Umberto Dei 1934 Catalog — From the Marca Oro to the Milano-Sanremo and Extra Pista, with the Motobici and the Dei Riders of 1933

The 1934 Umberto Dei catalog in 16 pages. No page is numbered, so the order is the one the scans were found in. Several leaves have lost paper: [torn away] marks the few words lost with it.

— Page 1 (front cover) —
CATALOGO 1934

U. DEI & C.
MILANO

Ballerio

[The cover shows a color poster illustration of jagged yellow and violet mountain peaks under a pale green sky, with two cyclists riding a walled mountain road and a roadside signpost carrying the DEI badge, framed by laurel above and a chainring below. The picture is signed Ballerio at its lower left, with the B in a circle. The paper is creased, spotted and worn at the edges, with small losses at the bottom edge in the blank margin below the lettering that touch no print.]

— Page 2 —
GIRO D’ITALIA 1933

Equipe “Dei” Concorrenti Italiani

MOD. “MARCA ORO”

Cromatura a tutte le parti nichelate, al bordo det carter e al centro dei parafanghi – Mozzo posteriore a perno smontabile – Manubrio con freni a leve interne e freno posteriore ai tubi superiori – Parafanghi con alette – Costruzione, finitura, verniciatura filetti oro e marche speciali – Gomme Pirelli “Stella d’Oro” in pura para L. 535.-

Stesso modello da signora | » 545.-

[A halftone photograph at the upper left shows six racing cyclists in DEI jerseys standing with their bicycles, with three men in street clothes among and behind them. Below a green wave ornament, a halftone picture shows the MARCA ORO model, a gentleman’s roadster with a chain case and full fenders, inside a thin green rule frame. The upper left corner of the page is torn away, taking a corner of the photograph, and a large loss at the left edge takes part of the bicycle’s rear wheel; neither loss touches the text.]

— Page 3 —
GIRO D’ITALIA 1933

Equipe “Dei” Concorrenti Francesi

MOD. “BALLON-ORO”

Cromatura a tutte le parti nichelate al bordo del carter e al centro dei parafanghi – Mozzo posteriore a perno smontabile – Freno posteriore ai tubi superiori – Gomme Pirelli “Stella d’Oro” in pura para ballon 26 x 1 1/2 x 2 | L. 560.-

Stesso modello da signora | » 575.-

[A halftone photograph at the upper left shows four racing cyclists in DEI jerseys standing with their bicycles before a stone wall and railing. Below a green wave ornament, a halftone picture shows the BALLON-ORO model, a gentleman’s roadster with balloon tires, a chain case and full fenders, inside a thin green rule frame. A brown water stain spreads across the paper behind the bicycle and touches the picture but not the text.]

— Page 4 —
GRAGLIA 1°
MORETTI 4°

nella classica Milano-Torino 1933

MOD. “B 3” SIGNORA

Tipo viaggio | Copricatena “Dei” – Parafanghi senza alette – Verniciatura nera senza filetti – Freni a leve rigide interne tipo R. | L. 400.-
Tipo Lusso | Con filettat. oro e con parafanghi ad alette | L. 420.-
Tipo Extra Lusso | Parafanghi alette – Filettatura oro – Cromatura a tutte le parti nichelate | L. 450.-
Tipo Super Lusso | Con cromatura anche al bordo del carter e al centro dei parafanghi | L. 470.-

[A halftone photograph at the upper left shows two racing cyclists in DEI jerseys holding their bicycles, one bicycle hung with a bouquet, among a crowd of men in hats and overcoats, with a rider in a dark jersey beside them and another seated in front holding flowers. Below a green wave ornament, a halftone picture shows the B 3 SIGNORA model, a lady’s drop-frame bicycle with a chain case, full fenders and a dress guard over the rear wheel, inside a thin green rule frame. A small loss at the top left corner nicks the edge of the photograph, and a faint water stain touches the front wheel of the bicycle but not the text.]

— Page 5 —
GRAGLIA

vince la I. tappa del Giro del Piemonte 1933

MOD. “A 3” LUSSO

Tipo viaggio | Copricatena “Dei” – Parafanghi senza alette – Verniciatura nera senza filetti – Freni a leve rigide interne tipo R. | L. 395.-
Tipo Lusso | Con filettat. oro e con parafanghi ad alette | L. 410.-
Tipo Extra Lusso | Parafanghi alette – Filettatura oro – Cromatura a tutte le parti nichelate | L. 440.-
Tipo Super Lusso | Con cromatura anche al bordo del carter e al centro dei parafanghi | L. 460.-

[A race photograph at the top left of the page shows a group of riders sprinting along a tree-lined road past a dense crowd of spectators. Below a band of green waves is a side view of a man’s roadster with a full chain case, fenders and rod brakes, above a four-row price table set inside a thin green frame.]

— Page 6 —
GREMO

Vincitore di una faticosa tappa del Giro della Catalogna 1933

[torn away]OD. “MILANO-SANREMO”

Tubi svedesi conificati internamente – Verniciatura alluminiata con sterzo a fiamma – Mozzo a due filetti con ruota libera doppia inglese e pignone fisso – Tubi posteriori conificati sottili – Forcellini aperti per il rapido cambio di rapporto – Catena Renold nuovo modello a rulli girevoli – Cerchi legno e tubolari – Oliatore brevettato alla catena – Parafanghi alluminio – Sella Dei corsa – Tubolari Pirelli | L. 515.-
idem idem con cerchi ferro e gomme smontabili | » 495.-
se con cambio; supplemento | » 30.-

Modello specialissimo “MILANO-SANREMO” – Tipo EXTRA LEGGERO
Mozzi, pedali, manubrio, in duralluminio | L. 565.-

IN QUESTI PREZZI È COMPRESA LA MAGLIA DI LANA “DEI”

[A portrait photograph at the top left shows a smiling rider in a cloth cap with goggles pushed up, wearing a dark jersey with large white lettering and spare tubular tires slung over both shoulders. Below a band of green waves is a side view of a lightweight road bicycle with dropped handlebars and fenders, above specifications and prices inside a thin green frame. A large patch of paper is missing from the left margin, taking the left end of the wave band and the first letter of the model heading, and a diagonal crease crosses the bottom left corner.]

— Page 7 —
P. LINARI

Campione Italiano di velocità professionisti nel 1929; vincitore di classiche competizioni su strada e di quattro “Sei Giorni”; recordman mondiale dei 1000 m. in pista coperta con 1′ 06″ 3/5, dei 1000 m. e 500 m. su pista scoperta rispettivamente coi tempi di 1′ 07″ 1/5 e 30″ 3/5.

MOD. EXTRA PISTA

Tubi speciali leggerissimi – Pedivelle a 5 viti per il rapido cambio dell’ingranaggio – Manubrio ad attacco girevole e scorrevole – Cerchi e tubolari da pista – Forcella nichelata – Sella Dei | L. 550.-

[A portrait photograph at the top left shows a smiling dark-haired rider leaning forward in a dark wool jersey buttoned at the shoulder. Below a band of green waves is a side view of a track bicycle with dropped handlebars, no brakes and no fenders, above a specification paragraph and price inside a thin green frame. A brown water stain spreads across the foot of the portrait, the lower left of the caption and the left half of the wave band without hiding any print.]

— Page 8 —
TEANI

Vincitore nel 1933 della:
Coppa Paoletti – Km. 214
Giro delle Alpi Apuane
Gran Premio dell’ U. V. I.
1° Indipendenti

Vincitore della I. tappa
Giro della Toscana

MOD. “SPORT” TIPO BORDINO

Telaio da corsa – Copricatena tubolare speciale “Dei” apribile posteriormente – Freni Touriste Lusso – Cerchi legno e tubolari – Manubrio “Dei” – Leve rigide interne R. – Oliatore brevettato alla catena – Tubolari Pirelli “Stella d’Oro” | L. 525.-
Se con cerchi ferro e gomme smontabili | » 500.-

[A portrait photograph at the top left shows a young rider with slicked-back hair in a dark high-collared jersey buttoned at the shoulder. Below a band of green waves is a side view of a man’s sports roadster with a slotted chain case, fenders, a frame pump, rod brakes and upright handlebars, above a specification paragraph and two prices inside a thin green frame. A brown water stain spreads from the right of the caption across the right half of the wave band without hiding any print.]

— Page 9 —
BERGAMINI

velocista italiano che in Francia, nel 1933, ha vinto battendo :

a Limoges : MICHARD, SZAMOK, ecc.

a Sables : RICHENS, CHOURY ecc.

MOD. “A 3” BALLON

Gomme Ballon 26 x 1 1/2 x 2

Tipo viaggio | Copricatena “Dei” – Parafanghi senza alette – Verniciat. senza filetti – Freni a leve interne tipo R | L. 420.-
Tipo Lusso | Con filettat. oro e con parafanghi ad alette | » 440.-
Tipo Extra Lusso | Parafanghi alette – Filettatura oro – Cromatura a tutte le parti nichelate | » 470.-
Tipo Super Lusso | Con cromatura anche al bordo del carter e al centro dei parafanghi | » 480.-

[A portrait photograph of the sprinter Bergamini heads the page beside a note on his 1933 wins in France, above a wavy green band and a side-view photograph of the Mod. “A 3″ Ballon, a man’s roadster with balloon tires, a full chain case and upright handlebars. Below the bicycle the model is priced in four trims, from L. 420 to L. 480, inside a green ruled frame.]

— Page 10 —
BICICLETTE PER BAMBINI

[torn away] attacchi saldati al telaio, ruota libera, parafanghi [torn away] ruote da :

[torn away] altezza telaio cm. 38 senza copricatena | L. 240.-
20″ – » » » 42 » » | » 245.-
22″ – » » » 45 » » | » 250.-
24″ – » » » 48 » » | » 260.-

Quello da 20″ – 22″ – 24″ con mezzo copricatena, supplemento di di L. 10.-.

L’altezza del telaio è misurata dal centro del movimento all’estremità della pipa reggisella.

Tipo specialissimo da corsa, cerchi legno, 2 freni, ruota libera e parafanghi, si costruisce solo per ruote :
da 22″ a | L. 300.-
da 24″ a | L. 320.-

Con ruote da : 20″ – altezza telaio cm. 38 | L. 260.-
» 22″ – » » » 41 | » 265.-
» 24” – » » » 44 | » 275.-

modelli da bambina sono tutti con mezzo copricatena e retina paraveste

[Two photographs of children’s bicycles fill the page, a pair of boys’ models at the top, one with dropped racing handlebars, and a pair of girls’ step-through models at the bottom with chain cases and skirt guards. A large paper loss at the left middle takes part of a rear wheel in the upper photograph and the opening words of the first three lines of the price text below it, and the lower left corner of the leaf is creased and clipped outside the green ruled frame.]

— Page 11 —
MOTOBICI “DEI” 74 cmc.

Cambio a 2 velocità – Frizione a disco

MODELLO DA UOMO

Telaio normale – Ruote 26″ x 1 3/4″ x 2″ – Completa con forcella elastica, impianto luce, accessori.
Prezzo franco Milano | Lire 1650.-

MODELLO PER SIGNORA E PER ECCLESIASTICI

Completa con forcella elastica, impianto luce, accessori
Prezzo franco Milano | Lire 1725.-

[Two photographs show the Motobici “Dei” as a man’s model above and a step-through model for ladies and clergy below, each a bicycle with a small engine set in the frame under a panel lettered on the machine itself, a headlamp, a rear carrier and a full chain case. Faint brown handwritten figures, a short column of numbers with ruled strokes in which “14” and “56” can be made out, sit to the right of the lower heading, and a brown water stain touches the upper photograph behind the saddle and rear wheel.]

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MOTOBICI “DEI” 98 cmc.

Cambio a 2 velocità – Frizione a disco

LATO CARBURATORE

Telaio abbassato – Ruote 24″ x 2 1/4 – Completa con forcella elastica, impianto luce, accessori
Prezzo franco Milano | Lire 1800·-

LATO VOLANO MAGNETE

Lo stesso modello con telaio speciale per signora od ecclesiastici | Lire 1875.-

[Two photographs show the 98 cmc. Motobici “Dei” from both sides, the carburetor side above and the flywheel magneto side below: a low-framed motorized bicycle with a tank panel lettered “MOTOBICI” and “DEI” on the machine itself, an engine whose round cover is lettered “DEI”, a sprung saddle, a headlamp, a rear carrier with a tool bag and a full chain case. The leaf is chipped along its bottom edge outside the green ruled frame, and faint ghost lettering from another page shows through below the upper price.]

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PREDAPPIO – ROMA – 1933

LA VITTORIOSA VOLATA DI GRANDI CHE SI AGGIUDICA L’AMBITO 1° POSTO

(IL GROSSO DEL GRUPPO È STACCATO DI 31 MINUTI)

[A large photograph of a road-race finish sprint on a dusty road, one rider in a white cap a length to the left of two riders crouched over their bars, with spectators along the hedge at right and wooded hills behind. The caption is printed over the lower part of the picture, which sits inside a thin green rule with square corner dots. The bottom right corner of the leaf is torn and stained at the edge, clear of the print and picture.]

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MORETTI

GIRO D’ITALIA 1933

1° assoluto categoria indipendenti.

GRANDI – Vincitore della corsa di gran fondo 1933 Predappio-Roma Km. 620 dopo l’ arrivo vittorioso.

GRAGLIA – Vincitore nel 1933 della Milano-Torino Torino – Aosta e del Trofeo Colomet – Nizza Km. 238

STAB. FED. SACCHETTI & C.-MILANO

[Three race photographs inside a green-ruled frame: across the top, three riders in goggles ride toward the camera carrying bouquets of flowers before a packed stand, and below, two full-length portraits show a rider waving beside his bicycle and a rider holding flowers beside his, both in banded jerseys lettered “DEI”. The printer’s line is set small below the frame at the foot of the page. A faint pencil mark at the top left corner, apparently a numeral, is illegible, and a small chip at the bottom right corner is clear of the print.]

— Page 15 —
CONDIZIONI DI VENDITA

Tutte le biciclette portanti la nostra marca sono vendute con garanzia di 12 mesi dalla data di consegna per tutti i vizi risultanti da difetti di materiale o di fabbricazione. Questa garanzia è limitata alla riparazione gratis della macchina resa franco di spesa alle nostre officine : Via Pasquale Paoli N. 4.

Non possiamo garantire i guasti provenienti da naturale deperimento, da uso anormale, da trascuratezza o da casi fortuiti.

Preveniamo la clientela che non garantiamo le selle, i cerchi di legno e le ruote libere, pure usando le migliori qualità in commercio.

Le ns. macchine sono montate con gomme originali Pirelli garantite dalla Casa fabbricante.

Esigere su ogni macchina la nostra marca di fabbrica depositata.

I prezzi s’intendono contro pagamento per contanti. Nel prezzo sono compresi : la Borsetta, le Chiavi, l’Oliatore, la Pompa e il Campanello.

Le spedizioni si fanno a tutto rischio e pericolo del Committente ; ove non sia prescritto altro, l’ imballaggio è di sola tela : a richiesta si fornisce la macchina con imballaggio in gabbia di legno e verrà fatturato L. 25.-.

Il domicilio giuridico è fissato per ambo le parti in Milano.

Tutte le condizioni sopradescritte s’intendono accettate col fatto di aver ritirato la merce.

I prezzi s’intendono per merce alle ns. Officine.

Tutte le nostre biciclette “DEI” sono montate con GOMME PIRELLI E CATENE “RENOLD”

I modelli da corsa sono montati con freni originali BOWDEN TOURISTE

VALVOLE “REGINA TRIBUZIO”
CATELLO TRIBUZIO – TORINO

[The conditions of sale, 10 bulleted terms set beside a bold heading, above an advertisement naming Pirelli tires, Renold chains, Bowden Touriste brakes and Regina Tribuzio valves, all inside a green-ruled frame with stepped line ornaments. The word PIRELLI is set in the tire maker’s logotype with its elongated P, a green dot ornament sits at left above the advertisement and a matching solid violet dot sits in a gap in the green rules at right. The bottom left corner of the leaf is torn away, clear of the print.]

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GIORGETTI

Vincitore del Campionato Italiano Stayer 1933-1934

II° nel Campionato del Mondo

MARTINETTI

Vincitore del Campionato Italiano Velocità assoluto 1933-1934

MOD. “DEI” DA TRASPORTO

Telaio in tubo pesante rinforzato – Mozzi speciali da furgoncino – Gomme Pirelli 26″ x 2 – Cavalletto di sostegno – Portapacchi anteriore e posteriore speciale in tubo smontabile – Raggi grossi, manubrio grande, 2 freni, ruota libera e catena di 3,16 Lire 495.-

[Two circular portrait photographs of riders, linked by diagonal green bands, sit above a side-view illustration of a heavy delivery bicycle with a dropped top tube, front and rear luggage carriers and a frame-mounted pump, all inside a green-ruled frame. A large paper loss at the right edge has torn away most of the face in the lower portrait and a length of the green frame rule beside it, but no printed lettering; the bottom right corner of the leaf is creased.]