Daccordi Folder of about 1983 — Telai Ciclo-Corsa: the Semi-Turbo, Microfusion, Corna di Bue, Pista, Aelle Corsa and Touring, Turbo and SL Frames, with the History of the Firm

An eight-page folder of Daccordi of San Miniato Basso in Italian and English: a cover, seven frame pages naming the lugs, tubing and parts, and a back cover with the history of the firm and its address. No year is printed.

— Page 1 (front cover) —
DAL 1937
ARTIGIANI
DACCORDI
LAVORAZIONE SU MISURA
TELAI CICLO-CORSA

[Front cover: a close-up photograph of two frame tubes being brazed with a glowing joint in a workshop, with the DACCORDI wordmark and “TELAI CICLO-CORSA” on a white band at the bottom.]

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TELAIO SEMI-TURBO DACCORDI

SERIE TUBAZIONI: Columbus SL con foderi posteriori orizzontali; foderi posteriori verticali e foderi forcella profilati “Ovali” e tubo orizzontale “Nervato” su disegno DACCORDI.
TESTA FORCELLA: Acciaio microfuso, modello aerodinamico.
FORCELLINI: Campagnolo Nuovo Record, tipo corto.
ATTACCHI SALDATI: Tutti gli attacchi sono saldati, attacco a saldare per deragliatore su richiesta del cliente.
SCATOLA MOVIMENTO: Filettatura Italiana.
CANNOTTO REGGISELLA: 27,2 mm.

SERIES OF TUBES: Using Columbus SL tubing modified by DACCORDI in the chain stays, seat stays and fork-blades. The “Corrugated” top tube is also designed by DACCORDI.
FORK CROWN: Cast steel (or microfusion), aerodinamic model.
FRONT AND REAR FORK ENDS: Campagnolo Nuovo Record set, short type.
BRAZED ON PARTS: All parts are brazed on. The front derailleur boss is brazed on, at customer’s request.
BOTTOM BRACKET SHELL: Italian Thread.
SEAT PILLAR: 27,2 mm.

[The TELAIO SEMI-TURBO DACCORDI: a light blue frame and fork in a studio photograph above a black-and-white close-up of the head tube and top tube junction, with specifications in Italian and English.]

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TELAIO CONGIUNZIONI IN MICROFUSIONE DACCORDI

TELAIO TUBAZIONI: Columbus SL con foderi posteriori orizzontali ovali e foderi posteriori verticali biconici ovalizzati, congiunzioni e scatola movimento in acciaio microfuso.
TESTA FORCELLA: Acciaio microfuso, modello aerodinamico.
FORCELLINI: Campagnolo Nuovo Record, tipo corto.
ATTACCHI SALDATI: Tutti gli attacchi sono saldati, attacco a saldare per deragliatore su richiesta del cliente.
SCATOLA MOVIMENTO: Filettatura Italiana.
CANNOTTO REGGISELLA: 27,2 mm.

SERIES OF TUBES: Columbus SL with oval chain stays and latest tapered oval seat stays. Lugs and bottom bracket shell in cast steel (or microfusion).
FORK CROWN: Cast steel (or microfusion), aerodynamic model.
FRONT AN REAR FORK ENDS: Campagnolo Nuovo Record set, short type.
BRAZED ON PARTS: All parts are brazed on. The front derailleur boss is brazed on, at customer’s request.
BOTTOM BRACKET SHELL: Italian Thread
SEAT PILLAR: 27,2 mm.

[The TELAIO CONGIUNZIONI IN MICROFUSIONE DACCORDI: a red frame and fork in a studio photograph above a black-and-white close-up of the top tube and seat tube junction, with specifications in Italian and English.]

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TELAIO CORNA DI BUE DACCORDI

SERIE TUBAZIONI:
Columbus SL. Telaio costruito con particolare inclinazione per l’inserimento della ruota anteriore di 26″ e manubrio a “CORNA DI BUE”. Foderi posteriori orizzontali ovali e foderi posteriori biconici ovalizzati. Tubi triangolo disponibili in normale SL oppure con tubazioni “NERVATE” su disegno DACCORDI. Passaguanina interno su richiesta del cliente.
Altre caratteristiche come per SL.

SERIES OF TUBES:
Frame built with a particular inclination for the front wheel which is 26″ and handle-bar “Cow horns”. Oval chain stays and seat stays. Tubing in the triangle also available in normal SL tubing or “Corrugated” tubing on DACCORDI design. Available with internal cable-guide on customer’s request.
Other characteristcs like SL.

SERIE TUBAZIONI:
Columbus SL o AELLE su richiesta del cliente. Il telaio è costruito con particolari inclinazioni che lo rendono adatto per le corse su pista.
TESTA FORCELLA:
Acciaio microfuso, modello invisibile.
FORCELLINI:
Serie pista.
SCATOLA MOVIMENTO:
Filettatura Italiana.

SERIES OF TUBES:
Columbus SL or Aelle on customer’s request. The frame is built with particular attention to angles which makes it competitive for track racing.
FORK CROWN:
Cast steel (or microfusion), invisible model.
FRONT AND REAR FORK ENDS:
Track set.
BOTTOM BRACKET SHELL:
Italian Thread.

TELAIO PISTA DACCORDI

[Two frames in studio photographs, the TELAIO CORNA DI BUE DACCORDI in a gray finish above the TELAIO PISTA DACCORDI in light blue, each with Italian and English specifications; the page title for the track frame sits at the bottom.]

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TELAIO AELLE CORSA DACCORDI

SERIE TUBAZIONI:
Columbus Aelle, con foderi posteriori orizzontali ovali e foderi posteriori verticali biconici.
TESTA FORCELLA:
Acciaio microfuso modello invisibile.
FORCELLINI:
DACCORDI, tipo corto.
SCATOLA MOVIMENTO:
Filettatura Italiana.
ATTACCHI SALDATI:
Tutti gli attacchi sono saldati.
CANNOTTO REGGISELLA:
26,8 mm.

SERIES OF TUBES:
Columbus Aelle with oval chain stays and seat stays.
FORK CROWN:
Cast steel (or microfusion), invisible model.
FRONT AND REAR FORK ENDS:
DACCORDI set, short type.
BOTTOM BRACKET SHELL:
Italian Thread.
BRAZED ON PARTS:
All parts are brazed on.
SEAT PILLAR:
26,8 mm.

SERIE TUBAZIONI:
Columbus Aelle con foderi posteriori orizzontali ovali e foderi posteriori verticali biconici.
TESTA FORCELLA:
Acciaio microfuso modello invisibile.
FORCELLINI:
Con occhiello per attacco di parafango.
SCATOLA MOVIMENTO:
Filettatura Italiana.
ATTACCHI SALDATI:
Tutti gli attacchi sono saldati.
CANNOTTO REGGISELLA:
26,8 mm.

SERIES OF TUBES:
Columbus Aelle with oval chain stays and seat stays.
FORK CROWN:
Cast steel (or microfusion), invisible model.
FRONT AND REAR FORK ENDS:
With eyelets for mud-guard.
BOTTOM BRACKET SHELL:
Italian Thread.
BRAZED ON PARTS:
All parts are brazed on.
SEAT PILLAR:
26,8 mm.

TELAIO AELLE TOURING DACCORDI

[Two frames in studio photographs, the TELAIO AELLE CORSA DACCORDI in dark blue above the TELAIO AELLE TOURING DACCORDI in dark brown, each with Italian and English specifications; the page title for the touring frame sits at the bottom.]

— Page 6 —
TELAIO TURBO DACCORDI

SERIE TUBAZIONI: Columbus SL profilati “Ovali” e tubo orizzontale “Nervato” su disegno DACCORDI.
TESTA FORCELLA: Acciaio microfuso, modello aerodinamico.
FORCELLINI: Campagnolo Nuovo Record, tipo corto.
ATTACCHI SALDATI: Tutti gli attacchi sono saldati, compreso anche attacco a saldare per deragliatore.
SCATOLA MOVIMENTO: Filettatura Italiana.
CANNOTTO REGGISELLA: 27,2 mm.

SERIES OF TUBES: Using modified Columbus SL “Oval” tubing and “Corrugated” top tube designed by DACCORDI.
FORK CROWN: Cast steel (or microfusion), aerodynamic model.
FRONT AND REAR FORK ENDS: Campagnolo Nuovo Record set, short type.
BRAZED ON PARTS: All parts are brazed on, including the front derailleur boss.
BOTTOM BRACKET SHELL: Italian Thread.
SEAT PILLAR: 27,2 mm.

[The TELAIO TURBO DACCORDI: a frame painted white with red and green at the lugs in a studio photograph above a black-and-white close-up of the seat tube junction, with specifications in Italian and English.]

— Page 7 —
TELAIO SL DACCORDI

SERIE TUBAZIONI: Columbus SL con foderi posteriori orizzontali ovali e foderi posteriori biconici ovalizzati.
TESTA FORCELLA: Acciaio microfuso, modello aerodinamico.
FORCELLINI: Campagnolo Nuovo Record, tipo corto.
ATTACCHI SALDATI: Tutti gli attacchi sono saldati, attacco a saldare per deragliatore su richiesta del cliente.
SCATOLA MOVIMENTO: Filettatura Italiana.
CANOTTO REGGISELLA: 27,2 mm.

SERIES OF TUBES: Columbus SL with oval chain stays and latest tapered oval seat stays.
FORK CROWN: Cast steel (or microfusion), aerodynamic model.
FRONT AND REAR FORK ENDS: Campagnolo Nuovo Record set, short type.
BRAZED ON PARTS: All parts are brazed on. The front derailleur boss is brazed on, at customer’s request.
BOTTOM BRACKET SHELL: Italian Thread.
SEAT PILLAR: 27,2 mm.

[The TELAIO SL DACCORDI: a red frame and fork with gold lettering in a studio photograph above a black-and-white photograph of a builder working on a frame, with specifications in Italian and English.]

— Page 8 (back cover) —
Nel 1937 Giuseppe DACCORDI, fondò una piccola azienda artigiana per la costruzione di telai per bicicletta, che immediatamente dopo la seconda Guerra Mondiale fu indirizzata unicamente verso una produzione di alta qualità e precisione; quale il telaio per biciclette da corsa.
Giuseppe ha tramandato al figlio, Luigi, la propria esperienza e pignoleria.
Così che, ancora oggi la Ditta DACCORDI continua la tradizionale precisione ed è indirizzata verso una sempre maggiore ricerca di qualità e perfezione.
I materiali usati sono di primaria qualità e particolari attenzioni sono rivolte alle rifiniture, eseguite manualmente ed alla verniciatura eseguita nel proprio laboratorio.
Ogni telaio è garantito 2 anni contro tutti i difetti di costruzione.

In 1937 Giuseppe DACCORDI founded a small artisan factory, building bicycle frames. Immediately after the second World War the production was directed towards a high quality and precision.
The racing bicycle frame, only.
Giuseppe has handed down to his son, Luigi, his own experience and fastidiousness. So even to-day the Firm DACCORDI carries the traditional precision and it is addressed towards a continuos search for quality and perfection.
Materials used are of the finest quality and special care is devoted to the finishings which are given special attention and to the painting which is done in our own workshop.
Each frame is guaranteed against all construction defects for 2 years.

DACCORDI
56028 San Miniato Basso (PI)
Via Tosco-Romagnola Est, 329
Telefono (0571) 42225

WALTER BORGHINI PUBBLICITA
FOTO Silvano Calugi
Stampa AGA

DACCORDI
LAVORAZIONE SU MISURA
TELAI CICLO-CORSA

[Back cover: eight workshop photographs of frame builders brazing, filing and painting frames, with the Italian and English history text and the DACCORDI address at the right, and the DACCORDI wordmark with “TELAI CICLO-CORSA” on a white band at the bottom. The credits run vertically along the left edge; a few brown spots stain the paper beside the English text.]