Idéale c.1936 Catalog — Tron & Berthet (Title Page and Pages 6, 10 and 11)

— Title page —
Manufacture de Selles pour Cycles
MAISON FONDÉE EN 1890

TRON & BERTHET

PONT-SAINT-PIERRE (Eure)
TÉLÉPHONE N° 11
R. C. D 896 D. LES ANDELYS

On the two badges reproduced side by side:

F IDÉALE T
MARQUE DÉPOSÉE

F ELAEDY T
MARQUE DÉPOSÉE

On the small label between and below them:

Selles IDÉALE
DUNLOP
AVEC DESSUS DUNLOP

EXCLUSIVITÉ DES DESSUS ” DUNLOP ”

REPRÉSENTANTS :

PARIS
M. DUMONT
12, Avenue Claude-Vellefaux

PROVINCE
M. VALAT
36, Rue Voltaire
SAINT-ÉTIENNE (Loire)

BELGIQUE
M. GREGOIRE
36, Avenue Fond’Roy
UCCLE-les-Bruxelles

ESPAGNE
M. ICHER (L.)
41, Rue G.-Clemenceau
CARCASSONNE (Aude)

— Page 6 —
SELLES COURSE SELLES ” IDÉALE ”

La seule Selle française adoptée par les As.

CONCEPTION UNIQUE
1° – Un seul point d’attache au croissant ;
2° – Oscillation du croissant en équerre, ce qui évite l’arrachement du cuir ;
3° – Rivets spéciaux. – Tension accessible.

Nos 52 et 62
Un seul point d’attache au croissant
N° 52 Long. 0.29.
N° 62 Long. 0,31.
(Brevetée France et Etranger)
LONG: 0.29 LARG: 0.16

Nos 52 et 62 Type ” SPÉCIALE ”
Mêmes modèles, mais avec cuir traité et imperméabilisé. Tannage spécial.
N° 52 Spéciale Long. 0,29
N° 62 Spéciale Long. 0,31.

N° 51 Type ” RECORD ” 0 m. 29
Même conception de ferrure brevetée avec cuir tanné uniquement au chêne, puis traité. –
Indéformable – Modèle créé spécialement pour les professionnels. Chariot breveté, avec petit
crantage.
N° 51 ” RECORD ” Long. 0,29

QUALITÉS → IDÉALE ELAEDY NORTEX

N° 145 Piste — Ressorts 2 fils, chariot breveté, cuir croupon 1er choix. Long. 0,31 Larg. 0,145
N° 67 — Même désignation. Long. 0,33 Larg. 0,165
| N° 45 — Long. 0,31. Même désignation. Cuir 1er choix. Prix :
| N° 45 — Long. 0,31. Même désignation. Cuir bonne qualité. Prix :
LONGUEUR 0.31 LARGEUR 0.14X

N° 44 — Larg. 0,155 – Long. 0,29. Ressorts 2 fils, chariot breveté, cuir croupon 1er choix.
Sur demande : 1° Ailes perforées 2° Cuir imperméabilisé
| Ne se fait pas | Ne se fait pas
0,29 × 0,15 1/2

Ne se fait pas
| N° 38 — 0,27 × 0,15. Ressorts 2 fils, chariot breveté. Cuir 1er choix. Prix :
| N° 38 — 0,27 × 0,15. Ressorts 2 fils. Cuir bonne qualité. Chariot N° 1. Prix :
0,27 × 0,15

N° 41 — 0,29 × 0,155. Ressorts 2 fils. Chariot breveté. Cuir croupon 1er choix.
| N° 41 — 0,29 × 0,155. Ressorts 2 fils. Même désignation. Cuir 1er choix. Chariot breveté.
| N° 41 — 0,29 × 0,155. Même désignation. Cuir bonne qualité. Chariot N° 1.
0,29 × 0,15 1/2

6

— Page 10 —
IDÉALE DUNLOP
EXCLUSIVITÉ

La Pluie, la Boue, n’ont pas de prise sur les Selles ” IDÉALE-DUNLOP ”
MÊME ASPECT QUE LE CUIR !

ROUTES

N° 110 Route Luxe, ressorts 4 fils spirales, 0,26×0,20
N° 204 Même modèle large 0,28×0,20.
Dessus DUNLOP

N° 103 Touriste très souple, 0,29×0,21. Ressorts AR doubles sur Longerons nervurés.
Dessus DUNLOP

POIDS LOURDS

N° 301 Poids Lourd Touriste sur Longerons nervurés.
Dessus DUNLOP

N° 55 Poids Lourd, type cyclo-touriste, étroite.
N° 56 Même modèle, avec Ressorts AR torsadés.
Dessus DUNLOP

10

— Page 11 —
IDÉALE DUNLOP (POIDS LOURDS)

N° 320. Vélo-Moteur. Ressorts AR, trav. à la traction. 0.27×0.20.
N° 325. La même, pl. large 0.28 × 0.21.
N° 330. La même, pl. large 0.30 × 0.23.
Avec dessus DUNLOP

N° 303. Très souple. Poids lourds, avec Ressorts AR compensateurs. 0,27 × 0,20
N° 304. Même modèle plus large.
Avec dessus DUNLOP.

COURSES

N° 41. Course. 0,29 long. Ressorts 2 fils. Chariot breveté. Avec dessus DUNLOP.
N° 42. Course 0.31. Ressorts 2 fils. Chariot breveté. Avec dessus DUNLOP.
N° 62. Course 0.31. Ressorts 2 fils avec point d’attache au croissant. Type breveté.

DAMES

N° 32. Selle Dame. Ressorts 4 fils avec spirales. Chariot breveté. Dessus DUNLOP.
N° 20. Pour Dame. Très souple. Ressorts arrières doubles, comme type homme 103.
N° 22. Même modèle, mais ressorts AR compensateurs. Modèle ci-contre. Dessus DUNLOP
N° 11. Même modèle que le n° 301, mais pour dame.

TYPES SPÉCIAUX POUR MOTOS
Les plus résistants Les plus souples

F 400. Selle Moto av. attache 3 points. 0,35 × 0,34, ou avec chariot.
FM 200. Même modèle, pour petite moto, 0,30 × 0,29, ou avec chariot.

N° 6 B. Selle Moto grand modèle, attache 3 Points, 0,33 × 0,38.

91407 – IMP. PAUL DUVAL – ELBEUF

11

[Four leaves from one Tron & Berthet catalog, held here as a single record: the title page and pages
6, 10 and 11. The printer’s job number 91407 for Paul Duval of Elbeuf is set at the foot of page 11
and the four sheets share one typography and one border.

The title page is a company statement rather than a cover. Manufacture de Selles pour Cycles, house
founded in 1890, Tron & Berthet of Pont-Saint-Pierre in the Eure, telephone number 11. Two enamel
badges are reproduced side by side, both lens-shaped with an F at one end and a T at the other:
IDÉALE and ELAEDY, each marque déposée. Beneath them is the Dunlop label and the claim to
exclusivity of Dunlop tops. Four agents are named, one for Paris, one for the provinces at Saint-
Étienne, one for Belgium at Uccle and one for Spain, at Carcassonne in the Aude rather than in
Spain itself.

Page 6 is the racing page and the most interesting sheet of the four. Its banner claim is the only
French saddle adopted by the aces, and its patented feature is set out in three numbered points: a
single attachment point at the crescent, the crescent oscillating square to the frame so the
leather cannot tear away, and special rivets with the tension left accessible. Then the page does
something unusual. It sets IDÉALE, ELAEDY and NORTEX side by side in three columns under the word
QUALITÉS and states plainly which grade of leather each gets: first-choice croupon for Idéale,
first-choice for Elaedy, good quality for Nortex, with the patented chariot on the first two and a
plain No. 1 chariot on Nortex. Where a model is not made in a given grade the cell says so, Ne se
fait pas. This is a maker publishing its own hierarchy of brands in one table, with the same model
numbers running across.

Pages 10 and 11 are the Dunlop range, the rubber-topped saddles sold under the joint name Idéale-
Dunlop. Their claim is the opposite of the leather one: rain and mud get no purchase, and the top
still looks like leather. The models run from road and touring through heavy-duty, racing and
ladies patterns and out to three-point motorcycle saddles, and the smallest and largest things on
the two pages are 0.27 by 0.15 meters and 0.33 by 0.38.

The prices are left blank throughout, with Prix : printed and nothing after it, so the catalog was
issued to be used with a separate tariff.

No year is printed on any of the four leaves. The Ebykr archive files this catalog to about 1936.]