Campagnolo 1988 Advertisement — L’Ultima Risposta all’Agonismo: Croce d’Aune

[A large photograph of the complete silver Campagnolo Croce d’Aune group laid out on a dark background (cranks, chainring, hubs, derailleurs, brake calipers, levers, pedals, toe clips and headset parts), a close view of a brake caliper mechanism, a close view of a rear derailleur body with the Campagnolo script, and a close view of a pedal.]
L’ultima risposta all’agonismo:
CROCE D’AUNE.
Intitolato ad un passo delle Dolomiti che deve la sua notorietà ad una mancata vittoria di Tullio Campagnolo, questo gruppo rappresenta una nuova importante tappa vinta dalla Campagnolo sulla strada dell’innovazione tecnologica.
Frutto dello studio esasperato di ogni più piccolo dettaglio e realizzato con le più moderne tecniche di stampaggio a caldo, Croce d’Aune è stato progettato per biciclette da competizione e per quei corridori che cercano la risposta finale in fatto di prestazioni, sicurezza, affidabilità, comfort.
UN CAMBIO RIVOLUZIONARIO PER NON SBAGLIARE CAMBIATA.
Questo cambio non sbaglia un colpo. Mettetelo alla prova. L’esclusivo brevettato Twin Axle System propone una geometria rivoluzionaria, destinata a rendere sempre più sicura, omogenea ed efficace la cambiata in condizioni d’impiego agonistiche.
Il Twin Axle System è un’articolazione del cambio combinata da due movimenti: il primo (generato dalla tensione del cavo) consiste in una rotazione dell’intero cambio intorno alla vite d’attacco; il secondo (generato dal primo attraverso una biella) sposta il bilanciere verso l’interno della bicicletta.
Grazie a questa soluzione il Twin Axle System ha il vantaggio di utilizzare una molla con precarica non spinta ottenendo una riduzione degli attriti e un movimento più dolce, aumentando considerevolmente la precisione della cambiata.
FRENATA PERFETTA A POTENZA REGOLABILE: UNA NOVITÀ ASSOLUTA PER LA TUA SICUREZZA
Il Power grade System, novità delle leve freno, permette la registrazione micrometrica del rapporto tra forza applicata al comando del freno e la risposta di potenza in frenata, consentendo di modulare la quantità di forza da applicare secondo la sensibilità soggettiva. Il tutto è ottenuto agendo sul braccio di leva attraverso una vite micrometrica facilmente raggiungibile.
La sicurezza di frenata è ulteriormente garantita dal Penta Drive System, che consente di trasformare progressivamente la forza applicata alla leva comando in pressione dei pattini sul cerchio, impedendo slittamenti ed imprecisioni di arresto, grazie al meccanismo a pentagono delle bielle interne.
PEDALE A PERNO CORTO CAMPAGNOLO: CHI PUÒ DARE DI PIÙ?
Il nuovo brevetto dei pedali a perno corto con Triple Bearing System ha permesso un nuovo disegno del corpo pedale che consente un’inclinazione laterale in curva superiore di 6° rispetto ad un pedale tradizionale. Una possibilità che si traduce in maggiore velocità e sicurezza in curva. Ma la qualità Campagnolo si scopre nei 3 cuscinetti su cui appoggia e ruota il perno: 2 cuscinetti a sfere da 1/8” e un cuscinetto a rulli ad altissima precisione. Quale altro pezzo vanta la stessa tecnologia?
Sono anche disponibili dei nuovi fermapiedi regolabili, Multi Size System, per adattare la posizione dell’occhiello passacinturino al proprio collo del piede ed evitare così eventuali fastidiosi dolori.
Croce d’Aune: un gruppo professionale, prestazioni nuovissime, un nome legato da oggi ad una vittoria Campagnolo.
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IL TRAGUARDO