Campagnolo 1989 Advertisement — La Forza della Tecnologia: Euclid

[A large photograph of the Euclid group parts laid out on a black glossy surface, including cranks, hubs, pedals, levers, derailleurs and brakes. Smaller photographs show a brake on a knobby tire, a seatpost head and a brake lever.]
La forza della tecnologia: EUCLID
EUCLID: IL GRUPPO CAMPAGNOLO PER BICICLETTE ALL TERRAIN
CAMBIO SEMPRE PERFETTAMENTE IN PUGNO GRAZIE AL SISTEMA I.G.A.S.
Il brevettato INTEGRATED GLOBAL ADJUSTMENT SYSTEM permette vari gradi di libertà di regolazione delle leve dei comandi per freno, cambio e deragliatore, migliorandone in senso assoluto l’ergonomia e la facilità d’uso.
È possibile con questo brevetto montare i comandi EUCLID Syncro sia sopra che sotto il piano mediano del manubrio e migliorare l’assetto delle leve con una traslazione del perno cilindrico di fissaggio.
L’accessibilità, l’assetto e la manovrabilità delle leve comando sono esaltate da 3 sistemi di regolazione della posizione nello spazio delle leve stesse.
1 – Regolazione della rotazione
2 – Regolazione della traslazione
3 – Regolazione dell’angolo di lavoro
Integrato nell’I.G.A.S. vi è un ulteriore sistema di regolazione duale per avvicinare o allontanare le leve freno soddisfacendo le esigenze di chi vuole raggiungere in modo particolarmente agevole le leve in qualunque soluzione di esercizio.
RIDUZIONE DELLE VIBRAZIONI CON LA GEOMETRIA MONOPLANER
Gli specialissimi freni, derivati dal tipo caliper hanno una geometria Monoplaner e possono essere montati sia sulla forcella posteriore del telaio che sotto la forcella catena.
Un sistema innovativo brevettato consente di regolare reciprocamente la centratura delle due leve portapattino.
È inoltre possibile una variazione della precarica della molla, al fine di uguagliare la forza di ritorno su ambedue le leve.
I pattini sono orientabili e regolabili in tutte le direzioni grazie al fissaggio realizzato con uno snodo sferico.
ANGLE TUNING SYSTEM PER LO SPECIALE E BREVETTATO REGGISELLA EUCLID
L’accoppiamento è del tipo “ad attrito”. Il sistema di fissaggio della sella è realizzato con un manettino che sblocca le due regolazioni possibili: traslazione della sella e inclinazione della stessa.
Le due regolazioni sono indipendenti. La regolazione angolare si effettua con il brevettato ANGLE TUNING SYSTEM che consta di una vite a testa zigrinata che varia in maniera micrometrica l’assetto della sella.
Il reggisella viene fornito completo di bloccaggio rapido al telaio.
EUCLID: la forza della tecnologia.
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