CLB Top Line Brake Brochure of about 1989 — The Space Line, Olympic and Elite Brake Sets, in French, English and German

CLB’s brochure for its Top Line brakes, presented in an attaché case: the Space Line, Olympic and Elite sets, in French, English and German. No year is printed; CLB’s newsletter of April 1989 presents the same line.

— Page 1 (front cover) —
Présentation mallette pour les 3 versions.
Presentation in an attache-case for the 3 models of brakes.
Lieferung in Koffer fuer 3 Versionen.
CLB
angénieux C.L.B ZI DE LA CHAUVETIÈRE / 12, RUE EDOUARD MARTEL / 42030 SAINT-ÉTIENNE CEDEX 2 / FRANCE
TÉL. 77 57 17 90 / TÉLEX ANGXCLB 300 730 F / FAX 77 57 13 76
PUB. M. NUYTTEN ST-ETIENNE[?]

‘TOP’ LINE
Ø 16
M6
M6 Lg=8
Ø 12
x
Ø 12
a
SPACE-LINE / OLYMPIC / ELITE
CLB

[The outer cover spread of the CLB “TOP LINE” brake brochure in white lettering on a dark grid, with a photograph of an attache case holding three brake models and a dimensioned drawing of a caliper on the right. A small printer’s credit line runs vertically at the center fold, and the brand strip with the CLB address runs along the bottom of both halves.]

— Page 2 —
‘TOP’ LINE
Minutieusement élaborés par nos techniciens, ces systèmes de freinage ont été testés et approuvés par les Professionnels.
Avec le procédé unique de synchronisation, ils apportent sécurité et performances aux cyclistes de haut niveau.
Carefully worked out by our technicians, these braking systems have been tested and approved by Professionals.
With the unique synchronization device, they can assure security and performance for the top riders.
Unsere Bremssysteme wurden von unseren Technikern bis ins kleinste Detail durchgearbeitet, sie wurden von Spezialisten getestet und anerkannt.
Das bis heute noch nicht vorhandene Synchronisierungs-System bietet den Radsportlern mit hohem Niveau noch mehr Leistung und Sicherheit.
CLB
Alliage léger à traitement thermique à hautes performances.
High-performance light alloy.
Leichtmetall, verguetet, Hochqualitaets-Legierung.
SPACE LiNE
Weight of the caliper : 90 g (3.17 oz).
Hard grey anodisation with regular or aero levers, ergonomic hand-rests. Duralinox or steel self-lubricated cable housing.
Used by : Jeannie LONGO.
Poids de l’étrier seul : 90 g.
Anodisation couche dure couleur gris anthracite avec poignées à tirage intérieur ou traditionnel, repose-mains ergonomiques et transmissions autolubrifiantes Duralinox ou acier.
Sélectionné par : Jeannie LONGO.
Gewicht eines Bremsbuegels : 90 Gramm.
Hartschichteloxierung in Anthrazitfarbe mit Bremsgriff, Innenzug oder traditionell.
Ergonomischer Handschutz und selbstschmierende Duralinox oder Stahl-Bowdenzuege.
Eine Wahl von : Jeannie LONGO.
Olympic
Weight of the caliper : 100 g (3.52 oz).
Two-colours : white and black – red marks with white regular or aero levers ergonomic hand-rests. Duralinox or steel self-lubricated cable housing.
Poids de l’étrier seul : 100 g.
Bicolore : blanc et noir – marques rouges avec poignées blanches à tirage intérieur ou traditionnel, repose-mains ergonomiques et transmissions autolubrifiantes Duralinox ou acier.
Gewicht eines Bremsbuegels : 100 Gramm.
Zweifarbig : weiss und schwarz – mit roter Beschriftung mit Bremsgriff, Innenzug oder traditionell. Ergonomischer Handschutz und selbstschmierende Duralinox oder Stahl-Bowdenzuege.
elite
Weight of the caliper : 115 g (4 oz).
White Epoxy – special racing quick release with aero levers and side-pull casing. Duralinox or steel self-lubricated cable housing.
Used by : the Z PEUGEOT team.
Poids de l’étrier seul : 115 g.
Epoxy blanc – détendeur spécial course avec poignées Profil à tirage intérieur à sortie latérale de la gaine, repose-mains ergonomiques et transmissions autolubrifiantes Duralinox ou acier.
Sélectionné par : Equipe Z PEUGEOT.
Gewicht eines Bremsbuegels : 115 Gramm.
Epoxybeschichtung in weiss, Bremsentspanner Spezial-Rennbremse, mit Bremsgriff, Innenzug oder mit Kabelseitenausgang. Ergonomischer Handschutz und selbstschmierende Duralinox oder Stahl-Bowdenzuege.
Eine wahl der : Equipe Z PEUGEOT.

Ressort de synchronisation.
Synchronization spring.
Synchronisierfeder.
Axe creux de réglage, revêtement antifriction sous capotage en polyuréthane.
Hollow pin for adjustment, antifriction covering under a polyurethane cap.
Hohlachse fuer die Einstellung mit reibungsfreier Beschichtung Schutzhaube aus Polyurethan.
Visserie 6 pans creux.
Hexagonal screws.
6 kant Hohlschrauben.
Patin nitrile aéro adhérisé sur porte-patin avec fonction guide-roue.
One piece aero brake block including wheel-guide.
Nitril – Bremsschuh aerodynamische, an den Bremsschuhen haftend angebrachte Bremskloetze, mit Radfuehrungs-Funktion.
Conformes aux Normes Internationales : ISO – DIN – CPSC – BSI – SFS, etc…
Cotes de réglage : 38 mm mini – 47 mm maxi.
Matching international norms : ISO – DIN – CPSC – BSI – SFS, …
Adjusting sizes : 38 mm mini – 47 mm maxi.
Entsprechend den internationalen Normen : ISO – DIN – CPSC – BSI – SFS, usw…
Einstellmass : 38 mm minimal – 47 mm maximal.

[The inner spread of the CLB “TOP LINE” brochure with Space Line, Olympic and Elite brake calipers described in French, English and German beside a large photograph of a white caliper with callouts and three smaller photographs of the calipers on a gridded background. The right edge of the spread fades toward gray.]