Encore quelques détails sur le Salon de Bruxelles — L’Officiel du cycle, 5 March 1955, Gédovius Drawings of Six Items, Including a Dutch Cast-Metal Bicycle Frame

From L’Officiel du cycle, du motocycle et du camping, 5 March 1955, N° 5, page 7: ‘Encore quelques détails sur le Salon de Bruxelles’: text and drawings by Gédovius of six items, of which 3 Centro-Sport (Dutch cast-metal bicycle frame with cruciform beam, five colors, three-speed rear hub) and 4 Clear Hooters 545 (English electric horn run from a flashlight battery) are bicycle items; 1 Hurtu Luxe (Nalaguti frame), 2 Agrati fork, 5 Starlight (moto headlamp) and 6 Buydens (250 cm3 tank) are motorized. The title, headings, captions and lists are transcribed as printed; the text is summarized in Ebykr’s words, and the page images carry it in full.

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ENCORE QUELQUES
DÉTAILS SUR LE
SALON
DE
BRUXELLES

Texte
et dessins
inédits
de
Gédovius

1) HURTU LUXE. — L’importateur de VAP
monte le Junior dans un cadre en tôle italien
NALAGUTI dont voici un détail de l’arrière.
On remarque la semelle de laquelle partent les
haubans et le porte-bagage.

2) AGRATI. — Fourche
à balanciers fabriquée en
Italie.

3) CENTRO-SPORT. — C’est de Hollande que
nous vient cette unique tentative de cadre pour
bicyclette. La poutre cruciforme est en métal léger
coulé sous pression, et la fourche est montée avec
des fourreaux triangulaires. La présentation se fait
en cinq couleurs au choix et l’un des modèles a un
moyeu arrière à trois vitesses.

4) CLEAR HOOTERS 545. — Cet avertisseur
électrique, de fabrication anglaise, fonctionne à
l’aide d’une pile de torche. Le couvercle chromé
contient le vibreur.

5) STARLIGHT. — Un projecteur orientable,
de fabrication hollandaise, et destiné à être monté
sur le guidon d’une moto. Calotte, poignée et
support sont chromés.

6) BUYDENS. — Ce constructeur belge est chaque année à
l’avant-garde. Son dernier modèle à
moteur 250 cm3 JLO 2 cylindres
2 temps a une fourche à balanciers
et un réservoir de 11 litres prolongé jusqu’au phare de 180 qui est
incorporé.

[A full-page layout of six pen-and-ink drawings with captions, all in black on a plain field. At the upper left a ruled rectangular panel holds the title “ENCORE QUELQUES DÉTAILS SUR LE SALON DE BRUXELLES” in widely spaced slanted bold roman capitals, and a second ruled panel at the lower left holds “Texte et dessins inédits de Gédovius” in bold italic type. Each drawing is a line engraving with fine parallel hatching and is signed “G. GEDO” in script capitals at its lower right. At the upper right a complete bicycle with a cast cruciform beam frame, a rear carrier, fenders, a small lamp on the handlebar and a chain case carries the word “CENTRO-SPORT” along the frame tube. In the middle a pair of fork-leg details shows a rocking-lever front fork with slotted links. At the left the rear portion of a pressed-sheet frame is drawn with a stay-braced rear fender, a luggage rack and a dotted outline of the wheel. At the right an exploded horn is drawn as a round chrome housing, a separate disc-shaped cover with two wires and a handlebar clamp carrying a push button. Below it a round headlamp is drawn with a hand grip and clamp on a bracket. At the lower right a teardrop fuel tank with two filler caps, a knee recess with a mesh panel and a lettered side is drawn over a cylinder and a leading-link fork. Each caption is set in a sans-serif text face inside an open ruled box with a bold black arrowhead at its corners pointing toward its drawing, and the number and make appear in capitals. The make “BUYDENS” appears faintly on the side of the tank. No firm address appears. The page is a column of the magazine, with no text from the reverse of the leaf showing through.]