | 541
507 | 542
508 | 543
508/1 | 544
509 | 547
510 | 548
511 | 549
512 | 550
513 | 552
514 | 553
514/1 | 556
514/2 | 559
519 | 560
524 | 561
525 | 561/1
526 | 562
529 | 563
534 | 564
535 | 635
537 |
Rennschaltungs-
Aggregat
Type „Weltmeister”
wie Abb. 600 R
4403-
Ersatzteile für
Doppelblatt-Rennschaltung
„Weltmeister”
602 | 646
603 | 546
503 | 647
640 | 648
641 | 650
507 | 651
508 | 652
508/1 | 653
509 | 654
510 | 655
642 | 656
511 | 657
512 | 635
513 | 538
643 | 660
645 |
600 Modell R
Typ Weltmeister
Callouts: 503 640 602 603 641 507 508 508/1 509 642 510 511 512 513 643 645 546 646 537 647 648 660 650 651 652 653 655 656 657 635 654
567
Grundschaltung
Ersatzteile wie S/O

[Photographs of the Altenburger S/O sports derailleur (model 500) and the Altenburger Weltmeister double racing derailleur (model 600 R) with their levers and cables, the basic derailleur 567 and numbered spare parts, with lists of part numbers. No prices are printed; a short red pen stroke sits beside “wie Abb. 600 R” and a piece is torn from the lower left edge.]

— Page 47 —
Sitzrohrschaltung BREVETTI INTERNAZIONALI Campagnolo Modell „SPORT”
Ersatzteile für Modell „Sport”
Callouts: 400 401 402 403 404 405 406 408 410 404/1 407 409 412/1
Orig. „Campagnolo”-Kettenradschaltung Modell „Typ Sport” am Sitzrohr zu befestigen, jedoch mit Schalthebel für Sitzrohr in einem Aggregat, 160 g
4701-
400 | 404 | 408
401 | 405 | 409
402 | 406 | 410
403 | 407 | 404/1
| | 412/1
Sitzrohrschaltung BREVETTI INTERNAZIONALI Campagnolo Modell „GRAN SPORT”
Diese Schaltung hat ausreichenden Hub f. „T.A.”-Dreifach-Kettenräder
Komplett m. Lenker-Schaltgriff
4702-
dito m. Rahmen-Schaltgriff:
4703-
dito ohne Schaltgriff:
4704-
Callouts: 202 203 204 205 206 226 227 209 211 210 212 214 213 215 216 217 602 174 603 604 609 611 612
202 | 209 | 214 | 227 | 609
203 | 210 | 215 | 602 | 611
204 | 211 | 216 | 174 | 612
205 | 212 | 217 | 603 |
206 | 213 | 226 | 604 |
Ihr Renn- und Rad-
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BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
47

[Drawings of the Campagnolo Sport seat tube derailleur mounted on a seat tube, its numbered spare parts, the Campagnolo Gran Sport derailleur with its handlebar shift lever and cable, and numbered Gran Sport spare parts, with the Campagnolo “Brevetti Internazionali” logo twice. Catalog numbers end in a dash with no prices printed; many parts carry the name “Campagnolo” or “Patent Campagnolo”.]

— Page 48 —
48
Beim Zusammenbau einer hochwertigen Profi-Renn- oder Rennsportmaschine empfehlen wir:
Gruppe BREVETTI INTERNAZIONALI Campagnolo Modell „Sport”
Callouts: 143 1011 1013/1 1013/3 605 606 1010/1 1006/A
Bestehend aus:
1. Spezialschlüssel (143)
2. Sitzrohrschalter „Sport” (1011)
3. Rahmenschaltgriff (1013/1)
4. Schaltung Modell „Sport” (1013/3)
5. Hülle f. Kabel (606)
7. Serie Ausfaller 4 Stck. (1010/1)
8. Satz Schnellspannernaben (1006/A)
9. 2 Anschläge für Schnellspannernaben (128/1)
4801-
Gruppe BREVETTI INTERNAZIONALI Campagnolo Modell „Gran Sport”
Callouts: 1005/2 1014 1012/4 623 608 143 636 626 622 606 97 1010 1006
Bestehend aus:
1. Sitzrohrumschalter „Gran Sport” (1005/2)
2. Doppelschalter f. Rahmen (1014)
3. Schaltung „Gran Sport” (1012/4)
4. Schlüssel 6×8 (143)
5. Konusschlüssel (97)
6. Serie Ausfaller (1010)
7. Satz Schnellspannernaben (1006)
8. Kabel f. Schaltung „Gran Sport” (606)
9. Kabel f. Sitzrohrschaltung (608)
10. Hülle f. Schaltung „Gran Sport” (622)
11. Hülle f. Sitzrohrschaltung (623)
12. Doppelschelle (626)
13. Einfachschelle f. Hinterbau (636)
4802-
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BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster

[Drawings of the Campagnolo Sport and Gran Sport groups: seat tube derailleurs and shift levers, rear derailleurs, cables and housing, clamps, wrenches, dropouts and quick release hubs, each numbered, with a list of the parts in each group. No prices are printed; the Sport list skips item 6 and a piece is torn from the lower left edge of the sheet.]

— Page 49 —
Bewährte Spezialitäten
Ausfaller Orig. „CAMPAGNOLO” „GRAN SPORT”
„Campagnolo” Doppelgriff | 4901-
Hinten links komplett | 4902-
Hinten rechts komplett | 4903-
Satz kpl.: 4904-
Vorn: | Satz kpl. | 4905-
Einzelteile
300-
301-
302/1
302
37
303
Callouts: 37 302 300 302/1 301 303 37 2
Ausfaller Orig. Campagnolo „Sport”
Orig. „Campagnolo” Griffanlötsockel
links | 4906-
rechts | 4907-
Hinten links | 4908-
Hinten rechts Ausfaller Mod. „Sport” | 4909-
Vorn: | Satz kpl. | 4910-
Callouts: 611/1 600/1 310 311 312
Campagnolo
Orig. „Campagnolo” Anlötkabel-Öse (621) | 4911-
Speichenscheibe orig. „Campagnolo” in zentrierter Ausführung, gelocht, 9 g (24) | 4912-
629 | 147 | 148 | 149 | 170 | 649
171 | 172 | 619 | 619/1 | 620
629 | 171
147 | 172
148 | 619
149 | 619/1
170 | 620
649 |
Callouts: 145 146 218 219 605 606 607 608
145 Kabel v. Lenkerschalter z. H.-Rad-Schaltung | 605 Hülle v. Rahmenschalter z. H.-Rad-Schaltung
146 Hülle v. Lenkerschalter z. H.-Rad-Schaltung | 606 Kabel v. Rahmenschalter z. H.-Rad-Schaltung
218 Kabel v. Lenkerschalter z. Sitzrohrschalter | 607 Hülle v. Rahmenschalter z. Sitzrohrschalter
219 Hülle v. Lenkerschalter z. Sitzrohrschalter | 608 Kabel v. Rahmenschalter z. Sitzrohrschalter
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49

[Drawings of Campagnolo Gran Sport and Sport rear and front dropouts with their adjusters, a Campagnolo double shift lever, brazed lever bosses, a cable eye, a spoke protector disc, cable clips and gear cables and housings, each with its part number. The article numbers carry no prices, only a dash; the disc is lettered “Per ruota libera a 5 pignoni tipo Campagnolo”.]

— Page 50 —
50
Das NEUESTE! Orig. BREVETTI INTERNAZIONALI Campagnolo Pumpenhalter
Für den Straßen-Crack
Callouts: 647 632 632 1014/1 1030 1030
Callouts: 1014/1 632 633 1013/3 648 646 1030/1 644 645 641 642 643 640 1030 650 1030/2 630 631
1014/1 Oberteil m. Doppelrahmen-Schalter
1030/1 Unterteil mit Spezialansatz
643 Gummidüse
644 Gummischeibe
645 Madenschraube
650 Scheibe f. Ansatz
1030/2
643
644
645
650
632 Einfaches Oberteil
1030 Unterteil m. Gewinde passend für:
640 Gummiüberzug
641 Verschraubung
642 Gummidüsehalter
646 Scheibe mit 9 mm Bohrung f. Ansatz 1030
632
1030
640
641
642
646
633 Oberteil mit 2 Kabelführungen
1030/2 Unterteil passend für „Impero” Rennpumpe Katalog Nr. 2410
1013/3 Oberteil mit einfachem Rahmenschalthebel
630 Unterteil mit Kabeldurchführung f. H.-Radschaltung u. Sitzrohrumschalter für Unterrohr
648 Einfacher Spitzen-Pumpenhalter
631 Unterteil mit Kabeldurchführung f. H.-Radschaltung u. Sitzrohrschalter f. Sitzrohr
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15 Schaufenster

[Drawing of a racing frame fitted with a Campagnolo pump holder system, with drawings of the upper and lower pump holder parts, some combined with frame shift levers, and their spare parts, each with its part number. The heading prints the Campagnolo “Brevetti Internazionali” globe wordmark; no prices are printed, and the lower left corner of the sheet is missing, showing the dark scanner background.]

— Page 51 —
[cut off]
„Cyclo”-Doppelkettenrad
47/50 | 48/51 | ½ × 3/32
5105-
„Cyclo”-Umwerfer 5106-
78 TUBE.13 | TUBE.26
Callouts: 76 75 74 73 72 77 79 80 65 67.S 63.9 66 71.S 69.S 68.S 61.S 60.S 62.S 59.S. 64.S 70.S 58.S 57.9 56.S 55 51 52.S 54 92 91 90
„Cyclo”-Schaltungsteile
51
52S
54
55
56S
57S
58S
59S
60S
61S
62/67S
63S
64
65
66
68/69S
70/71S
72
73/74/75/76
77
78
79
80
90
91
92
Kompletter Schaltgriff
5107-
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[Exploded drawing of the Cyclo rear derailleur and its shift lever, cable and fittings with part numbers, with a drawing of a Cyclo double chainring and front changer on a frame. The top of the sheet is torn away, taking the upper margin and any folio; no prices are printed, only dashes after the article numbers.]

— Page 52 —
[cut off]
Orig. Brooks B. 17 Standard Rennsattel f. Straße (Berufsfahrermodell) | 5205
Orig. Brooks Rennsattel B. 17 Narrow, für Bahn (Berufsfahrermodell) | 5206
[hole] Sprinter, [hole] extra schmal, für [?] kurze Strecken | 5207
350
Orig. „Pearl” Rennsattel (Made in France)
Modell „Pearl-Diamanor”, la naturfarb. Leder, Sattelflanken gelocht, 700 g | 5208-
Modell „Amateur”, dito | 5209-
Modell ‚Professional”, schwarz, gefettet | 5210
Modell „Professional”, Dural, gefettet | 5211
Hochwertiger franz. Rennsattel, naturfarbig, original „Idéale”-Rekord, Seitenlochung | 5212-
IDÉALE
„Idéale”-Dural, der Profisattel für den Straßen-Crack, mit hochwertigem, starken Duralgestell. Hervorragende Lederverarbeitung. Vorgefettet | 5213
Zu jedem „Idéale”-Professional-Sattel wird gratis ein Schonsäckchen für Schlauchreifen usw. mitgeliefert.
„Idéale”-Professional-Spezialrennsattel, Vorzugsmodell franz. Professionisten, vorgefettet | 5214
Bitte Gestellaufhängung beachten!
Orig. franz. „Henry Gauthier G 17″. Profirennsattel m. Leichtgestell | 5215
Formen und Aufarbeiten von Rennsätteln auf Anfrage!
DOLOMITI
Orig. ital. Profirennsattel „Dolomiti”, vorgefettet | 5216
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[Photographs and drawings of leather racing saddles: Brooks B. 17 Standard and B. 17 Narrow, Pearl Super, Idéale Rekord, Dural and Professional, Henry Gauthier G 17 and Dolomiti, with an Idéale saddle bag. The top of the sheet is torn away, cutting off the Brooks saddle pictures, the start of the 5207 entry and any folio; the bag is lettered “Idéale” and the saddles carry their makers’ names.]

— Page 53 —
53
Rennsattel Lohmann 75 B für Bahn und Straße, flaches Modell der deutsche Qualitätssattel, verchromt, mit Einlage | 5301-
dito 75 für Straße, breite Ausführung | 5302-
Rennsattel Lohmann 75 B für Bahn und Straße, rundes Modell | 5303-
Preiswerter franz. Rennsattel „Milou”, naturfarbig | 5304-
Dito schwarz, blau rot, grün | 5305-
Orig. „Brooks-Proofide” (Made in England) Bestes Lederfett und Imprägnierungsmittel | 5306
Spezial-Werkzeugtasche „Mafac” für Rennmaschinen (Made in France) 160 g, Inhalt 7 Schlüssel aus best. Spezialstahl | 5307-
Orig. italienischer Sattelfeststeller „Reg” verchromt, mit Feststellschraube und Rohrschelle | 5308-
Rennsattelgestell für Lohmann 75 B und 75 verchromt | 5309-
dito Orig. „Brooks” | 5310-
dito Orig. „Pearl-Diamanor” | 5311-
dito Orig. „Pearl-50″, „Idéale” u. „Dolomiti” | 5312-
dito Orig. „Idéale”-Gauthier, Dural | 5313-
dito Orig. „Milou” | 5314-
Renntasche, franz. Modell „Marocco” mit Doppelriemen und Rahmen [?] für [?] Namenschild, naturfarbig. Passend für „Pearl”-Rennsattel [?] | 5315-
Riemen dazu | 5316-
Cinelli-Sattelstütz-Klemmringe, verchromt, | 5312a
Orig. „Titan” Dural-Rennsattelstütze (Made in Belgium) oben geschlossen, 25,8, 26,2, 26,4 und 26,8 mm stark, 65 g | 5317-
dito extra lang | 5318-
Rennsattel-Nase pass. f. Brooks u. Lohmann | 5322-
Sattelbügel für Rennsattel | 5321-
Rennsattelkloben lackiert | 5323-
verchromt | 5324-
dito Orig. „Brooks” | 5325-
Sattelspannschraube f. Rennsattel | 5319-
Mutter extra gelocht | 5320-
Sattelspindel f. Rennsattel | 5327-
f. Brooks | 5328-
Sattelnieten, sortierte Längen | 5326a %
dito Massiv-Rotkupfer, kurz u. lang | 5326-
Sattelspannschlüssel orig. „Brooks” | 5329-
Kopfstück für Rennsattel | 5330-
tige de selle
Schnellspannklemme orig. „Vit.” | 5331-
Mutter für Rennsattelspindel Lohmann | 5332-
Mutter für Rennsattelspindel Brooks | 5333-
Sättel u. -Teile
Tretlager u. -Teile
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[Photographs and drawings of Lohmann 75 B and Milou racing saddles, a tin of Brooks Proofide, a Mafac tool bag, a Reg saddle adjuster, saddle frames, a saddle bag, a Titan alloy seat post, saddle clips, bolts, rivets, nuts and a Vit quick release seat clamp. The right edge carries a printed thumb index reading “Sättel u. -Teile” and “Tretlager u. -Teile”; no prices are printed, only dashes after the article numbers.]

— Page 54 —
54
Tretlagerteile für Sport- und Rennlager
Bei Bestellung von Gewinde-Schalen bitte beachten, daß wir folgende Ausführungen auf Lager halten:
34 mm
1. rechts m. links (normal)
2. rechts m. rechts (Außenseiter)
3. links m. rechts (normal)
4. links m. links (Außenseiter)
35 mm
5. rechts m. links (Außenseiter)
6. links m. rechts (Außenseiter)
Bitte spezifieren Sie ihre Bestellung genau
Kontrering | Schale rechts | Schale links
mm
mm
mm
5401- | 5402 | 5403 | 5404
Magistroni
5406- | 5407 | 5408 |
Spezialschalen Übergröße 35 mm für italienische Rahmen
5409 | 5410- | 5411 | 5412-
Bismarck
5415 | 5416 | 5417 | 5418-
Aiglor oder Prior
5419 | 5420 | 5421- | 5422
Stronglight
5426 | 5427 | 5428- | 5429
Torevess
5431- | 5432- | 5433 | 5434
Franco Suisse
Wir sind in der Lage, Ihnen ca. 100 verschiedene Sorten Wulst – Keilachsen zu liefern.
Für genaue Ausführung Ihrer Bestellung können wir Ihnen nur dann garantieren, wenn Sie uns die Maße wie nebenstehend aufgeben. Berücksichtigen Sie auch bitte eingelaufene Konus-Wulste.
Komplette Lager
Alle nachstehend genannten Achslängen sind normal, Abweichungen laut Ihrer Bestellung bedingen einen Aufpreis
Orig. ital. Rennlager „Magistroni” Spezialstahl, m. besonders geschliffenen Schalen und Kontrering 123 × 57 | 5405
Orig. „Bismarck”-Lager 128×52, 123×52
o. Raum | 5413 | m. Raum | 5414
Orig. französische „Aiglor”- oder Prior-Rennlager mit ganz durchbohrter Achse
137 mm lang × 54 mm Konenabstand | 5423
127 mm lang × 54 mm Konenabstand | 5424-
dito Orig. „Stronglight” | 5425
Orig. franz. „Torevess”-Spezial-Rennlager mit ganz durchbohrter Chromnickelstahlachse
136 × 55 mm | 120 × 54 mm | 5430-
Besonders leichtes Spezial-Rennlager, rohrartig aufgebohrt, Modell „Franco Suisse”, 127 × 54, 135 × 54, Gesamtgewicht einschl. Achse, Schalen, Konterring 220 g | p. Stck. | 5435
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[Photographs of bottom bracket parts: a lockring, right and left cups and a wedge axle marked for its three measurements, with complete Magistroni, Bismarck, Aiglor or Prior, Stronglight, Torevess and Franco Suisse bottom brackets. A grid gives the article numbers of cups, lockrings and axles for each make; no prices are printed, and a strip of the lower left margin is missing.]

— Page 55 —
55
Mehrfach-Kettenräder LEICHTMETALL
Orig. „T. A.” (made in France)
Für „T. A.”-Dreifachkettenräder paßt „Campagnolo-Sitzrohrumschalter” Mod. „Gran-Sport” S. 47
Orig. franz. „T. A.” 3fach Kettenräder f. 3-Arm-Kurbel od. 5-Stern-Befestigung. Leichtmetall, p. Stck. 270 g Zahnungsmöglichkeit von 26-60 Z p. Stck. | 5501-
dito doppelt | 5501a
Zahnungsmöglichkeit wie oben Preise errechnen sich aus den Zähnezahlen
3arm-Adapteur „T.A.”, passend f. normale 3arm-Kurbeln | 5502-
5-Schrauben-Adapteur „T.A.”, passend für normale 5loch-Kurbeln | 5503-
zum Zusammenstellen von 2fach und 3fach Kettenrädern jeder Zahnung
Einzel. Austausch-Kettenräder „T.A.” v. 26-60 Z.
Preis v. 26-49 | 5504-
Preis v. 50-60 Z. | 5505-
je Zahn Aufschlag
‚T.A.”-Führungsbolzen mit Hülsenmutter lang oder kurz | 5506-
„T.A.”-Distanzrollen f. 2fach u. 3fach Kettenräder | 5507-
Dural-Doppelkettenräder
Dural
Orig. franz. „Simplex”-Dural-Doppelkettenrad „Tour de Romandy”. Federgewicht.
Auch für Rennkurbeln ohne Raum geeignet. (Gnutti, Magistroni usw.) Sehr preiswert! 47/50/48/51/49/52
F. Kurbeln o. Raum | 5508-
F. Kurbeln m. Raum | 5509-
Doppelkettenräder Orig. „Huret” für 2- und 3-Armkurbel, 370 g Dural (Made in France) ½ × 3/32 46-49 Z., 46-50 Z. und 47-50 Z. | 5510-
Einzelkettenräder für Doppelkettenrad „Huret”, 220 g, matt, innen | 5511-
dito verchromt, außen | 5512-
Huret-Schraube dazu: | 5513-
Stahl-Doppelkettenräder
Doppelkettenrad „Simplex” 46-49, 47-50, ½ × 3/32 mm | 5514-
48-51, 49-52 | 5515-
Einzelnes Kettenrad „Simplex’ matt (innen) | 5516-
dito verchromt (außen) | 5517-
Doppelkettenrad „Simplex” Grand Tourisme 28-30-32 und 44-46-48 Zähne ½ × 3/32 | 5518-
Preiswertes franz. Doppelkettenrad orig. „Var”, besonders leicht u. demontierbar 47/50 | 5519- | DD.Blatt „Var” 48/51 + 49/52 | 5520-
Simplex
Teile für Doppelkettenrad und Zwischenstück
977 Mutter zur Verbindungsschraube 991
990 Verbindungsarm für Kettenräder
991 Verbindungsschraube für Kettenräder
993 5-Stern-Schraube für Zwischenstück 992 und
994 Hülsenmutter dazu
995 3-Arm-Schraube für Zwischenstück 992 Kettenrad „Tourist”
996 Mutter zur 3-Arm-Schraube 995
977
990
991
993
994
995
996
Callouts: 977 990 [?] 991
ZWISCHENSTÜCK FÜR 5-STERN-BEFESTIGUNG
Callouts: 993 994 992 995 996
Reduzierstück „Simplex” | 5521-
STAHL Magistroni
Hochwertiges ital. Doppelkettenrad orig. „Magistroni” 47/50, 48/51, 48/52, 49/52 | 5522-

[Drawings of T.A. triple chainrings and adapters, Simplex Dural, Huret, Simplex, Var and Magistroni double chainrings, and an exploded Simplex chainring and adapter assembly with part numbers. The Hörmann footer band is absent, the sheet ending just below the last entries; no prices are printed, only dashes after the article numbers.]

— Page 56 —
56
Rennkurbeln [?], Schrauben [?] und Teile
Orig. „Stronglight”-Modell „Competition” schlanke Spezialausführung
Länge | 165 | 170 | 175 | 180
R | 5601-
L | 5602-
Hochwertiges ital. Spezialfabrikat o/Raum
„Magistroni” Dreiarm, 170 mm lang | R 325 g | 5603-
L 240 g | 5604-
„Magistroni” 5 Loch f. Bahn, 165 mm lang | R 325 g | 5605- [?]
L 240 g | 5606-
„Magistroni” Dreiarm f. Bahn, 165 mm | R 315 g | 5607-
L 230 g | 5608-
„Magistroni”-Kurbeln, 85 mm Lochkreis Ø passend f. ital. Spezialrahmen [?] 170 [?] mm lang 170 L.G.
R | 5609-
L | 5610-
Orig. französ. „Duprat”. Professional-Rennkurbel, besonders flache u. zierliche Ausführung m. Aufschrift „Duprat Professional”, 3-Arm, Gewicht p. Paar 525 g, 165-175 mm
R | 5611-
L | 5612-
„Präzisions” Dreiarmkurbeln 170 mm lang m. Raum
R 350 g | 5613-
L 200 g | 5614-
„Stronglight” Dreiarm, Modell Standard 170 mm lang (Made in France)
R 290 g | 5615-
L 250 g | 5616-
„Bismarck” Zweiarm | R 450 g | 5617-
o. „Weihrauch” | L 250 g | 5618-
165-170 mm lg. o. Raum | 5619-
„Expreß” f. Bahn, 165 mm lang | R 450 g | L 250 g | 5620-
Orig. französ. „Duprat” – Spezial – Rennkurbeln, 3-Arm, auf ganzer Länge durchbohrt, rund, 10-kant, absolut bruchsicher. Gewicht p. Paar 410 g …. p. Paar | 5621-
R | 5622-
L | 5623-
Gnutti-Dreiarmkurbeln, 170 mm lg.
R 330 g | 5624-
L 235 g | 5625-
Dreiarm-Kettenradschrauben
B.S.A.-Kettenradschraube m. Mutter | 5626-
B.S.A.-Kettenradschraube | 5627-
Passend für Stronglight, Magistroni, Gnutti, F. B. | 5628-
P. W. B., Diamant, | 5629-
Flicker | 5630-
Bismarck, Weihrauch | 5631-
Chromnickelstahl Rennkurbelkeil „Duprat” 9 und 9,5 mm | 5632-
Cinelli
Preiswerter ital. Spezialkeil m. Hutmutter [?] 9 und 9,5 mm | 5633- [?]
Spezial-Kurbelkeile
Orig. „Magistroni”-Kurbelkeil B. S. A., 9 und 9,5 mm gebohrt | 5634-
I a Kurbelkeile mit gedrehter Mutter vernickelt 9,5 mm | 5635-
alle anderen Stärken | 5636-
verchromt | 5637-

[Photographs of racing cranks: Stronglight Competition and Standard, Magistroni, Duprat Professional and Duprat Spezial, Präzisions, Bismarck or Weihrauch, Expreß and Gnutti, with chainring bolts and cotter pins including a Cinelli cotter. The heading and the Magistroni entries are faintly printed and the Hörmann footer band is absent; only weights and article numbers are printed, no prices.]

— Page 57 —
Renn-Kettenradgarnituren und Teile
Straßengarnituren ½×⅛ und ½×3/32, 48—52 Zähne, Kurbeln 170 mm — Bahngarnituren 1×3/16, Kurbeln 165 mm
(Auf Anfrage sind auch Kurbeln 175 mm lang lieferbar)
Orig. “Magistroni” Dreiarm-Rennsportgarnitur, Lochkreis Ø 85 passend f. ital. Sportrahmen
5701-
Kettenrad dazu einzeln
5702-
Orig. “Magistroni-Professional” Dreiarm – Kettenradgarnitur für Rennmaschinen Mod. “Giro d’Italia” (Made in Italy), 830 g
5703-
Kettenrad einz. 220 g
5704-
Orig. “Gnutti” (Made in Italy) Dreiarm-Kettenradgarnitur,
750 g | 5705-
Kettenrad einz. 220 g
5706-
Orig. “Stronglight” Dreiarm – Kettenradgarnitur für Rennmaschinen (Made in France)
760 g | 5707-
Kettenrad einz. 220 g
5708-
Orig. “Bavitot” Kettenrad-Garnitur, nur 48 Z. ½×⅛, besonders preiswert
5709-
Kettenrad einzeln
5710-
Zweiarm-Kettenradgarnitur
½×⅛ mit und ohne Raum, aus Spezialfederstahl, verchromt
5711-
Kettenrad einzeln
5712-
Stronglight Antrieb, mit Vierkantbefestigung, Dural-Kurbeln und Dural-Doppelkettenrad Achse und Schalen
5713-
Dreiarm-Kettenrad=Garnitur
P.W.B. bestehend aus Kurbeln, Kettenrad, Schrauben
5714-
Kettenrad einzeln
5715-
Orig. Dürkopp-Kettenrad, 23—27 Zähne
5726-05/90 | 7,85
Orig. “Magistroni” Dreiarm-Bahn-Kettenradgarnitur (Made in Italy) 23—27 Zähne,
980 g | 5716-
Kettenrad einz. 250 g
5717-
Orig. franz. Dreiarm-Bahnkettenrad extra leicht, 23-26 Z., 1×3/16, Modell “Vel d’Hiv”
5718-
Orig. franz. Leichtmetall-Bahnkettenräder “T. A.” für Steher und Flieger von 22-34 Z, 1×3/16, für B.S.A. 5-Schrauben-Bef. u. 3-Armkurbeln
22—27 Z. | 5719-
28—31 Z. | 5720-
32—34 Z. | 5721-
Bahn-Kettenradgarnitur Orig. “Magistroni” B. S. A. 5-Schraubenbef.
5722-
Kettenrad einzeln, 250 g
5723-
Dreiarm-Bahn-Kettenradgarnitur
24—28 Zähne, 990 g
5724-
Kettenrad einz. 250 g
5725-
57

[Drawings of racing chainsets and chainrings: three-arm Magistroni, Magistroni-Professional “Giro d’Italia”, Gnutti, Stronglight, Bavitot, P.W.B. and Dürkopp sets, a two-arm steel set, a Stronglight square-taper drive and track chainsets, each with an article number. Only the Dürkopp chainring carries a printed price; the other article numbers end in a dash with no price.]

— Page 58 —
Rennschutzbleche, Speichen-Ventile
Normale Schutzbleche siehe Hauptkatalog 1953, Seite 97
Deutsche Speichen und Nippel Hauptkatalog 1953, Seite 91
Speichenschutzscheibe “Super-Champion” (Made in France) 7 g
5801-
Dito Orig. “Biemme” (made in Italy)
5801 a
Dito “Campagnolo” in zentrierter Ausführung, gelocht, 9 g (Abbildung siehe Seite 25)
5802-
Celluloid-Vorsteckblech “Orig. Blümels”, weiß, rot, grün, blau, für Renn- und Sportmaschinen (Made in England)
5803-
Dito “Original Cinelli”, Leichtmetall (Made in Italy), hochglanzverchromt und in den Farben rot, grün, gelb, blau, bianchiblau mit Chrommittelstreifen | 5804-
Orig. engl. “Apex”-Kotschützer, kompl. mit Streben und Beschlägen, Farbe weiß | p. Paar
5805-
Rennbleche “Nirosta” Kastenform, 42 mm, 650 g
5806-
Orig. franz. Doppeldickend-Speichen “Clement-Bayard” in international bekannter garantiert reißfester Qualit. m. 18 mm Nippel. Hoher Kopfbogen. Besonders geeignet f. ausl. Leichtmetall-Naben, p. %
5807-
Oberflächenveredelung
Reißt nicht!
Auf Wunsch lieferbar in den Längen: 250, 255, 263, 268, 273, 278, 290, 294, 298, 300, 303, 305. Stärke: 1,8 und 2 mm, alle anderen Speichenpreise wollen Sie bitte unserem Hauptkatalog 1953 entnehmen.
Auch mit 22,5 und 25 mm Nippeln lieferbar.
Einzelne Streben, blank 26, 27, 28″ mit kleinem Auge für Sport-Maschinen
5808-
Uberlaufstreben, chrom, für “France”-Bleche
5809-
Dito “Altenburger” verstellbar, Dural | 5810-
Bluemel’s
TRADE MARK
Die leichtesten Kotschützer der Welt!
Leicht demontierbar, für Straßenrennmaschinen geeignet.
Orig. “Bluemel” Zelluloid-Renn-Kotschützer (Made in England) mit Schmutzfänger, kompl. mit Streben und Beschlägen, durchsichtig, in transparent, weiß, rot, blau, grün, schwarz,
550 g | 5811-
Schrauben “Bluemel” mit Flügelmutter
5812-
Streben “Bluemel” | 5813-
Befestigungs-Laschen a. Hinterbau f. “Bluemel” u. “Apex” | 5814-
Orig. ital. ½ Kotschützer Mod. “Girardengo” verchromt, m. Streben | 5815-
Profilierte Nirosta-Schutzbleche Mod. “France”, kpl. 26 + 27″
5816-
dito mit Zierlinien, rot, blau, grün
5817-
Aufpreis für verl. Vorderblech
5817 a
Franz. Schlauchreifenventile und Ersatzteile
Französisches Schlauchreifenventil
5818-
Ansatzstück für französisch. Schlauchreifenventil
5819-
Staubkappe
5820-
Ventil-Gehäuse
5821-
Felgen-Mutter
5822-
Sechskant-Mutter
5823-
Ventil-Scheibe
5824-
58

[Drawings of racing mudguards, spoke protector discs, spokes and Presta valve parts: Super-Champion and Campagnolo spoke protectors, Blümels, Cinelli, Apex, Nirosta, Bluemel and Girardengo mudguards, Clement-Bayard spokes and French tubular valve parts, each with an article number. The Bluemel’s wordmark and its “B” trademark are printed; the Campagnolo disc carries the words “PER RUOTA LIBERA A 5 PIGNONI TIPO CAMPAGNOLO” and the spoke box “BAYARD”; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 59 —
Rennfreilauf-Zahnkränze
höchster Qualität
OKA
REG
Reg-Redpoint
THE FREEWHEEL WITH THE REG GUARANTEE MARK
Ganz mit Kugeln gefüllt!
Typ “Champion du Monde” / Typ “Gran Sport”
Reg-Redpoint
DREIFACH
55 Ø Links-Gewinde
48 Ø Rechts-Gewinde
42 Ø Rechts-Gewinde
Reg-Redpoint
VIERFACH
55 Ø Links – Gewinde
48 Ø Rechts-Gewinde
42 Ø Rechts-Gewinde
Reg-Redpoint
FÜNFFACH
55 Ø Links-Gewinde
48 Ø Rechts-Gewinde
42 Ø Rechts-Gewinde
3fach Kranz ½×⅛
Preis des kompl. Kranzes “Reg-Redpoint”, Typ “Champion du Monde”
5901-
Austauschkranz:
5902-
dito Typ “Gran-Sport”
5903-
Austauschkranz:
5904-
4fach Kranz ½×3/32
Preis des kompl. Kranzes “Reg-Redpoint”, Typ “Champion du Monde”
5905-
Austauschkranz:
5906-
dito Typ “Gran-Sport”
5907-
Austauschkranz:
5908-
5fach Kranz ½×3/32
Preis des kompl. Kranzes “Reg-Redpoint”, Typ “Champion du Monde”
5909-
Austauschkranz:
5910-
dito Typ “Gran-Sport”
5911-
Austauschkranz:
5912-
Tabelle der Austausch-Möglichkeiten
42 Ø | Anzahl der Zähne von 14—19 Z | 42 Ø | Anzahl der Zähne von 14—18 Z | 42 Ø | Anzahl der Zähne von 14—18 Z
48 Ø | Anzahl der Zähne von 16—20 Z | 48 Ø | Anzahl der Zähne von 16—20 Z | 48 Ø | Anzahl der Zähne von 16—20 Z
55 Ø | Anzahl der Zähne von 17—26 Z | 55 Ø | Anzahl der Zähne von 17—26 Z | 55 Ø | Anzahl der Zähne von 17—26 Z
Bei Bestellung von Austauschkränzen bitte Teilung ½×⅛ oder ½×3/32 und Lochdurchmesser angeben.
Rennsport-Freilaufzahnkränze
OKA
Reg-Redpoint
THE FREEWHEEL WITH THE REG GUARANTEE MARK
Typ “Sport”
Einfach ab 16 Z. ½×⅛
16, 17, 18, 19, 20 Z. | 5913-
Dreifach über 16 Z. ½×⅛
16/18/20 | 16/19/21 | 17/19/21 | 17/20/23 | 5914-
Ersatzteile f. Freilaufzahnkränze
“Cliquet” für Redpoint Prior, P. W. B. Super Champion Moyne
5915-
Federn für Redpoint Prior, P. W. B. Super Champion Moyne
5916-
Zwischenscheiben für 1fach, 3fach, 4- u. 5fach Freilaufzahnkränze (zwischen den Austauschern)
5917-
Freilaufzahnkranz-Konusdeckel für alle Fabrikate
5918-
Distanzscheiben zw. Nabenbund u. Kranz
5919-
Bitte beachten Sie beim Kauf von Freilaufkränzen UNSERE VORTEILE:
1. Wir reparieren jeden von uns gelieferten Freilaufzahnkranz.
2. Wir haben für jeden von uns gelieferten Freilaufzahnkranz Ersatzteile.
3. Sie erhalten hierzu jeden Austauschzahnkranz ab Lager.
Werks-Garantie für jedes Stück
Schutzbleche
Speichen
59

[Drawings of Reg-Redpoint racing freewheels, three-, four- and five-speed, types “Champion du Monde” and “Gran Sport”, with the OKA Reg-Redpoint trademark, a table of exchangeable sprocket sizes and freewheel spare parts with article numbers. A printed thumb-index tab at the lower right edge reads “Schutzbleche Speichen”; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 60 —
Freilaufzahnkranzabnehmer
ab 16 Z. große Ausführung
6001-
unter 16 Z. kleine Ausführung
6002-
Zahnkranz-Abnehmer | 6003-
dito mit Kette | 6004-
Locheisen f. Gewindekopf | 6005-
Der ideale Zahnkranzabnehmer für Leerlauf-Zahnkränze “Manager”, ein wirklich ideales Werkzeug, welches in keiner Rennsport-Werkstatt fehlen sollte, da es für sämtliche Freilauf-Zahnkränze universell geeignet ist und außerdem insbesondere auch für die Demontage bei Freilaufzahnkränzen an d. häufig benutzten Schnellspanner-Naben verwendet werden kann | per Stck.
6006-
Flügelmutter zur Demontage bei normalen Naben
“Oka-Universal”, Zahnkranz-Abnehmer, passend für alle Modelle, auch unter 16 Z.
6007-
Zahnkranz ½×⅛
la Qualität, 61 g
14-19 Z. | 6008-
20-22 Z. | 6009-
23-25 Z. | 6010-
Orig. F. & S.
14-19 Z. 20-22 Z. | 6011-
⅝×3/16
6012-
Konterring für starren Dreifach-Zahnkranz
6013-
dito für 4fach
6014-
Zahnkranz 1″×3/16 F. & S., f. Bahn-Maschinen 6-10 Z., 25-85 g
6015-
Distanzring zum Regulieren der Kettenlinie
6016-
Preiswerte Ausführung zum Aufschrauben
14—24 Zähne, 160—200 g, alle Zahnkränze auswechselbar, mit Konterring
6017-
Einzelner Grundzahnkranz, gekröpft
6018-
Einzelner Aufschraubzahnkranz
6019-
Grundstock, gleichzeitig Konterring
6020-
Konterring einzeln
6021-
Zum Aufstecken oder Aufschrauben Dreifach-Zahnkranz für Renntorpedo und Leerlauf-Nabe F. & S.
15-22 Z., 160-200 g
6022-
Einzelner Grundzahnkranz
6023-
Einzelner Aufschraubzahnkranz
6024-
Konterring | 6025-
Vierfach-Zahnkranz
starr, F. & S., zum Aufstecken
6026-
starr, P. W. B., zum Aufschrauben
6027-
Grundkranz F. &. S.
6028-
dito P. W. B.
6029-
Aufschraubkranz, gekröpft, F. & S. | 6030-
dito gerade, F. & S.
6031-
dito P. W. B.
6032-
Mögliche Zahnungen:
von 14—24 Zähne
Konterring F. & S.
6033-
Konterring P. W. B.
6034-
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
60

[Drawings of freewheel and sprocket removers, sprocket tools, single sprockets, lock rings, a spacer ring and three- and four-speed sprocket blocks from F. & S. and P. W. B., including the “Manager” and “Oka-Universal” removers, each with an article number. The large remover is marked “CHROM-VANADIUM MULTI D.R.G.M. No3055” and a track sprocket “35 F.&S. 10z 1″”; the Hörmann band with its H emblem runs across the foot and a tear crosses the lower left margin.]

— Page 61 —
Kombi-Lichtanlagen und Spezialblenden
Halus-Kombianlage 6 V 3 W
6101- [?]
Kombination “Jux” (Made in France) besonders leicht
6102-
Ersatzglas extra | 6103-
Neue Melas-Kombination mit abnehmbarer Blende 6 V 3 W
6104-
Ab-Blendschirme für Fahrrad-Scheinwerfer
klein: | 6108-
mittel: | 6109-
mofa: | 6110-
“JOS 43”
Dynamo ist unabhängig von der Blende beweglich
Lichtaustritt 43 mm
6105-
Beste französische Luxus-Kombination “Soubitez”, 6 V, 2,7 W, Hochleistungs-Dynamo | 6106-
Ersatz-Scheibe extra
6107-
“JOS 50”
50 mm Lichtaustritt
6111-
Kleiner Schutzblech-Sucher “Jos”
43 mm Lichtaustritt
6113-
Erstklassige Luxus-Kombination “Lucifer” (Made in Switzerland) mit Silberspiegel. 550 g
6114-
Kleine Speziallampe “Jos” zur Montage an Dynamo. Sehr klein und zierlich.
Lichtaustritt 43 mm
6112-
Die Lampe, welche der Rennfahrer sucht
Orig. “Bisoni”-Rennfahrerblende zur Befestigung an Felgenbremsstift, buntlasiert
6115-
Besonders haltbarer und leichter Rückstrahler für Renn- und Sporträder
6116-
“Oka-Super”
Einzelne “Sport”-Blende zur Montage an Dynamo
6117-
Lightweight
ges. gesch.
Dynamo-Schmutzfänger
Passend für jedes Modell
Orig. “Lightweight” Dynamo-Schmutzfang passend für alle Modelle
6117a-
Besonders kleine u. zierliche “Halus”-Blende für Felgenbremsstift verchromt
6118-
Spezial-Rückstrahler f. Rennräder und Kinder-Sportfahrzeuge 25 oder 30 mm Ø
6119-
Orig. franz. Kettennietendrücker “Le Fifon”, ein erstklassiges [?] Spezialwerkzeug für den Fachmann, Sockel ganz aus Bronze, bruchsicherer Stift
6120-
dito große Ausführung
6121-
Ersatzstift
6121a-
Orig. “Mafac”-Nippelspanner für den Radsportmechaniker, besonders handliche Form
6122-
Bronzeschlüssel, I a für Renn- und Sportfahrer Orig. “Sova”
Besonders leichte und stabile Ausführung
Garantie für jedes Stück, genau kalibriert
6123-
Zahnkränze
Starr-Freilauf
Beleuchtungen
61

[Photographs and drawings of bicycle dynamo lighting sets and lamps: Halus, Jux, Melas, JOS 43, Soubitez, JOS 50, Lucifer, Jos, Bisoni, Oka-Super and Halus, with reflectors, a Lightweight dynamo guard, a Le Fifon chain tool, a Mafac spoke key and a Sova bronze wrench, each with an article number. A printed thumb-index tab at the lower right edge reads “Zahnkränze Starr-Freilauf Beleuchtungen”; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 62 —
Ihrer besonderen Beachtung empfohlen
unser Spezial-Programm in Radrennschuhen:
(Alle Rennschuhe werden in den Größen 36—47 geliefert)
Rennschuhe mit Aufschrift Orig. “Milou”, belg. Spezial-Modell aus erstkl. Leder, mit extra langer, gefütterter Lasche, starker Stahleinlage, in erstkl. Ausführung, rote Paspel, für die Bahn und Straße geeignet, schwarz
p. Paar | 6201-
dito braun
6202-
dito Orig. “Egg” schwarz
6203-
dito braun
6204-
Mehrpreis f. Übergröße ab Nr. 45
6205-
Spezialrennschuh f. Straße mit Aufschrift Orig. “Louison-Route”, gelocht, m. bes. apartem seitl. angebrachtem Strahlenmuster u. gefütterter verl. Lasche, Muster u. Paspel rot; ein wirkl. sehr attraktiver und haltbarer Qualitätsschuh | p. Paar
6206-
Mehrpreis f. Übergröße ab Nr. 45
6207-
dto. in hochglänzendem bes. weichem Lackleder “Louison-Luxe” | p. Paar
6208-
Rennschuhe mit Aufschrift Orig. “Louison-Piste”, ein sehr leichter Schuh, welcher in Form und Aussehen bes. für die Bahn geschaffen ist, auch für breiten Fuß mit hohem Spann vorzügl. ausgearbeitet, ohne Absätze
p. Paar
6209-
Mehrpreis f. Übergröße ab Nr. 45
6210-
Franz. Winterbahn-Modell “Vel. d’hiv”, auch geeignet für Querfeldein-Rennen während d. kalten Jahreszeit. Ein hochwertiger Rennschuh, knöchelhoch m. sauber eingearbeitetem Lammfellfutter, gefütterter Lasche. Aufschrift “Vel d’hiv”
p. Paar
6211-
Bremshandschuhe
Bremshandschuhe mit Aufschrift Orig. “Louison” auf Schweinsleder genarbt, in den Farben rot, schweinslederfarbig und braun | 6212-
Sehr eleg. Bremshandschuhe, ital. Modell “FIORENZO”, Handrücken Karlsbader Strickart, Handfläche hellbraunes Ziegenleder sowie rot und dunkelbraun, luftdurchlässig
6213-
Spezial-Bremshandschuh, belg. Modell mit Aufschrift Orig. “Milou” mit Schwammgummipolster, eine Spezial-Kreation f. den Champion, in den Farben: braun, schweinsleder u. wein rot | 6214-
Bremshandschuh dto., ohne Schwammgummipolster, waschbares Spezial-Weichleder | 6215-
Sohlenschoner
Sohlenschoner Orig. “La Vipére” aus Spezial-Gummi | Paar
6216-
Sohlenschoner, Leichtmetall [?]
Paar
6217-
Neuheit!
Orig. “Milou”-Schuhpedal-Klammern aus 2 versch. Ledersorten hergestellt
Paar
6218-
Schuhpedalklammer Orig. engl. “Aston” genietet
Paar | 6219-
Orig. “T. A.” Sohlenschoner aus Dural. Besonders empfohlen!
6220-
“Paturaud [?]”- Leder-Sohlenschoner
Paar [?] | 6221-
Boogie Sport
Orig. “Boogie-Sport” Armgelenkschützer aus Spez.-Stoff m. Schwammgummi, gut gepolstert,
Stück
6222-
PARIS – BREST
Champion du monde
MARQUE – DÉPOSÉE
Spez.-Rennfahrerregencape Orig. “Paris-Brest”. Vorn als Jacke, hinten lang gearbeitet. Reicht über den Sattel. Besonders für lange Straßenrennen geeignet | 6223-
dito mit Kapuze | 6224-
62

[Drawings of cycling shoes, brake gloves, sole protectors, toe straps, wrist guards and a rain cape: Milou, Egg, Louison-Route, Louison-Luxe, Louison-Piste and Vel d’hiv shoes, Louison, Fiorenzo and Milou gloves, La Vipère, T. A. and Paturaud sole protectors, Aston straps, a Boogie-Sport guard and a Paris-Brest cape, each with an article number. The names Milou, Louison and Fiorenzo appear on the drawn shoes and gloves and the sole protectors carry “GRIP-PEDALE LA VIPÈRE” and “PATURAUD”; no prices are printed after the article numbers.]

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Rennbekleidung Orig. “Boogie-Sport”
Straßentrikot
Vorder-ansicht
Rücken-ansicht
Bahnrenntrikot
Bahnrenntrikot mit Beschriftung
Bahnrenntrikot als Mannschaftstrikot
Bahnrenntrikot
Bahnrenntrikot, Seide plattiert, einfarbig, innen wollig, außen seidig glänzend, kurze Ärmel, runder gestrickter Halsausschnitt, mit oder ohne Reißverschluß oder Oberhemdkragen, vorn zum Knöpfen, Grundpreis Zuschläge wie bei den Straßentrikots angegeben | 6301-
Als Maßeinteilung möge folgende Tabelle dienen:
Größe 3 | Brustumfang 90 cm | Kragen 37 cm
” 4 | ” 94 cm | ” 38 cm
” 5 | ” 98 cm | ” 39 cm
” 6 | ” 102 cm | ” 40 cm
” 6½ | ” 104 cm | ” 41 cm
Die Rennhosen wählt man im allgemeinen eine halbe Nummer kleiner
Straßenrenntrikot
Seide plattiert, einfarbig, innen wollig, außen seidig glänzend, kurze Ärmel, runder gestrickter Halsausschnitt, mit oder ohne Reißverschluß oder Oberhemdkragen, vorn zum Knöpfen, 2 Brust-, 3 Rückentaschen gef., mit Gummizug und Schulterbändern, Grundpreis | 6302-
mit langen Ärmeln Aufpreis | 6303-
mit Gummizug versehene, abnehmbare lange Ärmel, Aufpreis | 6304-
für jede Farbänderung innerhalb des Trikotrumpfes (also Naht) Aufschlag | 6305-
angestrickter Woll-Ärmelabschluß
6306-
Renn-Mütze, weiß,
6307-
dito ital. Modell mit bunten Stirnstreifen
6308-
dito zweifarbig
6309-
Rennhose
Vorder-ansicht
Rücken-ansicht
Rennhose, Seide plattiert, für Bahn und Straße, mit Ia Ledersitz sowie extra verstärkter Rückenpartie, mit linker Seitentasche für Wulsteinlage (zum Abstoßen bei Ablösungen) | 6313-
Wollgestrickte Rennhose, “Modell 6 Tage”, beste Qualität, feine, engmaschige gestrickte Wolle, Ia Leder, extra verstärkte Rückenpartie, mit Tasche für Wulsteinlage bei Rennen mit Ablösung
6314-
Orig. Steher-Hose, extra schwer, grob gestrickt
6315-
Rücken-Nummern, Satz 1—50
6310-
W Proviantbeutel, weiß
6311-
dito zweifarbig
6312-
Wappen
je nach Ausführung
“Spezial-Americaine” Wollhose Für die Winterbahn-Asse, Sitz- u. Innen-Leder mehrmals abgesteppt, daher kein Verrutschen des Stoffes und des Leders
6316-
Sprinter-Mütze
Wollpudel m/Umschlag
Boogie-Sport
Spezial Ledereinsatz
Hosenleder für Rennhosen Erstklassiges Sämisch-Hosenleder f. innen | 6317-
dto. Rehleder für außen
6318-
Blendschirm Zelluloid, Einf.
6319a
Dito m. Kreuzband
6319b
Moderne Sportmütze mit Cellon-Blendschirm, weiß, Ia Verarbeit.
6319-
Woll-Sprinter-Mütze
6320-
Woll-Pudel mit Umschlag verschiedene Farben.
6321-
Zubehör
f. Schlauchreifen
Bekleidung usw.
63

[Drawings of Boogie-Sport racing clothing: road and track jerseys in front and back views, racing shorts, a racing cap, back numbers, a musette, crests, a chamois insert, caps with visors and knitted sprinter caps, each with an article number, plus a jersey size table. The drawn jerseys carry “R.V. STURMVOGEL” and the number 12, the back number reads 68 and the crests show a Continental horse badge and the Berlin bear; a printed thumb-index tab at the lower right edge reads “Zubehör f. Schlauchreifen Bekleidung usw.”.]

— Page 64 —
Strick- und Lederbekleidung für den Sportsmann
TRAININGS PULLOVER | DEMPSEY JACKEN
SWEATER | CER | ALEX | DES | CHAMPIONS
RENN TRICOTS | RENN HOSEN
6404-04a auch ohne “V” lieferbar.
Abschlag
Original “Boogie-Sport” Wollene Winterbahnkombination erstklassige Ausführung
6401-
Hose einzeln m. Reißverschluß
6402-
Lumberjack m. durchg. Reißverschluß einzeln | 6403-
In verschiedenen Farben lieferbar
Boogie-Sport
Modischer Wollpullover, engl. Modell “Boogie”, quergestrickt, mit Fledermausärmeln, in schönen Farben, ein beliebtes ausl. Radfahrer-Modell, in den Farben schwarz, blau, cocñac [?], braun, grün, rot, weinrot und grau
Mit durchgehendem aushakbarem Reißverschluß, dopp. Rand u. Ärmelabschluß
Gr. 4 | 6404-
Gr. 5 | 6404a
Rücken-ansicht
Renntrikot Orig. “Alex” für Straße, Seide 2 Taschen
6405 a-
dito m. 4 Taschen
6405-
dito Wolle m. 4 Taschen
6406-
Bahnrenntrikot Orig. “Alex” Seide
6407-
Orig. “Boogie-Sport” Armlinge reine Wolle | 6408-
Orig. “Boogie-Sport” Beinlinge
6409-
Boogie-Sport
PIG SKIN
Unser Schlager
Der moderne Lederlumberjack Orig. “Boogie-Sport” Mod. “Pig-Skin” aus hochwertigem widerstandsf. weichem Ziegenleder auf Schweinsleder genarbt, hell- oder dunkelbraun
6410-
Tour de France
ALEX
Orig. “Alex”-Sommerpullover Mod. “Tour de France” feingestrickt m. kurzem Arm u. Reißverschluß
6411-
m. langem Arm
6412-
“Alex”-Rennhose, Straße, Amateur
6413-
“Alex”-Rennhose, Tour de France
6414-
“Alex”-Rennhose, Sechstage
6415-
Boogie-Sport
NYLON VERSTÄRKT
“Boogie-Sport”-Rennsocken
6416-
“Alex”-Socken | 6416a
ALEX
St. Moritz
“Alex”-Jacke, St. Moritz
6417-
York
ALEX
“Alex”-Pullover Mod. “York”
dito Mod. “Swing” | 6418-
dito m. rundem Halsauschnitt
6419-
Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
64

[Drawings of knitted and leather cycling clothing from Boogie-Sport and Alex: a rider in a winter track suit beside a bicycle, the Boogie wool pullover, the Pig-Skin leather jacket, jerseys, arm warmers, a Tour de France summer pullover, racing shorts, socks, the St. Moritz jacket and the York pullover, each with an article number. The Alex “Sweater des Champions” emblem sits at top left and the Hörmann band with its H emblem runs across the foot; no prices are printed after the article numbers.]

— Page 65 —
STURZRINGE Sämtlich mit Goldprägung
Größe: 54—60
Sturzring orig. “Louison”. Hochwertige Spezialausführung, braun, rot,. grau oder sort. Größe: 54—60 | 6501-
Sturzring “Milou”, beste Ausführung m. Stirnschutz und Schwammgummipolsterung | 6502-
dito mit Ohrenrolle | 6502a-
“Louison-Luxe” Lackleder-Sturzkappe, besonders leicht, mit Farbkokarde. Die Sturzkappe d. Winterbahn-Asse mit Schwammgummi-Polsterung | 6503-
Sturzring orig. “Louison-Americane”, Spezialausf. m. Ohrenrolle, besonders gut abgepolstert. Braun, Größe 54—60 | 6504-

“Alcina” Präparate
“Aktiv”-Öl, Massageöl, 55 ccm in Flaschen …. | 6505-
dito | 125 ccm in Flaschen …. | 6506-
“Sport-Fluid | 125 ccm in Flaschen …. | 6507-
“Sport-Embrocation, Schmerzbalsam 50 ccm …. | 6508-
Spezial-Creme gegen Sitzbeschwerden “Alcina” | 6509-
Energiespender “Celimona” (Invert-Zucker-Zitronen-Sirup), 200 ccm …. | 6510-
“Endspurt”-Schokolade, Riegel 50 g …. | 6511-
“Cola-Hämatopan” mit Glutamin-Energiespender, Riegel 50 g …. | 6512-
“Eiswasser”, große Flasche | 6513-

FABRIQUÉ EN BELGIQUE
Orig. belg. Spezial-Massagemittel Embrocation “Speed” weiße Sonderqualität | 6514-
Orig. belg. Hitzemittel “Capsicine Anglaise” des gleichen Fabrikates in Tuben (Capsicum) | 6515-
Sitzbeschwerden-Mittel “Newderm” in Tuben | 6516-
“Riedusal”, Olympia-Massageöl mit Tannen oder Lavendelduft | 6517-
Rennbrille “Tour de France” aus Aluminium mit Cellonscheiben, weiß od. grün | 6518-
Ersatzscheibe dazu weiß od. grün | 6518

Hochwertige Stoffe | Haltbare Spezialhosen mit der sportlichen Note Orig. “Boogie-Sport” | Erstklassige Verarbeitung
Bei Bestellung bitte besonders beachten!
A. Lange Hosen
1. Seitenlänge von der höchsten Stelle des Beckenknochens (Taille) bis zur Oberkante des Schuhabsatzes messen.
2. Schrittlänge: Hose im Leib hochziehen und von der tiefsten Stelle der Körperrundung zwischen den Beinen bis zur Oberkante des Schuhabsatzes messen.
3. Bundweite: Hosenbund öffnen, über Hemd bzw. Pullover, wenn dieser in der Hose getragen wird, an der engsten Körperstelle messen.
4. Gesäßumfang über Hose oder Rock (Taschen entleeren und Beine schließen) über die höchste Stelle des Gesäßes in waagrechter Richtung messen.
B. Kniebund-Knickebocker-Hosen und Damen-Torero-Hosen
Außer Punkt 1—4 Beinumfang direkt unter dem Knie messen.
C. Keil-Hosen
Außer Punkt 1—4 Knöchelumfang direkt um den Knöchel messen.

Kniebundhose für den Radfahrer. Nur leichter Überfall am Knie, geringe Knieweite, breites Kniebündchen mit Schnallverschluß, moderne Bundverarbeitung, 2 Bundfalten, Bundverlängerung, mit und ohne Hosenträger zu tragen. Mit Ia Gummizug. 2 paspelierte Vordertaschen, 1 Uhrtasche, 1 Gesäßtasche, mit Patten. Windschutz. Farben: braun, grau, beige.
Ia Zwirngabardine | 6519
Wollgabardine Exportqualität | 6520
Straßenhose lang, mit Aufschlag, die praktische Kombinationshose, in vielen Stoffqualitäten und Farben lieferbar. Bund- und Taschenverarbeitung wie Kniebundhose. Farben: braun, grau, beige.
Ia Zwirngabardine | 6521
Wollgabardine Exportqualität | 6522
Lange Damen-“APRÈS”-Hose Gabardine, sehr elegant m. Umschlag | 6523
FÜR DIE RADSPORTLERIN:
Damen – “TORERO” – Hose aus erstklassigem Popeline in verschiedenen Farben
¾ lang: | 6527
⅞ lang: | 6528
Sämtliche Hosen können auf Anfrage auch in erstklassigen Manchester- und Trenkercord-Qualitäten geliefert werden.
Bademäntel aus bestem Baumwollfrottee, m. Schal- od. Reverskragen, Taschen u. Ärmelaufschlägen, einfache od. moderne dezente Streifen. | 6526
Apres
Torero
Knickerbocker I, besonders weite und lange Form, Taschen- und Bundverarbeitung wie Kniebundhose. Auf Wunsch mit Gesäßbesatz.
Ia Zwirngabardine | 6524
Wollgabardine Exportqualität | 6525
Keilhose, sehr elegante Spezialform. Taschen- und Bundverarbeitung wie Kniebundhose. Farben: braun, grau, beige.
Ia Zwirngabardine | 6529
Wollgabardine Exportqualität | 6530
65

[Drawings of Louison and Milou crash helmets, Alcina and Belgian massage preparations, Speed, Capsicine Anglaise, Newderm and Riedusal products, Tour de France goggles and Boogie-Sport cycling trousers and a bathrobe. Article numbers are printed without prices; the left page edge is chipped and torn.]

— Page 66 —
Schlauchreifen-Reparaturmaterial
Schlauchreifenkitt
Asperg, beste Qualität | 6601-
“Viktoria” | 6602-
Schmirgelleinen
blau, Köper, in allen Körnungen 10 Bogen 21 × 29 cm | 6603-
Ia Schmirgelpapier
blau, Hanf, in allen Körnungen 10 Bogen 23 × 30 cm | 6604-
PIRELLI
Schlauchreifenkitt “Pirelli” (Made in Italy) erstklassige Klebekraft große Tube | 6605-
Orig. “Clement” Schlauchreifenkitt, große Tube: | 6606-
Nahtschutzband einseitig gummiertes Köperband für Schlauchreifen | 6607-
dito extra breit | 6608-
Nahtschutzband “Velox” oder “Janteol” (Made in France) | 6609-
Schlauchreifenschutztaschen sehr haltbar! | 6601 a
dito m. Reißverschluß | 6601 b
dito m. Reißverschluß u. Werkzeugtasche | 6601 c
Clément
Orig. “Clement” Nahtschutzband, extra breit, gummiert | 6610-
dito “Pirelli” | 6611-
Nähgarn für Schlauchreifen beste Schweizer Qualität
Orig. “Sieber” 12 Stück auf Selbstverkäuferkarte mit Nadeln | 6617-
Gruschwitz | 6618-
Nadel allein | 6619
Felgenklebeband “Jantex” (Made in France) | 6612-
dito “Cauchero” | 6613-
VORWERK FELGENBAND
Felgenband, doppelseitig gummiert, Rolle für zwei Felgen ausreichend | 6614-
Das Markenöl für den Rennfahrer in der Tube
kleine Tube | 6615-
große Tube | 6616-
Isolierband “Vorwerk”
schwarz | 5 m | 6620-
schwarz | 10 m | 6621-
weiß | 5 m | 6622-
ASPERG LENKERBAND 5 Meter
Asperg-Lenkerband besonders preiswert, rot, blau, grün, gelb | 6623-
Schellack
zum Aufkleben von Schlauchreifen 100-g-Tüten zum Selbstauflösen | 6624-
VORWERK LENKERBAND
Lenkerband “Vorwerk” in Farben blau, rot, grün, gelb, schwarz, braun | 6625-
Tesaflex-Lackband rot, blau, gelb, grün, schwarz, transparent | 6626-
Tesadur-Lackband rot, blau, grün, gelb, 5 m | 6627-
Dito | 3 m | 6628-

Ausländische Lenkerbänder
RUBAN PLASTIQUE PLASTILAC POUR GUIDONS
Lenkerband, Befestigung mit Lenkerstopfen oder Flaschenkorken, immer wieder verwendbar, abwaschbar, rot, blau, grün, gelb, schwarz | 6629-
TRESSYVA
Hochwertiges, griffiges Spezial-Lenkerband, Orig. “Tressyva”, o. Tresseol, franz. Fabrikat rot, blau, grün, gelb | 6630-
RUBAN ADHESIF EN MATIERE PLASTIQUE PLASTADER POUR GUIDONS FABRICATION JANTEX
Bestes französisches [?] Lacklenkerband unerreichte Klebkraft, rot, blau, gelb, grün, schwarz | 6631•
VERITABLE TRESSE TRESSOLUX POUR GUIDONS 10 Roulx. REF. 91
Luxus-Lenkerband “Tressolux” Besonders griffig, kein Austreten der Klebemasse, rot, blau, grün, gelb, schwarz stark angerauht | 6632-
VERITABLE TRESSE TRESSOSTAR POUR GUIDONS 10 Roulx. REF. 91
Besonders hochwertiges französisches Speziallenkerband [?] für den anspruchsvollen Rennfahrer, rot, blau, grün | 6633-

Ihr Renn- und Rad- Sportspezialist
HÖRMANN
BERLIN N 20 | HÖRMANN | BADSTR. 15A
BERLIN N 20
15 Schaufenster
15 Schaufenster
66

[Drawings of tubular tire repair materials (Asperg, Pirelli and Clement tire cement, Vorwerk and Jantex rim tapes, sewing thread) and handlebar tapes by Vorwerk, Asperg, Tesaflex, Tressyva, Plastader, Tressolux and Tressostar. Emery cloth, tire covers, Oel-Goetze oil in a tube and Gruschwitz thread are also shown. Article numbers are printed without prices; the right page edge is torn and a crease crosses the lower right.]

— Page 67 (inside back cover) —
Lieferungs- und Zahlungsbedingungen

Mit Erscheinen dieses Kataloges sind alle vorhergegangenen Angebote ungültig. Bei Erteilung eines Auftrages werden nachstehende Bedingungen anerkannt:

Die Preise verstehen sich freibleibend in DM ab Lager, sie sind rein netto ohne Abzug, der übliche Kassaskonto ist bereits in Abzug gebracht. Sämtliche Abbildungen unverbindlich. Lieferungsmöglichkeiten vorbehalten.

Der Versand erfolgt nur gegen Nachnahme oder vorherige Einsendung des Betrages (Vorauskasse). Ist in der Bestellung nicht vermerkt, daß der Betrag überwiesen wurde, erfolgt die Lieferung gegen Nachnahme verpackungsfrei, unfrankiert. Bestellungen über DM 50,— werden portofrei Bestimmungsort geliefert. Bestellungen unter DM 5,— können nur ausgeführt werden, wenn uns der Betrag nebst Porto vorher eingesandt wird. Verpackung wird nicht berechnet.

Lieferung erfolgt sofort nach Eingang der Bestellung. Liefertermine gelten nur unverbindlich, jedoch werden diese so bestimmt, daß die Einhaltung ermöglicht werden kann. Für verspätete Lieferung erwächst dem Besteller kein Recht, den Auftrag zurückzuziehen, auch wenn nachträglich zugesagte Liefertermine etwa nicht eingehalten werden können. Entschädigungsansprüche wegen verspäteter Lieferung können nicht gestellt werden.

Die Sendungen gehen auf Rechnung und Gefahr des Empfängers bzw. des Bestellers.

Reklamationen können nur innerhalb 8 Tagen nach Empfang der Ware berücksichtigt werden.

Bei offensichtlichen Schäden ist der Zusteller aufmerksam zu machen und Tatbestandsaufnahme zu veranlassen. Nicht sofort erkennbare Schäden müssen innerhalb weniger Stunden nach Empfang der Ware dem zuständigen Amt gemeldet werden.

Wird die Annahme bestellter Waren verweigert, so bleibt diese bis zu unserer anderweitigen Verfügung am Bestimmungsort lagernd. Kosten, die uns dadurch entstehen, gehen zu Lasten des Bestellers, der uns schadenersatzpflichtig ist.

Die von uns gelieferte und berechnete Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung unser Eigentum. Erfüllungsort für Lieferung und Zahlung ist für beide Teile Berlin N 20.

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— Page 68 (back cover) —
CHAINE [illegible] Redpoint La chaîne de Qualité EXTRA-SOUPLE POUR DERAILLEUR
PIVO
F. B. L.
STRONGLIGHT
OKA Reg-Redpoint THE FREEWHEEL WITH THE REG GUARANTEE MARK
Bluemel’s
GUIDONS PHILIPPE
REYNOLDS 531 ROHRE
Boogie-Sport
DÉRAILLEUR Huret
BROOKS
CASTELLO MARIO & FIGLIO · TORINO TUBI CONICI PER CICLI · TIPO “LIBELLULA”
Louison
PNEUMATICI D’Alessandro
Fibrax [illegible]
YELLOREX J.S. LA CHAINE FRANÇAISE DE QUALITÉ
Clément
HENRY-GAUTHIER
BREVETTI INTERNAZIONALI Campagnolo
Lightweight
RAYONS ET ECROUS POUR CYCLES BAYARD BAYARD
PIRELLI
F.B.
Milou
BALILLA
LAVIPÈRE
TRAININGS PULLOVER | DER SWEATER DES CHAMPIONS ALEX | DEMPSEY JACKEN
RENN TRICOTS | | RENN HOSEN
CINELLI [illegible] MILANO
MAGISTRONI
AMBROSIO TORINO
COLUMBUS
WOLBER
TITAN MARQUE DÉPOSÉE
MARCEL

[Back cover of the Hörmann catalog: trade marks of Redpoint, Pivo, Stronglight, Reynolds 531, Huret, Brooks, Campagnolo, Pirelli, Cinelli, Ambrosio, Columbus, Wolber, Titan and other suppliers on blue, black and red vertical bands, with Clément at the center. A drawing of a Philippe handlebar with a rider carries a small artist’s signature; a pale glossy scuff sits on the black band near the foot.]